VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Soweit würde ich nicht gehen, aber 4 klare Argumente sprechen gegen das Verbrennerverbot: 1. Die CO2 Bilanz eines Fahrzeugs darf nicht am Auspuff, sondern muss inclusive der gesamten Herstellung gemessen werden. Dann sieht es schon nicht mehr so gut aus für E-Fahrzeuge. 2. Es gibt ein ganz klares Anforderungsprofil für den Verbrenner, insbesondere bei langen Distanzen und hohen Nutzlasten. Der Markt wird dies auch nach 2035 nachfragen. 3. Wegen der hohen Abhängigkeit von Rohstoffen aus Asien und Südamerika, wird ein Teil der Produktion nicht rentabel in Europa stattfinden können. 4. In der Wertschöpfungskette in Europa stellt der Verbrenner einen sehr hohen Anteil, darauf sollte zu Gunsten von Wohlstand und sozialer Sicherheit nicht verzichtet werden. Insbesondere nicht, solange die USA, Japan und China nicht bereit sind, auch auf die Produktion von Verbrenner zu verzichten. Dazu kommt, dass wir in Europa nur noch in wenigen Industrien einen klaren Wettbewerbsvorteil vor den Chinesen haben, der Verbrenner gehört dazu. Das Verbrennerverbot wird zu 100% fallen. Aktuell scheint mir die offene Strategie von BMW am vielversprechendsten.

Soweit würde ich nicht gehen, aber 4 klare Argumente sprechen gegen das Verbrennerverbot: 1. Die CO2 Bilanz eines Fahrzeugs darf nicht am Auspuff, sondern muss inclusive der gesamten Herstellung gemessen werden. Dann sieht es schon nicht mehr so gut aus für E-Fahrzeuge. 2. Es gibt ein ganz klares Anforderungsprofil für den Verbrenner, insbesondere bei langen Distanzen und hohen Nutzlasten. Der Markt wird dies auch nach 2035 nachfragen. 3. Wegen der hohen Abhängigkeit von Rohstoffen aus Asien und Südamerika, wird ein Teil der Produktion nicht rentabel in Europa stattfinden können. 4. In der Wertschöpfungskette in Europa stellt der Verbrenner einen sehr hohen Anteil, darauf sollte zu Gunsten von Wohlstand und sozialer Sicherheit nicht verzichtet werden. Insbesondere nicht, solange die USA, Japan und China nicht bereit sind, auch auf die Produktion von Verbrenner zu verzichten. Dazu kommt, dass wir in Europa nur noch in wenigen Industrien einen klaren Wettbewerbsvorteil vor den Chinesen haben, der Verbrenner gehört dazu. Das Verbrennerverbot wird zu 100% fallen. Aktuell scheint mir die offene Strategie von BMW am vielversprechendsten.

Den E- Schrott wirds in paar Jahren nicht mehr geben, der Verbrenner bleibt, kapier das endlich, so blind kann man doch nicht durchs Leben laufen... Privatleute kaufen kaum E- Autos, das Verbot wird zurückgenommen, E wird verschwinden oder als Nieschenprodukt für reiche Eigenheimbesitzer mit Photovoltaikanlagen bleiben...

Mercedes und BMW wird's auch noch irgendwann erwischen - da wenigstens mit Gewinn raus- BYD läuft wenigstens- Tesla produziert auch viel auf Halde , da kommt das dicke Ende noch...

Wann ist der geeignete Zeitpunkt, um weitere Investitionen zu tätigen?.

Den E- Schrott wirds in paar Jahren nicht mehr geben, der Verbrenner bleibt, kapier das endlich, so blind kann man doch nicht durchs Leben laufen... Privatleute kaufen kaum E- Autos, das Verbot wird zurückgenommen, E wird verschwinden oder als Nieschenprodukt für reiche Eigenheimbesitzer mit Photovoltaikanlagen bleiben...