VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ach dann denken die Aktionäre sich den ganzen Schmu wohl selber aus?

Nein, Schäfer und Mayer sagen die wohl schon die Wahrheit, dass es eine sehr herausfordernde Situation ist aktuell. Aber Volkswagen ist ja schon sehr günstig bewertet und hat noch Trümpfe wie Porsche. Aber glaubst Du wirklich, dass Musk gegenüber seinen Aktionären ehrlich ist?

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/elektromobilitaet-zulassungszahlen-hersteller-100.html Teslas Vorsprung schrumpft. VW holt auf im E-Bereich und das obwohl ID2 und ID7 noch gar nicht auf dem Markt sind. Verbrenner hier noch gar nicht berücksichtigt. To come (VW): ID3 Facelift (schon bestellbar) - deutlich gefälliger als der Vorgänger ID7 (Ende 2023) - dürfte vor allem als Firmenwagen einschlagen ID7 GTX und Shooting Brake (vermutlich 2024) - ditto, der Shooting Brake dürfte such als Familienkutsche durchschlagen ID2 (2025) - dürfte ohnenhin DER Renner werden ID Buzz Long Version - wird wohl T7 Nachfolger und als California Karriere machen ID4 und ID5 Facelifts - keine Ankündigung aber überfällig. Erwarte ich 2024 spätestens 2025 Passat, Tiguan, Tuareg Verbrenner: Last generations der Erfolgsdauerbrenner 2025 steht die Modellpalette als auch die eigene Batterieproduktion. ID1 in Planung ID Beetle: dürfte eine Überraschungsknüller 2026 werden (da wette ich drauf) Trinity noch lange nicht gestorben, wird vermutlich ab 2026 wieder forciert Hinzu kommen zahlreiche neue Modelle bei Skoda und Cupra. .

Ja. Äußerst ehrlich. Ich habe mir schon einige Earnings Calls der letzten drei Jahre angehört und alles als sehr solide wahrgenommen.

Nein, Schäfer und Mayer sagen die wohl schon die Wahrheit, dass es eine sehr herausfordernde Situation ist aktuell. Aber Volkswagen ist ja schon sehr günstig bewertet und hat noch Trümpfe wie Porsche. Aber glaubst Du wirklich, dass Musk gegenüber seinen Aktionären ehrlich ist?

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/elektromobilitaet-zulassungszahlen-hersteller-100.html Teslas Vorsprung schrumpft. VW holt auf im E-Bereich und das obwohl ID2 und ID7 noch gar nicht auf dem Markt sind. Verbrenner hier noch gar nicht berücksichtigt. To come (VW): ID3 Facelift (schon bestellbar) - deutlich gefälliger als der Vorgänger ID7 (Ende 2023) - dürfte vor allem als Firmenwagen einschlagen ID7 GTX und Shooting Brake (vermutlich 2024) - ditto, der Shooting Brake dürfte such als Familienkutsche durchschlagen ID2 (2025) - dürfte ohnenhin DER Renner werden ID Buzz Long Version - wird wohl T7 Nachfolger und als California Karriere machen ID4 und ID5 Facelifts - keine Ankündigung aber überfällig. Erwarte ich 2024 spätestens 2025 Passat, Tiguan, Tuareg Verbrenner: Last generations der Erfolgsdauerbrenner 2025 steht die Modellpalette als auch die eigene Batterieproduktion. ID1 in Planung ID Beetle: dürfte eine Überraschungsknüller 2026 werden (da wette ich drauf) Trinity noch lange nicht gestorben, wird vermutlich ab 2026 wieder forciert Hinzu kommen zahlreiche neue Modelle bei Skoda und Cupra. .

Schon wieder Tesla-Vergleiche?! Na gut… Tesla verdient sehr wohl gut in anderen Sektoren. Megapacks, Ladenetz. An anderen sehr lukrativen Feldern wird intensiv gearbeitet. AD, Dojo, Optimus. Mit der schwächelnden Nachfrage hat vor allem VW zu kämpfen. Bei BEVs, aber auch bei Verbrennern, wobei letzteres ja logisch ist. Ich frage nochmal: Glaubt Ihr wirklich, Schäfer und Mayer lügen?! Wollt Ihr in einem Konzern investiert bleiben, deren Management Euch anlügt? Oder ist es vielleicht doch wahr, dass die Probleme riesig sind? Auch nicht die beste Voraussetzung, denke ich.

Volkswagen verkauft bis 2030 noch massig Verbrenner, Tesla ist angeblich viel mehr als ein E-Autobauer, verdient aber über E Autos hinaus bis dato nirgendwo nennenswert. Für wen ist die schwächelnde Nachfrage nach E Autos dann dramatischer?

„Es brennt lichterloh“ klingt für mich nicht eingepreist. https://www.merkur.de/wirtschaft/vw-e-autos-wolfsburg-absatz-probleme-brandrede-verkaufszahlen-rendite-entwicklung-92404262.html

Es versteht keiner von der Teslafraktion, das die Probleme eingepreist sind!!

Und Stellung bezogen, wie ihr die Aktion mit dem brennenden Dach seht, wird natürlich auch nicht. Besonders bei Palladio ist immer alles dauergrün. Klar, beim angenommen EK von unter 60€ ist da noch reichlich Platz nach unten, bis man nervös wird.