VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja. Die Nachrichten sind eben leider auch schlecht und schlecht und schlecht und... Ehrlich gesagt: Das war lange abzusehen: Die Skeptiker in diesem Forum, die deutlich mehr Argumente als die Optimisten geliefert hatten, haben in den sieben Monaten, die ich hier mitlese, Recht behalten. Auch das Management selbst malt für die Zukunft ein extrem düsteres Bild, greift zu Maßnahmen, die man vor kurzem noch belächelt hätte (MEB nicht mehr homologierbar, Batteriesysteme nicht selbst fertigen, sogar für Plattformentwicklung auf chinesische Kompetenz angewiesen sein). Das alles sollte hoffentlich bekannt sein. Auch von außen betrachtet gibt es für die nächsten Monate keine signifikanten Signale für eine Besserung, soweit ich das sehen kann. Eher weitere zu erwartende Rückschläge (Ende der besonderen E-Dienswagen-Privilegien, abgearbeitete Auftragsbücher und sehr wenig Neuaufträge, weiteres Erstarken andere E-Hersteller, mittelfristig auch starke E-Kleinwagen-Konkurrenz, steigendes Zinsniveau bei sehr teuren geplanten Investitionen). // So, jetzt werden die Fan Boys wieder grimmig beleidigt widersprechen. Mal sehen, ob sie es schaffen, ein tragfähiges Gegenargument zu liefern...

Große Autos sind schwerer. Das gibt für alle SUVs. Für diese Diskussion ist aber entscheidend: Auch wegen 200kg Unterschied müss(t)en E-Autos natürlich nicht auf ein anderes Deck. Wegen unterschiedlicher Brandschutzregelungen vielleicht (künftig) schon.

Sie fällt und fällt und fällt und....

Okay, es gibt solche Moppel. Das stimmt. Siehe auch der geplante ID.Buzz California, der wegen Übergewicht nicht machbar ist. Aber ein gut entwickeltes Auto muss nicht so schwer sein. Ein Model 3 wiegt ungefähr soviel wie ein BMW 3er oder ein Audi A4.

Unter 100 Euro kauf ich einige Aktien.

Es ging um die gleich zu Beginn geäußerte mutmaßliche Ursache. Zwar haben die Medien immer Worte wie "mutmaßlich" verwendet, aber der Eindruck hatte sich dennoch in den Köpfen vieler Menschen verfestigt. Da bin ich mir sehr sicher. Übrigens hättest Du die "E"s weglassen können. Man hatte alle Autos in bestimmten tieferen Decks verladen, nicht nur E-Autos. (E-Autos sind auch nicht nennenswert schwerer als Konventionelle.) Auch betankte konventionelle Autos brennen ganz gut. Bei allen Autos führt nunmal sehr starke Hitzeeinwirkung zum Brand. Und dann löschst Du weder ein Deck voller Verbrenner noch E-Autos. Auch wenn's eben "anders" brennt. Man hat's ja in diesem Fall auch gesehen, dass man bei so großen Bränden eher das Abbrennen abwarten muss als dass man löschen könnte.

Der aufgeschlossene Behörde die du bei dir hast. Brandenburg kannst du vergessen