VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.460
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Gast-753161602,
21.06.2023 14:48 Uhr
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Ich lese gerade in der Lokalpresse etwas mehr dazu, wie in Wolfsburg die ID.3 Produktion anlaufen soll. Bisher war mir nur bekannt, dass es auf einer Montagelinie gemeinsam mit einem anderen Modell auf anderer Plattform (Tiguan, MQBevo) geschehen soll. Ob dieses Mehr an Komplexität dem Sparprogramm zuträglich ist, kann man zumindest mal hinterfragen. Nun lese ich vom "Medium-Knocked-Down-Verfahren". "Das bedeutet: So lange bis der Wolfsburger Karosseriebau kommendes Jahr selbst in die Fertigung von ID.3 Karossen einsteigt, werden die Karossen noch aus Zwickau angeliefert und in Wolfsburg lackiert und montiert." Da werden allen Ernstes ganze Rohkarossen durchs Land transportiert, um sie woanders zu lackieren und montieren. Viel Spaß beim Sparprogramm! Und natürlich erhöht dabei der Mehraufwand die Gesamtproduktionskapazität voraussichtlich nicht. Und dann steht da noch: "Vollmer nutzte den Standortbesuch auch, um seine Führungskräfte einmal mehr dafür zu sensibilisieren, jede Investition auf ihre Notwendigkeit zu hinterfragen und Einsparpotentiale zu erkennen. „Ich erwarte, dass wir im Job genauso wirtschaftlich handeln, wie es die meisten von uns zuhause auch tun“, sagte er mit Blick auf das neu aufgelegte Performance Programm der Marke. „Auch wir Produktioner werden unseren Teil dazu beitragen müssen.“" Da fehlen mir die Worte.
H4GN,
21.06.2023 14:37 Uhr
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Angenommen um 16 Uhr wird bekannt gegeben das VW heimlich alles zu 100% auf Elektro umgestellt hat. Könnte dann VW um 16.01 Uhr alle Bedürfnisse seiner Kunden erfüllen????
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Gast-753161602,
21.06.2023 14:27 Uhr
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Ob wohl wieder dieser alberne Laderoboter durch's Bild fährt? ;-) Oder die China-Mannschaft erklärt, wieviele Ladepunkte sie im Reich der Mitte schon haben? ;-) Ich hab heute live leider keine Zeit. Werd's mir später anschauen. Hoffentlich schneiden sie die peinlichsten Szenen nicht heraus.
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Gast-753161602,
21.06.2023 14:24 Uhr
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Ich habe da große Zweifel. Förderung für Neuansiedlungen, die sonst in einem anderen Land getätigt würden. Okay. Aber die wesentlichen Batteriestandortentscheidungen für VW sind erstmal durch. Sie müssen nun intern extrem viel transformieren. Ich sehe nicht, wo da mit staatlicher Hilfe gerechnet werden soll. Vielleicht schaffen sie es wieder mal, das eine oder andere Ding als Arbeitsplatzsicherung zu verkaufen, aber gleichzeitig wissen alle, sie müssen Arbeitsplätze abbauen. Wo auch immer man hinschaut: Überall steckt VW ziemlich tief in der Schei...
MCherry,
21.06.2023 14:20 Uhr
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welche Wachstumsprognosen?
Ich habe zuletzt vom Finanzvorstand gehört, es geht dem Konzern nicht um Wachstum.
Das sollte ihm aber zumindest, was die EVs angeht.
China hat jetzt die Förderung für den Kauf von EVs bis 2027 verlängert.
Von Verkäufen kann nur profitieren, wenn zeitnah geliefert werden kann.
Okay, und man muss auch verkaufen wollen (ggf mit Verlust), um Marktanteile wenigstens zu halten.
Diese werden jedoch in China immer kleiner.
Audi hat im letzten Monat halbwegs gut in China verkauft.
💪
MCherry,
21.06.2023 14:16 Uhr
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Es blieb nichts anderes übrig.
Die Eigentümerfamilie brauchte den Betrag für den Börsengang.
Deshalb musste wahrscheinlich gerade diese Höhe ausgeschüttet werden.
Wenn die Kosten noch höher gewesen wäre, gehe ich davon aus, das eine noch höhere Dividende gezahlt worden wäre, mit entsprechendem Kursabschlag bei der VW Aktie.
Anscheinend ist dem Eigentümer egal, wie der Aktienkurs steht, hauptsache er bekommt seine jährliche Dividende.
H4GN,
21.06.2023 14:09 Uhr
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Die Wachstumsprognosen für die nächsten Jahre sind bekannt. Kein Problem mit der VW Finanz Power. Und wenn dein Weltuntergang eintrifft, dann investieren wir halt mal ein Jahr nur 7,999 Milliarden.
N3ON,
21.06.2023 14:09 Uhr
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Ich fand es schon unsinnig 50 Prozent sonderdividende durch den Porsche Börsengang auszuschütten. Das Geld hätte investiert werden müssen.
MCherry,
21.06.2023 14:09 Uhr
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vielleicht gibts 5 Mrd, da hab ich kein Problem mit.
Aber mit 80 Mrd, bei gerade mal 72 Mrd Euro Marktkapitalisierung.
MCherry,
21.06.2023 14:06 Uhr
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Und ein FreeCashFlow von 8 Mrd wird auch knapp, vor allem, wenn weiter fleißig Dividende gezahlt werden soll.
Würdet ihr drei Jahre auf Dividende verzichten, als Beitrag der Eigentümer zur Transformation, um später ggf wieder Gewinne schreiben zu können?
H4GN,
21.06.2023 14:06 Uhr
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Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass der Staat 80 Mrd Subventionen für VW ausgibt, wo doch ach so viele Dividenden ausgezahlt werden?. Einem Unternehmen 80 Mrd in den Ar.sch blasen, welches einen geringeren Börsenwert hat? Da kann der Laden gleich verstaatlicht werden... was NICHT passieren wird, 20% Anteil reichen völlig aus. Zum Vergleich, die Intel HighTech Chip Fabrik in Magdeburg wird einen Anteil von 9,9 Mrd Euro vom Staat erhalten. Die Gigafactories von Tesla kosten zwischen 4 bis 6 Mrd Euro. Wo ist die Relation? Was will VW eigentlich mit dieser Summe alles stemmen?
Da siehst du doch selbst jeder der invertiert bekommt Kohle. Und VW als Big Player wird ähnlich wie Bayern München den dicksten Förderung Anteil bekommen.
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