VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.168
MCherry
MCherry, 25.10.2023 10:37 Uhr
0

Einen Weltkonzern aus eigenem Land derart niederzureden kann wohl nur in Deutschland passieren. Es gibt immer Phasen, wo ein Konzern sich neuen Marktgegebenheiten anpassen muss. Aber glaubt man denn hier allen Ernstes, dass VW nicht die Fähigkeit hat, weiterhin zu den Gestaltern indivdueller Mobilität zu gehören?

nein, so schlimm wird es hoffentlich nicht werden. Aber vielleicht ändert sich das Geschäftsmodell hin zum Auftragsfertiger für andere Unternehmen. Fakt ist, dass das Unternehmen aktuell mit jedem Tag mehr abgehängt wird. Und sie liegen technologisch und mit der Kosteneffizienz um Jahre zurück. . Bis jetzt sehe ich auch noch kein Konzept, wie sie die aktuelle Fertigungszeit der EVs von 30 Stunden (und damit auch Kosten je Fahrzeug) irgendwie halbieren könnten. Das wäre mindestens erforderlich, um wettbewerbsfähig zu WERDEN. Von *bleiben* ist da gar keine Rede. Und die Wettbewerber sind schon weiter und auch deren Fahrzeuge werden nachgefragt. Das sind zwei entscheidende Punkte die mir sagen, dass VW in den nächsten Jahren nicht mehr die Rolle spielen wird, die es in den letzten 10 Jahren inne hatte. Und diese Marktphase ist nicht mal eben eine Änderung an die man sich mal eben anpassen kann, sondern es ist die Transformation auf ein völlig anderes Fahrzeuggeschäft, welches altes Denken über Bord werfen muss, um bestehen zu können. Und es muss lernen, schneller zu agieren.
M
Milo1, 25.10.2023 10:34 Uhr
0

Einen Weltkonzern aus eigenem Land derart niederzureden kann wohl nur in Deutschland passieren. Es gibt immer Phasen, wo ein Konzern sich neuen Marktgegebenheiten anpassen muss. Aber glaubt man denn hier allen Ernstes, dass VW nicht die Fähigkeit hat, weiterhin zu den Gestaltern indivdueller Mobilität zu gehören?

Ja
Börsenwurst
Börsenwurst, 25.10.2023 10:30 Uhr
0
Unsere netten Kuffnucken fahren alle geklaute BMW, Mercedes, etc. VW ist schon lange kein Volkswagen mehr. Unsere Fachkröfte kaufen den shit nicht, weil uncool. Oder seht ihr die *** in einem Golf fahren?
H
Hyacinth, 25.10.2023 10:29 Uhr
0

Ich glaube man muss sich hier auf Kurse zwischen 70 u. 80 Euro einstellen.

Erklären Sie bitte kurz, wie Sie darauf kommen.
G
Gast-753161602, 25.10.2023 10:29 Uhr
1

Woran machen Sie das fest?

Unter einem "Gestalter" würde ich einen Vorreiter verstehen. Innovative Technik. Alleinstellungsmerkmale. Vielleicht auch besondere Preisgestaltungsvorteile. Hier ist VW ins Hintertreffen geraten, würde ich sagen. Ich gehöre nicht zu den Menschen, die VW bereits abschreiben. Aber an einer Spitze des Automobilbaus stehen sie einfach nicht (mehr), auch wenn das Volumen noch hoch ist. Da schließe ich mich der häufig in der Presse zu lesenden Kritik an. Auch die jetzige Führung hat den Kurs eher in Richtung "altbewährte Kost" verändert. Design wie früher. ID.2 allen Ernstes wieder mit Frontantrieb. Fehlentscheidungen in meinen Augen.
Fritze
Fritze, 25.10.2023 10:26 Uhr
0
Ich glaube man muss sich hier auf Kurse zwischen 70 u. 80 Euro einstellen.
Andromedanebel
Andromedanebel, 25.10.2023 10:22 Uhr
0
Vw wird auch den Weg des arbeitplatzabbaus gehen müssen. Leider ist das Land Niedersachsen mit im Aufsichtsrat. Das verhindert in meinen Augen das ökonomische Handeln bei vw.
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 25.10.2023 10:22 Uhr
0
Die 100 Euro wackeln wieder
G
Gast-753161602, 25.10.2023 10:18 Uhr
0

VW ist kein Weltkonzern mehr. Das war mal vor 15 Jahren. Die Schrumpfen auf Reginalität. Ich habe mir ein China Auto bestellt und freue mich riesig darauf. Das Modell war um - 15% günstiger mit +30% mehr Leistung.

Du übertreibst mal wieder. Natürlich ist VW weiterhin – Stand heute – ein Weltkonzern. Was für ein Auto hast Du denn bestellt?
H
Hyacinth, 25.10.2023 10:12 Uhr
0

Jedenfalls stellen sie diese Fähigkeit seit einigen Quartalen nicht unter Beweis.

Woran machen Sie das fest?
H
Hyacinth, 25.10.2023 10:12 Uhr
1

so ist es. VW baut für wohlhabende am Puls von Atari an der Lebenswirklichkeit nicht leicht sondern völlig vorbei. Dazu überblickt VW auch nicht mehr wieviele Mitarbeiter an welchen Standorten untergebracht sind. Die Kosten ufern aus und Oliver Blume hat die Kontrolle verloren. Statt Inoovation schließt er eine Koopeation nach der andere ab. Mittlerweile ist Volkswagen der Wanderpokal in der Welt ohne Bedeutung und jeder nimmt gerne vom Staatskonzern aber für die was machen ist hoffnungslos. Die lachen sich schlapp über die Deutschen. Oliver merkt es nicht. völlig abgestumpft.

Wie erklärt es sich dann, dass ZB Skoda genau das tut, was wiederum eine 100-prozentige VW-Tocher ist? VW ist eben nicht nur Volkswagen sondern auch all die anderen Töchter. Daher ist VW bestens in allen Segmenten diversifiziert.
G
Gast-753161602, 25.10.2023 10:12 Uhr
0

Einen Weltkonzern aus eigenem Land derart niederzureden kann wohl nur in Deutschland passieren. Es gibt immer Phasen, wo ein Konzern sich neuen Marktgegebenheiten anpassen muss. Aber glaubt man denn hier allen Ernstes, dass VW nicht die Fähigkeit hat, weiterhin zu den Gestaltern indivdueller Mobilität zu gehören?

Jedenfalls stellen sie diese Fähigkeit seit einigen Quartalen nicht unter Beweis.
T
TuDios, 25.10.2023 10:10 Uhr
2

VW ist kein Weltkonzern mehr. Das war mal vor 15 Jahren. Die Schrumpfen auf Reginalität. Ich habe mir ein China Auto bestellt und freue mich riesig darauf. Das Modell war um - 15% günstiger mit +30% mehr Leistung.

Immer mal die Kirche im Dorf lassen... VW ist weiterhin der zweitgrößte Autokonzern der Welt und dieses Jahr wird mehr ausgeliefert als letztes Jahr. VW hat aktuell noch kein echtes Problem im operativen Geschäft, aber das Problem wird immer größer, je länger man keine wettbewerbsfähigen Elektroautos im Volumenbereich anbieten kann. Deshalb ist VW auch so günstig, aber das ändert Nichts an VWs aktueller Marktpositionierung.
G
Gast-753161602, 25.10.2023 10:09 Uhr
0

Es gibt hier in Deutschland/Europa und vielleicht sogar Weltweit noch zu viele China/Tesla hater - einfach so raushauen "ist scheiße", weil der andere auch sagt Tesla oder die Chinakarren sind scheiße - "Spaltmaße" ist immer das führende Hotword. Das ist aber totaler Quatsch - die Kisten sind ziemlich perfekt gearbeitet und funktionieren. Und ob nun ein µ mehr Spalt ist oder nicht, interessiert nicht wirklich. Wenn ich die Wahl hätte ein Model3 oder ein iD.3 zu nehmen, würde ich ohne zu überlegen zum Tesla greifen.

Richtig. Ich stand tatsächlich vor drei Jahren (noch kurz vor ID.3 Start) vor dieser Frage. Und ich bin heilfroh, mich gegen das Auto aus meiner Heimat entschieden zu haben. So traurig das auch ist. Allerdings war die Qualität der Autos aus Fremont tatsächlich nicht überragend. Die Lackierung ist nicht gleichmäßig und manche montierte Karosserieteile sitzen tatsächlich nicht ganz perfekt. Anyway. Das ist aber Jammern über einen nicht so wichtigen Teilaspekt auf hohem Niveau und ist vermutlich inzwischen auch nochmals besser geworden.
G
Gast-753161602, 25.10.2023 10:04 Uhr
0

Gab es damals schonmal - nähe Rostock aber in der Pampa mit Siemens ...da wurde dann gebaut ohne Ende - keine gewachsene Umgebung, später hat sich Siemens da verabschiedet und keiner wollte die Hütten haben - sehr herb sowas. Parallelen zu Detroid könnte ich mir dann auch vorstellen - auf jeden Fall eine große Abwanderung und Staat wird versuchen an dem Standort was anderes zu etablieren - Ökologischer Ackerbau? Wolfsburger Raum war Anfang des 19.Jhd. eine strukturschwache Brache.

Die Braunschweiger Zeitung hatte mal das Sommerlochthema aufgegriffen, dass die Region Wolfsburg/Braunschweig/Gifhorn doch überhaupt keinen richtigen Namen hätte und zu Vorschlägen aufgerufen. Mein (nicht ganz ernst gemeinter) war: New Detroit. :-)
Andromedanebel
Andromedanebel, 25.10.2023 10:02 Uhr
0
Mir soll es recht sein wenn der Gewinn so bleibt wie das Jahr davor. Und selbst wenn es noch Jahrzehnte so bleiben sollte ist das ne tolle Sache. Jedes Jahr 8 bis 9 Prozent Dividende. Damit kann ich super leben
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