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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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4. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.241
MCherry,
23.12.2022 10:24 Uhr
0
wer täglich 80 Kilometer im Drittelmix fährt, kommt etwa 4 bis 5 Tage mit einer Stromfüllung aus.
Wer nur in der Stadt und Überland unterwegs ist, verbraucht definitiv weniger als ein Verbrenner und muss deshalb tatsächlich erheblich weniger häufig nachladen.
Ich schließe aber meine Wagen spätestens alle drei Tage wieder an die Wallbox und halte den Ladestand zwischen 40 und 80%.
Bevor ich weitere Strecken fahre, lade ich auf 90 oder 95% bis kurz vor der Abfahrt auf.
Es ist ein Trugschluss, dass ALLE EVs jeden Tag zur gleichen Uhrzeit mit 150kW oder mehr laden.
Zum Einen, weil ein Ladevorgang beim Schnelllader nur max 30 Minuten dauert und anschließend wieder 300 bis 350 Kilometer gefshren werden kann
und zum Anderen laden die meisten ihre EVs mit weniger als 50kW meist mit 3 bis 11kW, batterieschonend und wenn er eh länger abgestellt ist.
Playlamegetfame,
23.12.2022 10:18 Uhr
0
Sein Unternehmen hat 500 Mrd. MK verloren das würde mir eher Sorgen machen😅….
Playlamegetfame,
23.12.2022 10:17 Uhr
0
ach, nicht so wirklich. Wenn du das gern in Relation sehen möchtest, er hat mal nur 10% seiner Aktien abgestoßen. Er könnte so gesehen noch 9x Twitter kaufen oder Twitter über 100 Jahre lang subventionieren, sofern es so defizitär und ohne Gewinnsteigerung bliebe. Klar ist das für uns viel Geld, aber so...
Wusste nicht das Elon Musk 500 MRD. besitzt um Twitter 10mal zu kaufen😂😂😂 ein dummes Geschwätz!
Dobby241,
23.12.2022 10:14 Uhr
1
Aber es gibt auch positive Aussichten:
"Trotz der schlechteren Prognose für 2022 zeigt sich Rittersberger zufrieden. Die Auftragsbücher seien demnach sehr gut gefüllt. Autokäufer müssten bei Audi durchschnittlich ein halbes Jahr auf einen Neuwagen warten. Er rechne damit, dass die Nachfrage auch nächstes Jahr noch größer sein werde als die Produktion."
MCherry,
23.12.2022 10:11 Uhr
0
Du hast recht mit deinen Aussagen.
Da nun bereits in den ersten 9 Monaten VW auf dem chinesischen Markt doch bereits stärker eingebrochen ist, als von mir angenommen, sehe ich es tatsächlich nun ernsthaft schwierig an, diese Marktanteile zurück zu gewinnen oder geschweige denn auszubauen.
Es sind keine neuen, besseren Modelle von VW verfügbar und die aktuellen Verbrenner und iDs sind nicht mehr so stark gefragt.
Gestern kamen hier Aussagen, dass es kein Problem sei, da hier in Deutschland weiter Autos verkauft werden.
Ja, werden, sie. Aber die *paar* Autos des deutschen Marktes sind tatsächlich nicht relevant für große Gewinne oder Gewinnsteigerungen.
Der dt. Aufomarkt ist zwar mit einer der größten in Europa, aber Europa ist zusammen mit den USA in etwa so groß, wie der chinesische Markt allein.
Deshalb kommen auch erst nur jetzt so langsam die chinesischen Hersteller nach Europa / Deutschland, da sie auf dem Heimatmarkt einfacher ihr Geld verdienen können.
Wir werden sehen, wie die chinesischen Modelle von den Käufern hier in Europa angenommen werden und in welche Preisregionen diese im direktem Wettbewerb platziert werden.
Es bleibt spannender, als sich das hier anscheinend Foristen ausmalen können.
N
NoNo47,
23.12.2022 10:06 Uhr
0
Ob da der Vorstand demnächst auch neu aufgestellt wird?
NoNo47,
23.12.2022 10:04 Uhr
0
VW hat ja mit Audi ein weiteres gravierendes Problem, mal schauen was hier künftig passiert - https://www.echo24.de/leben/auto/logo-verluste-transformation-prognose-strategie-audi-statement-pleite-aussage-zukunft-hildegard-zr-91934003.html
MCherry,
23.12.2022 9:59 Uhr
0
ach, nicht so wirklich.
Wenn du das gern in Relation sehen möchtest, er hat mal nur 10% seiner Aktien abgestoßen.
Er könnte so gesehen noch 9x Twitter kaufen oder Twitter über 100 Jahre lang subventionieren, sofern es so defizitär und ohne Gewinnsteigerung bliebe.
Klar ist das für uns viel Geld, aber so...
Dobby241,
23.12.2022 9:57 Uhr
0
Ich reduziere meine Gewinnschätzung für VW für das Jahr 2022 auf max 15 Mrd Euro, da der Einbruch bei den Verkaufszahlen in China noch höher ausgefallen ist, als von mir erwartet. Nach den aktuellen neuesten Entwicklungen zu der Kurzarbeit auf einer Schicht für Januar wegen fehlender Teile beim Golf und der sehr wahrscheinlich weiter zurückgehender Nachfrage in China (Verbrenner, iDs siehe Meldung zu den Ausfällen der Software) rechne ich für 2023 mit einem schweren Jahr und einem Gewinnrückgang um rund 10% auf max 13,5 Mrd Euro. Sofern nicht noch weitere Faktoren wie Rezession die Verkaufszurückhaltung verstärken.
13,5 Milliarden nach deiner Schätzung sind immer noch mehr gewinn, als in den jahren 2017, 2018 und 2020.
Und da war der kurs deutlich über dem heutigen. Also für mich alles i.O.
Zumal erhöht vw bei vielen modellen dem preis und tesla senkt sie eher.
Vielleicht ist zwar der umsatz oder die absatzzahlen geringer, aber die marge könnte sich steigern.
MCherry,
23.12.2022 9:53 Uhr
0
tatsächlich nehme ich an, dass es eher wenige Auswirkungen auf den Gewinn geben wird, da durch die Innovationen und erfolgten Verbesserungsprozesse die Runrate im letzten Quartal signifikant gesteigert wurde. Von zuvor 800000 PKW pro Jahr auf nun 1,2 Mio PKW, die allein in Giga Shanghai produziert werden können.
Skalierungseffekte durch 50% mehr PKW in gleicher Zeit mit fast gleicher Mitarbeiteranzahl, davon träumen manch andere Hersteller.
Ich bin dennoch auf die Ergebnisse im Gewinn gespannt, wie und ob sich die letzten Tage dieses Jahres auswirken.
MCherry,
23.12.2022 9:46 Uhr
0
Ich reduziere meine Gewinnschätzung für VW für das Jahr 2022 auf max 15 Mrd Euro, da der Einbruch bei den Verkaufszahlen in China noch höher ausgefallen ist, als von mir erwartet.
Nach den aktuellen neuesten Entwicklungen zu der Kurzarbeit auf einer Schicht für Januar wegen fehlender Teile beim Golf und der sehr wahrscheinlich weiter zurückgehender Nachfrage in China (Verbrenner, iDs siehe Meldung zu den Ausfällen der Software) rechne ich für 2023 mit einem schweren Jahr und einem Gewinnrückgang um rund 10% auf max 13,5 Mrd Euro.
Sofern nicht noch weitere Faktoren wie Rezession die Verkaufszurückhaltung verstärken.
N
NoNo47,
23.12.2022 9:37 Uhr
0
https://www.automobil-industrie.vogel.de/vw-id-software-cariad-china-a-74c787d153202d2527dbaee5c4e9cfcc/
Geld13,
23.12.2022 9:34 Uhr
0
hast Du ein drecki ges Schan dmaul der Anleger durch Falschinformationen in die Irre treiben möchte und NUR wegen Dir verluste machen weil der positives bei VW sieht obwohl nicht Kursrelevant ? wenn das so ist dann ist gut am Ukraine Krieg dass Weizenfelder nicht mehr umgegraben werden müssen, weil das jetzt die Raketen machen. man spart sich arbeit. so denkst Du wirklich ?
Geld13,
23.12.2022 9:30 Uhr
0
das für VW kratz der auch zusammen. wer Raketen besser baut als die NASA, wer Neuolink auf die beine Stellt für Menschen die Blind sind, wer Satelitten im All hat für world wide web und damit z.B. die Ukraine unterstützt, wer die besten Elektroautos baut und einen Vorsprung von 15 Jahren hat, wer Twitter umbaut, und und und ................ der kratzt auch Geld für eine Pommesbude wie VW zusammen..................so nebenbei, Tagesverlierer ist trommel wirbel,,............................ tat ta Volkswagen - an letzter Stelle im DAX am Handelstag nummer 292 in den letzten 264 Tagen, wer dann noch Zukunft sieht der weiß auch nicht das er nach jedem Toilettengang spülen muss. so versteht Ihr es.
Julian_Brennan,
23.12.2022 9:23 Uhr
0
Der Elon musste ganz schön Geld zusammen kratzen. Twitter zu Kaufen. Nur so nebenbei
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