VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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stimmt. Leider Leider werden die Früchte von diesem Mann nicht geerntet werden. So wie Volkwagen Ihre Größenvorteile nicht ausspielen kann und gebündelte Kraft in Sicht und messbare Unterschiede zur Konkurrenz umsetzen kann so wird es Volkswagen schon gar nicht können über 1 Mitarbeiter die IT Sparte konkurrenzfähig zu machen. Volkswagen bleibt im Commodore C64 Modus. Der Einkauf ist Gut für die Außendarstellung gut für das Image aber in dem Moment wo der IT Experte im Team voller Alphatiere - Vorstand aus 12 Mann - sich durchsetzen soll bzw. seine Ideen ausbreiten möchte kommt immer einer um die Ecke der weiß es besser. Am Schluss habe wir einen Cupa, VW, Audi , Porsche, Bentley und und Salat, jeder macht seinen eigenen Stiefel. Bei Rivian das ja nur 3 Automodelle hat mit 1 Marke JA das funzt dort. Es macht halt ein Unterschied ob ich für die Familie Koche oder für eine Kantine. Die Familie gibt mir 5 Sterne. Die Kantine wo am Schluss 900 Teller rausmüssen wird der Chefkoch ganz schnell zum Tellerwäscher. Volkswagen nicht kaufen. Wer Volkswagen im Depot hat sollte morgen verkaufen. Jeder Tag der über 100 Euro liegt ist ein Guter Tag. Denn Ende des Jahres und 2024 denkt Ihr an meine Worte.
https://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/volkswagen-aktien-warum-anleger-volkswagen-nicht-mal-geschenkt-nehmen-a-60c656b2-008d-4a43-bea7-534fdc080a39 Artikel leider hinter Paywall. Kann jemand erklären, warum VW derzeit mit weniger bewertet wird, als die Anteile die sie an Porsche besitzen?
Na sowas - Der US-Elektroautobauer Tesla hat im dritten Quartal weniger Autos ausgeliefert als erwartet. Und als nächstes geht der Gewinn in den Keller😉 https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/produktionsunterbrechungen-nasdaq-titel-tesla-aktie-dennoch-fester-tesla-mit-enttaeuschenden-auslieferungen-im-vergangenen-quartal-12879119
Deine Ausdrucksweise ist nach wie vor abstoßend, aber inhaltlich habe ich dieselbe Befürchtung. Ein guter Mann wird es nicht leicht haben, die Arbeitskultur umzukrempeln. Dennoch im Sinne von @Pellrock ein guter Fang und ein Schritt in die richtige Richtung, denke ich.
Weil Wolfgang Porsche und Hans-Michel Piech die Hauseingene Bank angewiesen hat VW Vz Anteile maßvoll je nach Stimmungslage im Markt VW Aktien zu verkaufen um mit dem Geld die Porsche AG zu stützen. Hier geht das Image von Porsche vor den Kurs von Volkswagen. Im Grunde ein Fall für die BAFIN aber bei 20 Mitarbeiter die die Bafin hat werden die sich das nicht antun über mehr als 4 Jahre das Geflecht von dem Konzern zu entschlüsseln und dann daraufhin Fälle aufdecken die so geschickt manipuliert sind dass ein Betrug äußerst schwer nachzuweisen sei. Außerdem ist ein günstiger VW Vz Kurs günstig für die Araber als Investoren was die VW Familie sich auch wünscht. Nur her mit der Kohle sagen die sich und pfeifen auf den Aktienkurs weil DASS nicht Ihren Lebenstil beeinflusst. Deren Lebenstil wird beeinflusst von der Dividende und Investoren Gelder. Daher auch 8% besser noch der Kurs liegt bei 80 Euro d.h. die Kaufen kräftig Anteile nach und die Divi fällt im nächsten Jahr noch höher aus. + 25% Divi gemessen am Kurs das hätten die gern. Weil das aber auffällt lassen die Ihre Pferde aus dem Stall und schicken Porsche und Traton als Dividenenspender auf die Rennbahn. Jetzt hast Du es kapiert.
Allseitz bekannt, ein TOP IT Mann der bei Rivian die Autosoftware zum laufen gebracht hat, ansonsten bei Google, Tesla usw. als TOP Ingineur aktiv war. Problem ist dass VW den Mann jetzt geholt hat aber dort zu 100% in Konfilikt mit dem Chaos das in Wolfsburg herrscht konfrontiert wird. Das wäre so wie wen Fußball Star Messi in die A Jugend vom SV Cottbus kommt und man von Ihm die Champions Leauge erwartet. Weil der Verein ein Murks ist klappt das nicht. Das dürfte so ziemlich die letzte Chance für Oliver Blume sein. Der IT Mann wird verheizt. Alle setzen jetzt auf 1 Karte. Und das geht in einer von Teamleistung geforderten Mannschaft schief. Ergo die schwu.chtel Hugo Boss ala Oli wird in Q1 baden gehen.
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