Von einer Mine zu drei
Wie Goldgroup die Geschichte still und leise verändert hat
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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TTMzero RT
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.976
E
Elle,
15.09.2023 9:19 Uhr
0
Ich kenne jemand der jemanden kennt .... was soll dieser Nonsense? Hast Du den Arbeitsvertrag?
Leffel,
15.09.2023 9:17 Uhr
0
Es gibt Übernächste Woche PV vom Staat wenn du einen Stromer hast
Andromedanebel,
15.09.2023 9:12 Uhr
1
Man muss nicht alles schlecht reden..Trotzdem würde ich mir keinen Tesla kaufen. Hat bei mir eher nationale Gründe
Andromedanebel,
15.09.2023 9:11 Uhr
0
Elle. Ich muss aber leider sagen dass ich jemanden dort kenne der vorher bei vw gearbeitet hat und jetzt bei Tesla und er verdient 1000 Euro mehr im Monat. Trotzdem bleibe ich lieber vw Aktionär
E
Elle,
15.09.2023 9:08 Uhr
1
Sie „müssen auf der Kostenseite hart arbeiten“, da stimme ich zu, schon seit langem. Leider merkt man davon so gar nichts. Nur Personal loszuwerden ist viel zu kurz gegriffen. Effizienz erhöhen, Automatisierung erhöhen, viel Logistik Hin-und-Her abbauen, viel weniger Modelle und Optionen, …
VW-Personal hat eine Job-Garantie, ganz im Gegensatz zu anderen wie die Tesla hire-fire-Bude: Wer will da überhaupt "freiwillig" arbeiten???
H4GN,
15.09.2023 9:07 Uhr
1
Sie „müssen auf der Kostenseite hart arbeiten“, da stimme ich zu, schon seit langem. Leider merkt man davon so gar nichts. Nur Personal loszuwerden ist viel zu kurz gegriffen. Effizienz erhöhen, Automatisierung erhöhen, viel Logistik Hin-und-Her abbauen, viel weniger Modelle und Optionen, …
An der Kostenreduzierung wird permanent gearbeitet. Sonst wäre es ja nicht möglich die Margen Steigerung von VW in diesem Jahr zu erklären.
VW ist da auf einem sehr guten und nachhaltigem Weg.
Gast-753161602,
15.09.2023 9:01 Uhr
0
Sie „müssen auf der Kostenseite hart arbeiten“, da stimme ich zu, schon seit langem. Leider merkt man davon so gar nichts. Nur Personal loszuwerden ist viel zu kurz gegriffen. Effizienz erhöhen, Automatisierung erhöhen, viel Logistik Hin-und-Her abbauen, viel weniger Modelle und Optionen, …
E
Elle,
15.09.2023 8:48 Uhr
0
In zwei Jahren sollen Modelle von VW, Skoda und Cupra für weniger als 25.000 Euro auf den Markt kommen, sagte VW-Chef Oliver Blume. Er sehe "riesige Chancen", aber der Konzern werde "auf der Kostenseite hart arbeiten müssen".
E
Elle,
15.09.2023 8:47 Uhr
0
https://www.zeit.de/news/2023-09/14/vw-und-audi-halten-an-ausweitung-der-e-auto-produktion-fest?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.startpage.com%2F
E
Elle,
15.09.2023 8:46 Uhr
0
Wenn die IDs und eTRONs nun auch in USA - Chattanooga, Wolfsburg, Brüssel und Emden produzieren und nicht ausschließlich in Zwickau, wird die Wartezeit deutlich verkürzt und Zwickau kann "entspannen" und die "aufgeblähten" Strukturen neu ordnen. Das ist ein gesunder Prozess...
Aufstieg2019,
15.09.2023 8:39 Uhr
0
Heute mal wieder über 110 das wäre ein kleines Abstoßen vom Jahrestief .
BörsenTwister,
15.09.2023 8:24 Uhr
0
Sollte heute nicht eventuell eine Kooperation als OEM mit Freyr gespoilert werden? Das wäre doch in Sachen Unabhängigkeit eine Kursverändernde Neuigkeit.
Andromedanebel,
15.09.2023 8:21 Uhr
0
So. Da habt ihr was sinnvolles zum lesen
Andromedanebel,
15.09.2023 8:21 Uhr
0
https://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/deutsche-autoindustrie-wird-immer-unabhaengiger-vom-standort-deutschland_id_204313956.html
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