VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.871
G
Gast-753161602, 06.08.2023 12:08 Uhr
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Lustig fand ich einen Fall, der mal durch die Medien ging. Da ist ein Hybridhalter wirklich immer mit Strom gefahren, bis irgendwann der Verbrennerteil irgendwie aufwändig gereinigt.gewartet werden musste, weil er nicht oder zu wenig in Betrieb war.
MichelH
MichelH, 06.08.2023 12:07 Uhr
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Sie sparen in der Realität NICHT Sprit. Siehe Video, gleich am Anfang. BEVs sparen Sprit. PS: Ja, es gibt wenige Menschen, die es so handhaben, wie Palladio schildert. Ich persönlich weiß aus eigener „Erfahrung“, dass ein BEV auch auf Langstrecke super ist. Ich verstehe aber, dass man zweifelt, solange man nicht selbst die Erfahrungen hat.

Was ist mit denen die Lasten ziehen wollen große Wohnwagen und Anhänger, welches E Auto willst denen denn verkaufen ?
Palladio
Palladio, 06.08.2023 12:06 Uhr
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Geteilte Meinung zum Hybrid: https://www.elektroauto-news.net/news/zukunft-fuer-den-plug-in-hybrid Interessant ist dass scheinbar ausgerechnet in Asien sich der Hybrid großer Zuneigung freut; „.,, International ist der Hybrid beliebt Was wird nun aus dem Benziner mit Stecker? International zeichnet sich ein anderes Bild als in Deutschland. In Asien genießen Plug-in-Hybride hohes Ansehen. Japanische Hersteller wie Toyota, Nissan oder Mazda verfügen über große Expertise auf diesem Gebiet. Auch auf dem weltgrößten Automarkt in China sind die Zuwachsraten von Hybridmodellen teils höher als die von reinen Elektromodellen. Der chinesische Hersteller BYD, der auch nach Deutschland expandiert, ist hierbei Marktführer. Man hat, ebenso wie Toyota einen Plug-In Hybrid mit einer Reichweite von bis zu 200 km angekündigt….“ „…Volkswagen will in China weiterhin Plug-in-Hybride anbieten, um die dortige Bevölkerung von der Elektrifizierung ihrer Marke zu überzeugen und den Anschluss nicht zu verlieren. Bei anderen Konzernen wie Kia, Opel (Stellantis), BMW, Mercedes und Toyota spielen Plug-in-Hybride in den kommenden Jahren ebenfalls weiter eine Rolle. Denn letztendlich ist das Konzept ja gar nicht so verkehrt. Ein Auto, dass kurze Stecken rein elektrisch zurücklegen kann. Eine Reichweite, die den meisten Menschen im Alltag reicht. Dazu die Möglichkeit, lange Strecken zu fahren und mit Benzin aufzutanken. Der schlechte Ruf, den der Hybrid durch die Firmenwagenregelung bekommen hat, wird ihm nicht gerecht…“
G
Gast-753161602, 06.08.2023 12:04 Uhr
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Vielleicht fällt dir auch auf wie uns die Hersteller immer mehr Leistung verkaufen wollen. Früher waren 100 PS schon viel, heute ist es nichts besonderes. Warum gibt es denn Mild Hybrid ? Verbrenner mit E Power Antrieb, ja sie sparen Sprit. Da wäre noch einiges ausbaufähig

Sie sparen in der Realität NICHT Sprit. Siehe Video, gleich am Anfang. BEVs sparen Sprit. PS: Ja, es gibt wenige Menschen, die es so handhaben, wie Palladio schildert. Ich persönlich weiß aus eigener „Erfahrung“, dass ein BEV auch auf Langstrecke super ist. Ich verstehe aber, dass man zweifelt, solange man nicht selbst die Erfahrungen hat.
MichelH
MichelH, 06.08.2023 11:52 Uhr
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Das Schlechte aus beiden Welten? Lieber nicht. Eine vorübergehende Erscheinung für Leute, die irgendwie etwas ökologischeres wollten, aber sich nicht trauten. ein BEV zu wählen (von Ausnahmen abgesehen). Meine Meinung. Hier wird auch ganz klar gesagt: Hybride dienten den Herstellern eigentlich nur dazu, die Leistung weiter zu steigern. https://youtu.be/5SPuBvF9C4o

Vielleicht fällt dir auch auf wie uns die Hersteller immer mehr Leistung verkaufen wollen. Früher waren 100 PS schon viel, heute ist es nichts besonderes. Warum gibt es denn Mild Hybrid ? Verbrenner mit E Power Antrieb, ja sie sparen Sprit. Da wäre noch einiges ausbaufähig
G
Gast-753161602, 06.08.2023 11:51 Uhr
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Ach, Palladio. Irgendwann wirst du merken, wie einsam du mit deiner Ansicht bist. 😀
Palladio
Palladio, 06.08.2023 11:50 Uhr
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Warum werden die Hybrid nicht weiterentwickelt ? Warum behält man sich nicht Möglichkeiten offen ?

Ein Hybrid würde die guten Elemente beider Seiten perfekt verbinden: Für die Kurzstrecke ins Büro und zum Einkaufen fährt man rein elektrisch und für die Langstrecke hat man die gewohnten Verbrenner-Reserven. Der Großteil der gefahrenen km dürfte eh Kurzstrecke sein. Wenigstens die Option offen zu lassen fände ich ebenfalls wichtig. Wie gesagt: von allem etwas! Jedem das was er braucht und was für jeden individuell sinnvoll ist.
G
Gast-753161602, 06.08.2023 11:46 Uhr
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Warum werden die Hybrid nicht weiterentwickelt ? Warum behält man sich nicht Möglichkeiten offen ?

Das Schlechte aus beiden Welten? Lieber nicht. Eine vorübergehende Erscheinung für Leute, die irgendwie etwas ökologischeres wollten, aber sich nicht trauten. ein BEV zu wählen (von Ausnahmen abgesehen). Meine Meinung. Hier wird auch ganz klar gesagt: Hybride dienten den Herstellern eigentlich nur dazu, die Leistung weiter zu steigern. https://youtu.be/5SPuBvF9C4o
Palladio
Palladio, 06.08.2023 11:43 Uhr
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Ich wünsche der Kirschalien Gemeinschaft einen schönen Sonntag und viel Spass dabei das H2 Thema zu torpedieren🫵😂 Die Veganer die sich im Steakhouse ungefragt an die Tische der Gäste setzen und über das Fleisch lästern 😆
G
Gast-753161602, 06.08.2023 11:41 Uhr
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Ganz genau! Scheinbar lag die Basher-Riege schon auf der Lauer😂 Mein Taxi letzte Woche: Merzedes Diesel UPS am Samstag: Diesel Lieferwagen Städtischer Bus in München: Diesel Egal, das wird sicherlich auch bald weitestgehend elektrifiziert. Aber die Umstellung dauert eben, Bestandsfahrzeuge müssen sich erst amortisieren und haben eine Restlebenszeit. Falls sich jemand über das Wort „Verbrennerverbot“ mockiert hat: Nein, bis dato wird der BETRIEB von Bestandsfahrzeugen natürlich NICHT verboten, wobei das auch schon wieder nicht ganz stimmt - man denke an Umweltzonen in Großstädten, wo man mit einem 4-er Diesel nicht mehr rein darf (die Strassensteuer darf man natürlich weiterhin bezahlen👌) - aber das Zulassungsverbot neuer Verbrenner Fahrzeuge ab einem bestimmten Datum hat ebenso Brisanz für die Wirtschaft da tatsächlich nicht jeder ein E-Fahrzeug haben möchte bzw dies nicht sinnvoll betreiben kann, auch nach 2030 oder 2035.

Palladio , nach Deinen Posts über Software-Schnickschnack etc. bin ich absolut sicher: Wenn jemand den Bedarf ab 2030 oder 2035 NICHT einschätzen kann, dann bist Du das. 😝
Palladio
Palladio, 06.08.2023 11:38 Uhr
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Warum werden die Hybrid nicht weiterentwickelt ? Warum behält man sich nicht Möglichkeiten offen ?

Yep - ganz Deiner Meinung! Gleiches gilt für H2! Ups jetzt hab och wieder das Reizwort „H2“ ausgesprochen😂
G
Gast-753161602, 06.08.2023 11:37 Uhr
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Natürlich gibt es ein Verbrenner Verbot ab 2035. Und wie willst du zu 60% mit erneuerbaren heizen ? Nicht jeder hat Fernwärme , usw.

Dann dürfen (fast) keine mehr verkauft werden. Verboten werden sie nicht. Wer dann noch einen hat, darf ihn weiter nutzen. Ich bin sehr zuversichtlich, dass schon früher kaum noch Neuköufer Verbrenner haben wollen. Auch bei Heizungen gibt es Bestandsschutz. Niemand muss die alte heraus schmeißen. Anteile sind beispielsweise gut möglich, indem man Splitklimageräte verbaut und die Gasheizung drinlässt, aber nur noch an sehr kalten Tagen einschaltet. Solche Klimageräte sind im Keen Wärmepumpen, aber günstiger. Sie können natürlich im Sommer auch kühlen.
MichelH
MichelH, 06.08.2023 11:36 Uhr
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Ganz genau! Aber das Verbrennerverbot bezieht sich auf die Neuzulassung von Fahrzeugen, nicht auf den Betrieb bestehender Fahrzeuge.

Warum werden die Hybrid nicht weiterentwickelt ? Warum behält man sich nicht Möglichkeiten offen ?
Palladio
Palladio, 06.08.2023 11:34 Uhr
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Natürlich gibt es ein Verbrenner Verbot ab 2035. Und wie willst du zu 60% mit erneuerbaren heizen ? Nicht jeder hat Fernwärme , usw.

Ganz genau! Aber das Verbrennerverbot bezieht sich auf die Neuzulassung von Fahrzeugen, nicht auf den Betrieb bestehender Fahrzeuge.
Palladio
Palladio, 06.08.2023 11:33 Uhr
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E-Mobilität wird seine Zukunft haben, aber nur, wenn Verbrenner auch ihren Anteil an der Mobilität behalten. Reine E-Mobilität ist derzeit, zumindest in Deutschland, nicht möglich. Oder fährt die kritische Infrastruktur schon rein E? Nicht? Na, wieso wohl? Weil es nunmal noch nicht ganz so zuverlässig ist.

Ganz genau! Scheinbar lag die Basher-Riege schon auf der Lauer😂 Mein Taxi letzte Woche: Merzedes Diesel UPS am Samstag: Diesel Lieferwagen Städtischer Bus in München: Diesel Egal, das wird sicherlich auch bald weitestgehend elektrifiziert. Aber die Umstellung dauert eben, Bestandsfahrzeuge müssen sich erst amortisieren und haben eine Restlebenszeit. Falls sich jemand über das Wort „Verbrennerverbot“ mockiert hat: Nein, bis dato wird der BETRIEB von Bestandsfahrzeugen natürlich NICHT verboten, wobei das auch schon wieder nicht ganz stimmt - man denke an Umweltzonen in Großstädten, wo man mit einem 4-er Diesel nicht mehr rein darf (die Strassensteuer darf man natürlich weiterhin bezahlen👌) - aber das Zulassungsverbot neuer Verbrenner Fahrzeuge ab einem bestimmten Datum hat ebenso Brisanz für die Wirtschaft da tatsächlich nicht jeder ein E-Fahrzeug haben möchte bzw dies nicht sinnvoll betreiben kann, auch nach 2030 oder 2035.
G
Gast-753161602, 06.08.2023 11:30 Uhr
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Wer spricht von heute 100%?! Du bist hier verblendet. Deutest Dinge, die niemand sagt und nicht Realität sind. Ziel und Richtung sind aber klar. Der Satz ist völlig Gaga. Willst Du damit jemanden erpressen, oder was?! 😂 Wieviel eigene Erfahrung hast Du mit der Zuverlässigkeit von BEVs? Ich fünf Jahre und ich will nie wieder einen Verbrenner. Die 30 Jahre davor, waren genug.
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