VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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20. Juni 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.697
G
Gast-753161602,
15.04.2023 12:48 Uhr
0
Palladio möge bitte die rosa Brille ablegen. "Ford: E-Autos ab 2025 ohne VW Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB)" "Wie die Financial Times berichtet, wolle Ford seine Abhängigkeit von Volkswagen und der VW-Technologie für seine nächste Generation von Elektroautos in Europa verringern. Auch prüfe Ford derzeit, den Kern der Allianz mit Volkswagen aufzulösen, die vor zwei Jahren zwischen den konkurrierenden Autoherstellern geschlossen wurde." https://www.notebookcheck.com/Ford-E-Autos-ab-2025-ohne-VW-Modularen-E-Antriebs-Baukasten-MEB.682190.0.html
N
Nobody2,
15.04.2023 12:36 Uhr
1
https://m-de.marketscreener.com/kurs/aktie/TRATON-SE-60635969/news/TRATON-SE-gibt-vorlaufige-Ergebnisse-fur-3M-2023-bekannt-43497985/
N
Nobody2,
15.04.2023 12:34 Uhr
1
Aber die Traton (90% der Aktien gehören VW) Meldung hat es in sich: In Q1 wurde etwa 1Mrd verdient. Auf das Jahr hochgerechnet sind das etwa dann 4Mrd. Der Gewinn wird sich fast verdreifachen! Auch eine Verdoppelung wäre ein unerwarteter „Goodie“ …
N
Nobody2,
15.04.2023 12:28 Uhr
1
@Palladio wenn das Werk von Aurubis (Hamburg) in USA 2025 steht (~1Mrd Invest) wird ein weiterer Recycler zur Auswahl bereitstehen (neben Redwood Materials)
G
Gast-753161602,
15.04.2023 12:25 Uhr
0
Die Pläne der Expansion auf ein Sortiment von 25 BEV‘s bis 2030 sind also schon etwas länger im Visier, Marken-Übergreifend VW / Audi / Porsche und vermutlich auch bereits inkl Scout. Weiß nicht ob die Ford-Kooperation hier bereits mit berücksichtigt ist, die BEV Plattformen an Ford kämen bei diesen Plänen vielleicht sogar noch „on top“ - aber das weiß ich nicht. So können auf jeden Fall auch auf breiter Front die US Förderungen mitgenommen werden - top! Einen besseren Fahrplan gibt es wohl kaum. Vielleicht werden die Förderpläne der USA sogar verlängert - wer weiß das schon aber vom Konkurrenzgedanken her sollte das ja keine Rolle spielen, da alle Hersteller gleichermaßen von den Förderungen profitieren und nach Ablauf ohne Förderung weiterleben müssen.
Von den Förderungen profitieren NICHT alle gleichermaßen. Es profitieren jene deutlich mehr, die ab sofort und bis 2030 die meiste Zeit lang mit den größten Produktionskapazitäten partizipieren können. Übrigens ist Ford meines Wissens nur für Deutschland die MEB-Kooperation eingegangen. Sie wollen grundsätzlich eher ihr eigenes Ding machen.
G
Gast-753161602,
15.04.2023 12:14 Uhr
0
Auch sehr interessant wenn auch schon bald 1 Jahr alt: https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/volkswagen-neue-kooperation-in-den-usa-darum-sind-die-plaene-interessant-20253143.html Wußte ich noch gar nicht dass VW in den USA sogar eine Batterie Recycling Kooperation hat 👍
Ob Palladio wohl bewusst ist, mit wem diese Recycling-Partnerschaft geplant ist? :-) JB Straubel ist ja gerade ins Tesla Board zurückgekehrt. Ich kann mir vorstellen, dass Tesla bevorzugt von Redwood Materials beliefert werden wird, schon allein wegen der geografischen Nähe der Standorte in Nevada.
Palladio,
15.04.2023 11:51 Uhr
0
Die Pläne der Expansion auf ein Sortiment von 25 BEV‘s bis 2030 sind also schon etwas länger im Visier, Marken-Übergreifend VW / Audi / Porsche und vermutlich auch bereits inkl Scout.
Weiß nicht ob die Ford-Kooperation hier bereits mit berücksichtigt ist, die BEV Plattformen an Ford kämen bei diesen Plänen vielleicht sogar noch „on top“ - aber das weiß ich nicht.
So können auf jeden Fall auch auf breiter Front die US Förderungen mitgenommen werden - top!
Einen besseren Fahrplan gibt es wohl kaum.
Vielleicht werden die Förderpläne der USA sogar verlängert - wer weiß das schon aber vom Konkurrenzgedanken her sollte das ja keine Rolle spielen, da alle Hersteller gleichermaßen von den Förderungen profitieren und nach Ablauf ohne Förderung weiterleben müssen.
Palladio,
15.04.2023 11:44 Uhr
0
Auch sehr interessant wenn auch schon bald 1 Jahr alt:
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/volkswagen-neue-kooperation-in-den-usa-darum-sind-die-plaene-interessant-20253143.html
Wußte ich noch gar nicht dass VW in den USA sogar eine Batterie Recycling Kooperation hat 👍
G
Gast-753161602,
15.04.2023 8:41 Uhr
0
Woher nimmst Du nur diesen Optimismus? Klar, ein VW CEO wirbt hier für VW und sie werden ihre Arbeit auch wohl irgendwie machen. Das tun aber andere auch, teils allerdings deutlich schneller. Woher soll dann eine so enorme Verschiebung im Marktanteil kommen? Gerade die Geschwindigkeit ist jetzt wichtig. Wer von Zielen für 2030 spricht (wie VW), peilt exakt die Zeit an, wenn die gigantischen IRA-Förderungen (stufenweise) auslaufen werden. Bravo! Um mal weniger von diesen Träumereien und mehr über Realitäten hier und heute zu sprechen, hier ein Video eines US-Amerikaners, der viele E-Autos kennt, zum echten ID.4-Fan wurde, und jetzt nur noch genervt ist: https://www.youtube.com/watch?v=iO3xHnauL1A
Palladio,
14.04.2023 21:57 Uhr
0
Info aus dem Video:
Der ID4 ist das erste E-Fahrzeug welches von VW in den USA gebaut wird und ist bereits nach nur 3 Monaten Produktionszeit im Ranking auf Platz 4. Respekt👍
Palladio,
14.04.2023 21:48 Uhr
0
„…At the time, the automaker said it aimed to have 55 percent of US sales fully electric by 2030 and that it planned to achieve that by introducing more than 25 new battery electric vehicles (BEVs) to American consumers through 2030.
Now, Volkswagen Group of America CEO Pablo Di Si has revealed more details on how the automaker will manage to launch more than 25 new BEV models stateside over the next seven years.
In an interview with Bloomberg Television, the Argentine national said the EV incentives put in place by the White House's Inflation Reduction Act will help Volkswagen Group more than double its share of the US market.
All 25 full-electric models the automaker plans to sell in the US by 2030 should qualify for the maximum $7,500 in tax credits provided by IRA, Pablo Di Si said. That will help Volkswagen Group attract more customers and meet its goal of reaching 10 percent of the US auto market by 2030 compared to about 4 percent today, he added.
"We have a great opportunity in the U.S. I believe this is the right time and the right place," Pablo Di Si said….“
Palladio,
14.04.2023 21:46 Uhr
0
https://insideevs.com/news/661886/vw-group-launch-25-bev-us-2030-double-market-share/amp/
Palladio,
14.04.2023 20:13 Uhr
1
Habe mal vor ein paar Wochen diese (Meine) Analyse gepostet - vielleicht nicht mehr ganz aktuell aber das Größenverhältnis stimmt noch:
Tesla 607 Mrd bei 1,2 Mio Fahrzeugproduktion, KGV 29,5
Firmenwert pro Fahrzeug ca 500.000
VW 72 Mrd bei 8,2 Mio Fahrzeugproduktion, KGV 3,9
Firmenwert pro Fahrzeug ca 9.000
E
Elle,
14.04.2023 19:52 Uhr
0
Der Musk ist ein "Spinner", aber keiner kann Geld in diesen Mengen schei.s.s.en wie er!
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