VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 158.617
R
Rauenstein,
23.04.2023 6:38 Uhr
0
Ja,in die Zukunft soll man investieren,aber man will für sein Geld auch sehen,dass man nicht umsonst investiert ist.Man kann eine Dividende so oder so sehen. Der Absatz des ersten Quartals sind für mich ein gutes Zeichen und auch die Kapitalünterstützung in Kanada ist nich ohne .
Im Moment bin ich persönlich hier sehr positiv gestimmt.Der RSI Wert liegt bei 40 und ist im unteren normalen Bereich ,nicht überkauft aber auch nicht überverkauft.Ich habe auch keinen Druck mit Verlusten und kann die Divi von fast 8€ mitnehmen.Wenn die VW Aktie unter 110€ gehandelt wird ex Divi und diese vielleicht dann noch 2/3 € nachgibt ,wird die Divi nachgelegt.Aber momentan sehe ich auch kein hochgepushe des Kurses.Und Leerverkäufer hat man immer,aber damit muss man leben und es gibt ja auch Absicherungen gegenüber angehenden Verlusten.Weltpolitisch ist momentan auch ein gewisser Alltag ,ohne neue Hiobsbotschaften…Ich glaube ,dass wir vor der HV noch 124/125€ sehen…meine persönliche Meinung!
Leeroy.Jenkins,
23.04.2023 4:09 Uhr
0
Der April endet nächste Woche und am 2.5. wird der neue Monat erstmal grün und die HV naht.Ich verkaufe jedenfalls nicht und lege auch Wert auf die Divi von fast 8€ .Der Kurs 121/122€ ist lächerlich, aber Dividendenrendite topp.Schade,dass VW kein ARP macht,aber geht nicht alles,da man ja in die Zukunft investieren muss.
Man muss in die Zukunft Investieren, da die Kunden zu anderen Herstellern abhauen, aber warum Bezahlt man dann unnötig so eine Hohe Dividende, anstatt das Geld Effizient für die Forschung der neuen Technologien zu verwenden, wie z.B. Ausbesserung der Ladeinfrastruktur?
Aus diesem Grund Investiere ich auch nicht mehr in die Deutsche Automobil Industrie, obwohl ich damals bei Daimler sehr Fette Gewinne realisieren konnte. Sie tuen zu wenig für die Zukunft, bzw. Gehen nicht effizient genug mit ihrer Liquidität um.
Palladio,
22.04.2023 23:06 Uhr
2
Stimmt …. Eben nicht!
Schwarzmalerei.
Die Europäer mögen mit Techno-Schnickschnack hinten dran sein, aber bestimmt noch lange nicht am Ende.
Daimler und BMW haben ohnehin schon immer und ganz bewußt das Luxus Nischensegment bedient und VW investiert Milliarden in bezahlbare Massen E-Mobilität, die zwar mit Verzögerung auf den chinesischen Markt kommt, aber sie kommt.
Es gibt folgende grundsätzliche Irrtümer bei der Untergangstheorie - und ich spreche jetzt mal von allen deutschen Herstellern:
1) der Auto Markt ist NIE gesättigt. Autos werden IMMER verkauft. Verpasst man den ersten Zug, nimmt man eben den zweiten.
2) Europäische Autobauer haben Geld, Ausdauer und Insbesondere VW wertvolle Allianzen in China, die auch kostengünstigere Produktionen erlauben. Wir können uns den langen Atem ganz einfach leisten!
3) Auch und gerade der Chinese hat Prestigebefürfnis und schätzt nach wie vor deutsche Qualität. Sie muss nur - und nach chinesischem Gusto - angeboten werden.
Die bisherigen VW ID Modelle sind für die Chinesen einfach zu konservativ und gleichzeitig teuer. Ein wirklich schicker ID7, ein Buzz oder auch der ID2 trifft da voll ins schwarze. Auch die Cupramodelle dürften den chinesischen Nerv treffen.
4) Der Chinese schläft nicht. Der Deutsche aber auch nicht👍
5) die Chinesen bauen oberflächliche Qualität, die Deutschen tiefgehende Qualität. Ein Auto ist dann gut wenn es auch nach 6 Jahren noch zuverlässig ist und unverbraucht wirkt.
Bei den Deutschen weiß man das, bei den Chinesen muss sich das erst bewähren und das bezweifle ich.
6) Preiskämpfe wie die in China gerade verhageln ALLE Bilanzen. Ein Gigant wie VW verkraftet das, hier kann weltweit ausgeglichen werden. Der chinesische Newcomer hält sowas hingegen nur kurze Zeit durch, da er bis dato fast nur in China vertreten ist und keine Ausgleichsmasse hat.
Stimmt,
22.04.2023 21:20 Uhr
0
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/deutsche-autoindustrie-in-china-das-ist-der-anfang-vom-ende-fuer-deutschlands-autobauer-in-china/29105820.html?utm_term=ne&utm_campaign=standard&utm_content=organisch&utm_medium=sm&utm_source=Facebook#Echobox=1681999873
G
Gast-753161602,
22.04.2023 20:16 Uhr
0
Die Wirklichkeit ist dann doch etwas komplexer als solche platten „keine Verbote“ Statements. Man beachte: Jedes Gesetz besteht aus Verboten. Mal kurz drüber nachdenken! Auch die FDP will ja fossile Brennstoffe verbieten. Das schlimme an der E-Fuel-Diskussion ist, dass Leute (wie einige hier im Forum) Hoffnungen darin sehen, die gar nicht erfüllt werden können. Diese Menschen werden die richtigen Entscheidungen dadurch erst später treffen, zum Nachteil unseres gesellschaftlichen ökologischen Fußabdrucks.
Dobby241,
22.04.2023 19:46 Uhr
0
https://www.instagram.com/reel/CrJnkiBgwfB/?igshid=MTIyMzRjYmRlZg==
laut vw besteht es den emissionstest 😄
Palladio,
22.04.2023 18:59 Uhr
0
Hier das VW ID Bunny
https://www.google.de/search?q=VW+ID+9&biw=428&bih=742&ei=AhJEZOffO8-D9u8P7taQuAs&oq=VW+ID+9&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEEcQ1gQQsAMyCggAEIoFELADEEMyCggAEIoFELADEENKBAhBGABQAFgAYNYJaAFwAXgAgAEAiAEAkgEAmAEAyAEKwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-serp#imgrc=Ld1b2UM-U7xnhM&lnspr=W10=
N
Nobody2,
22.04.2023 17:45 Uhr
0
In Europa „besser“ als der Markt (und das ohne Preiskrieg mit ordentlicher Rendite …)
In China sind >60% der (etwa 300) Anbieter noch keine 10J am Markt und ich glaube, dass die ohne Subventionen kein weiteres Jahr schaffen werden… die Buden sind hoffnungslos unterfinanziert!!!
N
Nobody2,
22.04.2023 17:37 Uhr
0
VW ist outperformer
N
Nobody2,
22.04.2023 17:36 Uhr
0
https://m-de.marketscreener.com/kurs/aktie/VOLKSWAGEN-AG-436737/news/RBC-belasst-Volkswagen-Vorzuge-auf-Outperform-Ziel-181-Euro-43605555/
Dobby241,
22.04.2023 16:49 Uhr
0
nein.
technoligieoffen bedeutet nicht festhalten.
eher = ohne neue verbote.
MCherry,
22.04.2023 15:43 Uhr
0
ein vergleich mit der gleichen branche ist keines wegs falsch. genauso wie du behauptest, dass wir hier voreingenommen sind, so seid ihr vertreter des tesla forums dies ebenfalls. aber mit dem unterschied, dass die meisten im vw forum technologieoffen sind. p.s. perfekt, du hast versucht dich kurz zu halten 👍
bedeutet technologieoffen, festhalten an allen möglichen Technologien, obwohl nachgewiesen ist, welche am effizientesten und günstigsten sind, aber die unwirtschaftlichen weiter zu forcieren, obwohl fraglich ist, wie der Markt und die Kunden diese annehmen werden?
G
Dobby241,
22.04.2023 13:25 Uhr
0
ein vergleich mit der gleichen branche ist keines wegs falsch. genauso wie du behauptest, dass wir hier voreingenommen sind, so seid ihr vertreter des tesla forums dies ebenfalls.
aber mit dem unterschied, dass die meisten im vw forum technologieoffen sind.
p.s. perfekt, du hast versucht dich kurz zu halten 👍
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