VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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31. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.318
N
Nobody2,
19.11.2023 22:22 Uhr
0
Ob sich Musk von „seinen 7Mrd“ (so viele Tesla Aktien hat der gerade verkauft?) nun 15% von VW holt? (…so wenig ist VW Wert?)
Da traut offenbar selbst Musk dem Unternehmen Tesla nichts mehr zu …
MCherry,
19.11.2023 22:20 Uhr
0
Besser wäre es, du würdest dich generell mal über Batterypacks informieren, deren Inhaltsstoffe
und über das Recycling.
Danach kannst du mit dem Thema wiederkommen und uns vernünftig berichten.
Danke.
F
Factory999,
19.11.2023 22:11 Uhr
0
.
G
MichelH,
19.11.2023 20:25 Uhr
0
Oh, Mann! immer noch nicht verstanden? BEVs machen auch beim aktuellen Strommix sehr wohl Sinn. Auf verschiedensten Ebenen. Nicht nur ökologisch, sondern auch für die Hersteller, um ihre Auflagen zu erfüllen. Viele Fachleute, einschließlich der Automobilwirtschaft selbst, sind sich einig, dass sich das Geschäft selbst tragen muss, auch ohne Subventionen. Übrigens ist es aktuell einer Klage der Union zu verdanken, dass Subventionen zurückgefahren werden müssen. Natürlich ist das Urteil richtig, dass nach den Regeln gespielt werden muss, aber man muss auch klar erkennen, dass diese Vernunkftverhinderungspolitik des Herrn Merz reines parteipolitisches Kalkül ist. Er schadet der Wirtschaft.
Dazu müssen allerdings auch andere Batterien verwendet als jetzt.
Vollständig recycling fähig, kein Lithium und keine seltenen Erden
Palladio,
19.11.2023 18:05 Uhr
0
Was Elon von Blume abhebt und scheinbar die Welt bewegt:
https://k.at/entertainment/elon-musk-twitter-klo/401816962
„…Der Tesla-CEO hat zugegeben, dass er am liebsten von der Toilette aus twittert! …“
„…Taube Beine durch Handynutzung am Klo?
Laut einer US-Umfrage von Solitaired nutzen 90 Prozent von mehr als 1.000 befragten Personen regelmäßig ihr Handy auf der Toilette.
75 Prozent der Befragten gaben an, dass sie dadurch häufig mehr Zeit auf der Toilette verbringen als erwartet.
Mehr als die Hälfte (53 Prozent) der ProbandInnen gab an, dass ihre Beine und/oder ihr Hintern taub geworden sind, weil sie ihr Handy so lange auf der Toilette benutzt haben….“
McPie,
19.11.2023 18:03 Uhr
1
Da hat das Alien ausnahmsweise recht, wo die Chinesen und Amis mit allen schmutzigen Tricks spielen, muss sich nicht ausgerechnet Merz als Saubermann aufspielen und die deutsche Autoindustrie und erneuerbaren Energien abwürgen, wo diese sowieso schon im Hintertreffen sind
G
Gast-753161602,
19.11.2023 17:58 Uhr
0
Erstens: Falsches Forum. Zweitens: Ohne Quellenangabe ein nutzloses Statement. Googeln nach „Dudenhöffer Tesla“ zeigt mir nichts Aktuelles, was Deine Aussage bestätigen würde. Eher im Gegenteil. So, what? Einfach mal ins Blaue phantasiert?
Gast-753161602,
19.11.2023 17:53 Uhr
0
Oh, Mann! immer noch nicht verstanden? BEVs machen auch beim aktuellen Strommix sehr wohl Sinn. Auf verschiedensten Ebenen. Nicht nur ökologisch, sondern auch für die Hersteller, um ihre Auflagen zu erfüllen.
Viele Fachleute, einschließlich der Automobilwirtschaft selbst, sind sich einig, dass sich das Geschäft selbst tragen muss, auch ohne Subventionen. Übrigens ist es aktuell einer Klage der Union zu verdanken, dass Subventionen zurückgefahren werden müssen. Natürlich ist das Urteil richtig, dass nach den Regeln gespielt werden muss, aber man muss auch klar erkennen, dass diese Vernunkftverhinderungspolitik des Herrn Merz reines parteipolitisches Kalkül ist. Er schadet der Wirtschaft.
McPie,
19.11.2023 17:45 Uhr
0
Diese Erkenntnis kam ihm allerdings recht spät, daher ist 'schlauer Fuchs' auch eher ironisch gemeint
McPie,
19.11.2023 17:37 Uhr
0
Dudenhöffer, anerkennter Autoexperte, schlauer Fuchs (und funfact ein ehemaliger Angestellter meines angeheirateten Großonkels), senkt nun auch den Daumen über Tesla
Nobody2,
19.11.2023 16:21 Uhr
0
Endlich bekommen auch unsere Politiker mal eine „kalte Dusche“ und denken mal wieder über Subventionen nach. BEVs machen nur Sinn(!), wenn sie mit „grüner Energie“ betrieben werden. Das sehe ich noch lange nicht.
N
Nobody2,
19.11.2023 16:02 Uhr
1
Angesichts der „Unüberschaubaren Lage in China“ ist eine Schwerpunkt-Verlagerung (USA, Europa) sehr sinnvoll. Und die Strategie China „abzukoppeln“ ist nachvollziehbar.
China ist maximal intransparent und die Berichte über massive Probleme bei Immobilien (es fehlen angeblich 1000Mrd$) (habe gerade einen Bericht darüber gelesen), werden uns schon bald beschäftigen. Offenbar verstehen die Chinesen „Marktwirtschaft“ etwas anders. Man muss da echt nicht „all-in“ sein. VW sollte den Markt profitabel oder gar nicht begleiten…
N
Nobody2,
19.11.2023 15:47 Uhr
0
Stimmungen zu den Oktober- Zahlen…https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/absatz-volkswagen-konzern-oktober-2023-mehr-bev-auslieferungen-china
G
Gast-753161602,
19.11.2023 15:39 Uhr
0
sicherlich gehört da von Grund auf eine neue Architektur UND vor allem eine Strategie zur Fertigung. Incl funktionierender Teilebeschaffung. Und neuer Fertigungsstraßen. Die sind nicht mal eben umgerüstet. Und die VW Entscheidung dazu steht ja auch noch aus. Wer aber Wettbewerbsfähig bleiben möchte, kommt nicht da herum, anstelle 170 Teile im Chassis zu schweißen. Mal schauen, wie lange diese Entscheidung noch dauert, und wann oder wer den Mut hat, diese auch bei VAG in die Wege zu leiten
Sehe ich genauso. Etwas dumm war, dass sich auch Schäfer selbst im Interview gegen Großguss aus dem Fenster gelehnt hatte. Das war im Dezember. Vielleicht für die VW-typische Halbwertszeit von Entscheidungen lange genug her. 😎 https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/vw-das-werk/article237088815/VW-Chef-Thomas-Schaefer-Ein-Elektro-Golf-ist-gewuenscht.html
MCherry,
19.11.2023 15:27 Uhr
0
sicherlich gehört da von Grund auf eine neue Architektur UND vor allem eine Strategie zur Fertigung.
Incl funktionierender Teilebeschaffung.
Und neuer Fertigungsstraßen.
Die sind nicht mal eben umgerüstet.
Und die VW Entscheidung dazu steht ja auch noch aus.
Wer aber Wettbewerbsfähig bleiben möchte, kommt nicht da herum, anstelle 170 Teile im Chassis zu schweißen.
Mal schauen, wie lange diese Entscheidung noch dauert, und wann oder wer den Mut hat, diese auch bei VAG in die Wege zu leiten
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