VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Gettex
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 158.542
M
Mampfi1,
20.04.2023 9:38 Uhr
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Wenn der DAX demnächst 700-800 Punkte fällt und das wird er, ist längst überfällig, dann noch die Dividende runter dann sehen wir hier Kurse um die 80-90 Euro. Bin gestern mit großem Verlust raus. Aber dann ist es sinnvoll wieder rein zu gehen. Einfach mal drüber Nachdenken.Eigentlich ist es klar das es so kommt( für mich) muss jeder selbst für sich entscheiden!
Pleitegeier131,
20.04.2023 9:37 Uhr
0
VW wird noch Jahrzehnte massig Geld mit Verbrennern verdienen. Ich verstehe diese Vergleiche mit Tesla nicht so ganz.
H4GN,
20.04.2023 9:37 Uhr
0
Oh. H4GN postet schon, bevor ihn sein Wecker aus seinen Träumen geholt hat. Nur eine Zahl zum sanften Aufwachen: VW EV Sales in China: -38%. VW ist nach Jahrzehnten nicht mehr Marktführer. VW Lavida nur noch auf Platz 4. Du kannst das, was andere als Desaster bezeichnen ruhig weiter Rekord nennen. Es trägt allerdings mehr zur Belustigung als zum Informationsgewinn bei.
Wie bereits mehrfach erwähnt. VW wird auch dieses Jahr wieder einen Absatz Rückgang haben. Aber kein Problem, weil höher preisige Modelle verkauft werden. Daraus ergibt sich wieder ein Rekordgewinn für 2023.
t
G
Gast-753161602,
20.04.2023 9:25 Uhr
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Oh. H4GN postet schon, bevor ihn sein Wecker aus seinen Träumen geholt hat. Nur eine Zahl zum sanften Aufwachen: VW EV Sales in China: -38%. VW ist nach Jahrzehnten nicht mehr Marktführer. VW Lavida nur noch auf Platz 4. Du kannst das, was andere als Desaster bezeichnen ruhig weiter Rekord nennen. Es trägt allerdings mehr zur Belustigung als zum Informationsgewinn bei.
G
Gast-752987601,
20.04.2023 9:20 Uhr
0
Also dein Lieblingsauto Tesla kaufen:)? bloß wann? Der irre Elon agiert schon fast panisch.. Aähnlich wie die planlose Cathie beim Aktienkauf:)Ich kauf doch keinen Tesla, den es dann 3 Monate später um 10 % minimum günstiger gibt:))Da fahr ich meinen schönen Diesel Van weiter, für den ich immer noch weit und breit keinen bezahlbaren E Ersatz im Familienformat gefunden hab.. E ist ja fast eine Religion und passt in die Zeit zu der überall Rassismus, kulturelle Aneignung, bitte vegan leben, Heizung tauschen Debatte, die an Lächerlichkeit nicht mehr zu überbieten ist:))
M
Pleitegeier131,
20.04.2023 9:14 Uhr
0
Früher oder später wird sich das im Kurs bemerkbar machen. Man braucht eben die Geduld, mal auf solche 1-2 Börsenjahre zu warten, wo man annähernd einen fairen Wert sieht. Dann kann man Bestände abbauen.
H4GN,
20.04.2023 9:09 Uhr
0
Andere Hersteller haben mit Gewinn Einbrüchen zu kämpfen. VW Familie rennt von einem Gewinn Rekord zum nächsten. Doppel Wumms für VW.
G
Gast-753161602,
20.04.2023 8:52 Uhr
0
Man stellt schon einen deutlichen Unterschied fest: manche Leute diskutieren inhaltlich, andere schreiben überwiegend abfällige Worte über andere Foristen. Mir ist ja ersteres lieber und auf letztere könnte ich gut verzichten. Der ID.4 ist nun wohl tatsächlich doch für die 7.5k$ Förderung qualifiziert. Puh. https://www.autoblog.com/article/ev-tax-credit-electric-cars-that-qualify-plug-in-hybrid/
Grund für den nun doch möglichen IRA tax credit ist die Umstellung der zugelieferten Batterien von LG Chem (Südkorea) auf SK (ebenfalls südkoreanisch, aber mit neuem Werk in Atlanta, nahe Chattanooga. VW schrieb ja gestern, die Förderung würde für alle trims gelten und das wird dann wohl stimmen. Aus einem Artikel von Ende 2022 ging noch hervor, dass die große Batterie noch teilweise von LG kommen sollte, aber das mag sich nun geändert haben. Klar ist natürlich, dass es hier nur um Steuererleichterungen für die Kunden geht. Von den Förderungen für Batterien kann VW mit den Zulieferungen natürlich nicht profitieren.
Troillo01,
20.04.2023 8:17 Uhr
0
BOULOGNE-BILLANCOURT (dpa-AFX) – Die Renault-Gruppe (RNSDY.PK, RNSDF.PK, RNT.L), der französische Automobilkonzern, gab bekannt, dass sein Konzernumsatz für das erste Quartal 2023 11,5 Milliarden Euro betrug, 29,9 % mehr als im Vorjahr Vorjahr. Bei konstantem Umfang und konstanten Wechselkursen stieg der Konzernumsatz um 33,5 %.
Der Automobilumsatz für das Quartal belief sich auf 10,5 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 29,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was auf eine Produktionssteigerung zurückzuführen ist.
Der weltweite Absatz der Renault Gruppe belief sich im ersten Quartal auf 535.000 Fahrzeuge, 14,1 % mehr als im Vorjahr. In Europa stieg der Konzernumsatz um 27,3 % in einem Marktwachstum von 16,2 %.
Renault Group bestätigte seinen Finanzausblick für 2023 mit einer operativen Konzernmarge von mindestens 6 %; ein operativer freier Cashflow aus der Automobilindustrie von über oder gleich 2 Milliarden Euro läuft doch wieder in China und eu
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