VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.617
Palladio,
20.06.2023 22:09 Uhr
1
Ach ja und das Gewächshaus noch für meine Tomaten und Paprika🫵
Palladio,
20.06.2023 22:07 Uhr
2
Jedefalls hat mir Tesla schon mal meine urgemütliche Berghütte finanziert, und mit dem Teilverkauf vor Kurzem wird die Hütte jetzt richtig aufgemöbelt mit Solartechnik, Mühlrad mit Stromgenerator (Elektrolyseur vielleicht? Wasser aus dem Bach wär ja da👌), Regenwasserzisterne, Neuer Anstrich und Fensterläden.
Auch der Schuppen wird erneuert, da kommt ein Strom-Speicher rein - mal sehen was der Markt so hergibt.
Und wenn mir die Tesla Fangemeinde den Teslakurs auch noch Richtung gaga-1.000 treibt muss ich mir auch keinen Gedanken mehr machen welchen VW ich mir dann zulege.
Dann nehme ich sie eben alle😂
Palladio,
20.06.2023 21:58 Uhr
2
Scheinbar mühen sich hier den ganzen schönen Tag schon wieder die Teslangelisten und Bekehrer ab🤦♂️
Na wenn‘s ihnen Spaß macht😂
Dem Kurs ist das eh wurscht, der steht 2028 bei 400. bis dahin außerdem noch 5 mal kräftig Divi und dann geh ich in Extrafrührente👏
Bis dahin rollt und rollt und rollt mein Passat. Weil‘s eben Qualität ist. Ein VW eben.
Ja und dann wird‘s wirklich schwierig mich für ein neues Auto aus dem manigfaltigen VW Sortiment zu entscheiden:
Ein ID7 Kombi? Wär schon ein gei.ler Ersatz für den Passat. Oder den Buzz? Als Frührentner komme ich vielleicht noch auf den Camping-Geschmack? Oder maybe gibt‘s tatsächlich bis dahin einen hippen ID.Beetle? Just for fun?
Na is ja noch ein bisserl Zeit bis dahin.👍
MCherry,
20.06.2023 21:52 Uhr
0
Da immer mehr Klimaexperten von Klimaabkühlung ausgehen, Kauf ich gerade alles auf was genug Hubraum hat. Wenn 2035 dann wieder CO2 für Wachstum gebraucht wird, haue ich die dann als Klimaretter auf den Markt. Natürlich gegen geringen Aufpreis von sagen wir mal das zwanzigfache. Man ist ja Gutmensch.
Hast du mal die Studien parat, auf die du dich hier berufen möchtest, um WAS zu Entschuldigen oder Verurteilen?
Was ist denn ein Gutmensch?
Jemand, der den Nächsten noch achtet und schätzt und ein Gewissen hat? Oder dass der Nachwuchs noch eine lebenswerte Erde vorfindet?
Oder in welche Schublade steckst du das?
Und was bist du dann?
Würde mich gern interessieren.
Dieses Gutmensch gelaber ist typisch Erste-Welt Ellbogen Slang.
Wie stoßen in Deutschland doch nur 2% CO2 aus (obwohl wir nicht mal 1% der Bevölkerung stellen)
MCherry,
20.06.2023 21:47 Uhr
0
von den paar Autos, die in die Emergingmarkets geliefert würden, kann kein Unternehmen überleben, geschweige denn eine gute Marge erzielen, um die künftigen Investitionen stemmen, oder gar eine Dividende auszahlen zu können.
Dafür lohnt sich tatsächlich auch keine Kleinserie zu erhalten, die wäre noch teurer, da Skalierungseffekte wegfallen.
Wieso fällt hier Leuten immer wieder schwer, die Zusammenhänge zu begreifen?
Weniger Autos, gleiche Fixkosten, höhere Stückkosten der Teile, da nicht mehr massenhaft hergestellt= höherer Endpreis für den Kunden und geringere Gewinn wegen des höheren Aufwands.
MCherry,
20.06.2023 21:37 Uhr
0
tja, bei dir hats ja noch nicht viel gebracht.
Deshalb wirst du auch wieder eine entsprechende Info von uns bekommen, falls jemand nicht deiner Meinung ist.
Gast-753161602,
20.06.2023 21:23 Uhr
1
Der Gebrauchtmarkt wird natürlich noch länger Verbrenner bieten. Das spielt hier aber… du ahnst es… keine Rolle.
G
Gast-753161602,
20.06.2023 21:21 Uhr
0
Sagt wer?
H4GN,
20.06.2023 21:09 Uhr
0
Da immer mehr Klimaexperten von Klimaabkühlung ausgehen, Kauf ich gerade alles auf was genug Hubraum hat. Wenn 2035 dann wieder CO2 für Wachstum gebraucht wird, haue ich die dann als Klimaretter auf den Markt. Natürlich gegen geringen Aufpreis von sagen wir mal das zwanzigfache. Man ist ja Gutmensch.
MCherry,
20.06.2023 21:01 Uhr
0
schon interessant die Überlegungen,
während ein Wettbewerbsunternehmen möglichst alles vertikal integriert organisiert zu halten, um schlank zu bleiben und Gewinne im Unternehmen zu halten.
Für dich ist es wohl nur Wunschdenken, damit du eine Dividende und etwas Kurssteigerung bekommst.
Sinnvoll ist das nicht wirklich, denk mal drüber nach
Chrisu3042,
20.06.2023 20:58 Uhr
1
Ihr labert doch den ganzen Tag von den E-Autos und in 8 Jahren braucht man keine Verbrenner mehr und daher Untergang von VW. In 8 Jahren wird man in den meisten Ländern heil froh sein wenn es noch genug Verbrenner zu kaufen gibt.
G
Gast-753161602,
20.06.2023 20:48 Uhr
0
Quelle?
G
Gast-753161602,
20.06.2023 20:28 Uhr
0
jetzt übertreib mal nicht. Die Gewinne sind ordentlich. Zwar nicht so wie die von Alphabet oder Appel aber in Ordnung. Die Autos sind nicht schlecht. Die Technik ist um Jahre zurück. Fast auf Pacman Niveau. Tesla kauf VW nicht bald aber in 5 - 10 Jahren wird es so kommen. So ist es richtig.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Tesla ein Interesse an der Übernahme solcher Altlasten hätte. Es wäre überhaupt nicht kompatibel zum Master Plan. Eher könnte ich mir intensive Kooperationen vorstellen. Know How Transfer. FSD Lizenzierung. Sowas. Damit VW stärker einen Beitrag zum Gesamtziel leisten kann. Dem beschleunigten Übergang zu einer Gesellschaft, die nur noch Erneuerbare Energien benötigt. Jetzt werden sich hier wieder die üblichen Verdächtigen lustig machen, weil sie es nicht verstanden haben. Egal.
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