VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.285
WilfriedB
WilfriedB, 09.11.2023 12:20 Uhr
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https://www.manager-magazin.de/unternehmen/warum-die-autoindustrie-eine-lobbyschlacht-in-bruessel-gewann-a-6f60f703-398c-4a5b-acd7-b70c74816453?sara_ref=re-so-app-sh
MCherry
MCherry, 09.11.2023 12:18 Uhr
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Und was ist gegen Kanada einzuwenden? Wichtig ist dass VW eigene Batterien baut💁‍♂️

bis jetzt gibts da nur Pläne. Vom geplanten Baubeginn ist noch gar keine Rede.
MCherry
MCherry, 09.11.2023 12:17 Uhr
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Und täglich grüßt das Murmeltier… https://www.radiodresden.de/beitrag/motorenengpass-verursacht-teilweisen-produktionsstopp-bei-vw-zwickau-802214/

wie bereits vor einigen Monaten vermutet. Die Produktion der neuralgischen Teile kann nicht signifikant gesteigert werden, die Motoren werden nun für den iD7 benötigt. Das zu kleine Tischtuch wird eben von Seite zur Seite gezogen. Daraus folgt keine Steigerung des EV Absatzes, nur eben eine Verlagerung des Volumens von Modell zu Modell. Jetzt ist es amtlich
MCherry
MCherry, 09.11.2023 12:13 Uhr
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Düsseldorf, Sagunt. Der Volkswagen-Konzern beginnt in Sagunt bei Valencia mit dem Bau seines ersten Batteriezellwerks in Spanien. VW-Technikvorstand Thomas Schmall sagte anlässlich der Grundsteinlegung mit Spaniens König Felipe VI. und Regierungschef Pedro Sánchez: „Heute ist ein historischer Tag für die Transformation der europäischen Autoindustrie.“ Die Grundsteinlegung stehe „für einen neuen Anfang“. Das erste eigene Batteriezellwerk will Volkswagen 2025 in Salzgitter eröffnen. Der Standort in Spanien soll 2026 mit mehr als 3000 direkt Beschäftigten den Betrieb aufnehmen.

Wenn ein Batteriewerk eröffnet wird, benötigt es mehrere Jahre, um die Produktionsprozesse für eine Massenherstellung zu optimieren. Vor 2027 gehe ich nicht von nenennswerten Output aus. Vorausgesetzt, das Werk wird Anfang 2025 eröffnet... Wie ist der Bauverlauf?
Safeme
Safeme, 09.11.2023 12:12 Uhr
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Der beschlossene Strompreis für die Industrie scheint bei vw keinerlei Wirkung zuhaben

Wenn auch schon wieder eine Produktion gedrosselt wird Klasse für die Presse. Auch wenn es direkt für VW keine Auswirkung zeigen dürfte
MCherry
MCherry, 09.11.2023 12:08 Uhr
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Unsinn, die Chinesen werden ihren eigenen Markt dominieren, aber für den Rest der Welt ist das nicht ausgemacht

Bereitet dir deine eigene Aussage keine Sorge für das VAG Geschäft in China, dem Markt, in dem VAG seit langer Zeit den größten Umsatz und Gewinn erzielt hat? Du kannst dir ausrechnen, was übrig bleibt, wenn der Großteil erheblich kleiner wird...
Andromedanebel
Andromedanebel, 09.11.2023 12:04 Uhr
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Der beschlossene Strompreis für die Industrie scheint bei vw keinerlei Wirkung zuhaben
MCherry
MCherry, 09.11.2023 11:58 Uhr
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Sorry das kann man im KBA Protokoll einfach nachsehen und sorry, ich bin bei „Diktaturen“ misstrauisch. Die können in China gerne „böhmische Dörfer“ zaubern, die aktuelle Leistung in D ist so wie sie ist. BYD hat 200? Autos verkaufen können und wer weis, ob das nicht ebenso gefaked wurde…

Ich habe eher den Eindruck, E-Mobilität ist für dich *böhmische Dörfer*. Das was du meinst, sind *pontemkische Dörfer*
MCherry
MCherry, 09.11.2023 11:55 Uhr
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Ich berufe mich auf „gesicherte Zahlen“ und nicht auf „Sprüche“. Tesla verschwindet immer mehr und die „Chinesen bekommen zumindest in D“ absolut gar nichts gebacken. Die Zahlen geben Klarheit darüber, wer die ganze Zeit (eigentlich schon penetrant seit 2J)„bashing“ betreibt

was meinst du mit *Tesla verschwindet IMMER MEHR*? Kannst du die Zahlen seit Jahresbeginn nicht richtig lesen? Und zum Vorjahr vergleichen fehlt dir der Mut? Wie soll man deine Aussage verstehen?
MCherry
MCherry, 09.11.2023 11:53 Uhr
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Die Delle des Produktionsausfalls in Slowenien ist z.B. sogar anhand der Zahlen in D sehr gut nachvollziehbar (Golf von 9000 auf 5000 gestürzt)

gibt es denn auch Zahlen, wie groß das Delta zwischen Bestellungen und Auslieferungen ist und ob es sich vergrößert hat. Oder sind einfach nur weniger Bestellungen eingegangen, so dass weniger produziert wurde? Ich sehe darüber hinaus bei vielen Händlern noch viele Neuwagen Golf und andere seit Wochen herumstehen. Es ist auch gut möglich, dass der Golf eben nicht mehr so gefragt ist. Der Abwärtstrend ist deutlich erkennbar: Verkäufe Golf in Deutschland 2017: 228.227 2018: 211.512 2019: 106.366 2020: 136.324 2021: 91.621 2022: 84.000 01 - 08.2023: 51.100, wahrscheinlich keine 80.000 Einheiten in Deutschland 2023 Der einstige Bestseller Gold gerät stark unter Druck. Es werden mittlerweile fast nur noch ein Viertel von den Zahlen in Deutschland verkauft, wie vor 6 Jahren, etwa nur noch 1500 Golf pro Woche, vom Niveau von fast 4400/ Woche.
MCherry
MCherry, 09.11.2023 11:33 Uhr
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Ich berufe mich auf „gesicherte Zahlen“ und nicht auf „Sprüche“. Tesla verschwindet immer mehr und die „Chinesen bekommen zumindest in D“ absolut gar nichts gebacken. Die Zahlen geben Klarheit darüber, wer die ganze Zeit (eigentlich schon penetrant seit 2J)„bashing“ betreibt

Gesichert war die Aussage von VW Vorstand, dass die Bestellungen stark rückläufig sind. Und ergänzt wurde diese Aussage damit, dass die Gefahr besteht, dass zum Jahresende 2023 die Fertigungen nicht mehr ausgelastet sein könnten, wenn die Bestellungen nicht erheblich zunehmen. Das ist gerade einmal zwei Monate her. Was das für Sprüche sein sollen, von denen du schreibst, kannst du vielleicht näher erläutern.
K
Kaffa, 09.11.2023 11:02 Uhr
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KGV 3,5 😅
H4GN
H4GN, 09.11.2023 9:21 Uhr
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Audi auch okay. Hier in der Statistik sind die Schwankungen der letzten 10 Jahre gut zu sehen. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/254088/umfrage/operative-marge-von-audi/
H4GN
H4GN, 09.11.2023 9:18 Uhr
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Ich habe mal Gewinnmarge von Lamborghini (2022) nachgeschaut. Knapp 26%. https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/erstmals-mehr-als-2-milliarden-euro-umsatz-und-eine-herausragende-operative-gewinnmarge-von-259-prozent-15258
H4GN
H4GN, 09.11.2023 9:12 Uhr
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Fehlende Motoren - VW drosselt erneut E-Auto-Produktion in Zwickau ZWICKAU (dpa-AFX) - In der E-Auto-Fabrik von Volkswagen in Zwickau wird erneut ein Teil der Produktion heruntergefahren. Grund seien fehlende Motoren, sagte ein Unternehmenssprecher auf Anfrage. Die werden aus dem Werk in Kassel bezogen. Aktuell würden dort aber wegen Störungen der Lieferkette weniger der benötigten Elektromotoren produziert, hieß es. Volkswagen wolle den Hochlauf des Modells ID.7 in Emden absichern, sodass die Motoren bevorzugt dorthin geliefert würden - zum Nachsehen des Standorts Zwickau. VW hatte erst im Oktober die Produktion von Elektroautos in Sachsen zwei Wochen lang gedrosselt. Begründet worden war der Schritt damals mit der schwächelnden Nachfrage. Die neuerliche Produktionspause sollte am Donnerstag mit der Spätschicht beginnen. Dann ruht für rund drei Wochen die Fertigungslinie für den ID.4, ID.5 sowie zwei Modelle von Audi. Die Produktion des ID.3 und des Cupra Born laufen den Angaben nach weiter. Laut Unternehmen sind rund 1500 Beschäftigte betroffen. Für sie seien unter anderem Weiterbildungsmaßnahmen geplant. Über den Schritt hatte zuvor die "Freie Presse" berichtet./hum/DP/mis

Hab ich doch gesagt, das jeder Teilemangel mehr Gewinn für VW bedeutet. Für Aktionär gut. Für Kleinanleger Kunde der günstigstes Auto kaufen wollte erstmal nicht schön, aber..... der Proletarier rechnet bestimmt schon die erwarteten Dividenden Einnahmen durch, und kommt so zu dem Entschluss das es statt einem VW ID 3, eigentlich doch ein VW ID 7 sein könnte. Win-Win (außer Idee3)
H4GN
H4GN, 09.11.2023 9:04 Uhr
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Ich. Glaube sie müssen irgendwie reagieren ..https://twitter.com/ftr_investors/status/1722357598739968233

Lustig (falls die Zahlen stimmen) Ferrari Gewinn Marge ca. 50% ist fast schon sittenwidrig.
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