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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 162.401
G
Gast-754688001,
19.06.2024 18:10 Uhr
0
Glaskugelleserei, abgesehen vielleicht von: „aufgrund von sich auflösenden Engpässen und neu anrollenden Fahrzeugmodellen“. Wie damit ein mögliches „Plus von mehr als 35 Prozent“ begründet werden soll, können die Fan Boys hier ja mal erklären. 😎
I
G
Gast-754688001,
19.06.2024 18:04 Uhr
0
Tja. Und trotzdem war es im letzten Jahr das weltweit meistverkaufte Modell. Da muss man wohl eher sagen: Refresh nicht nötig. Übrigens ist nicht unwahrscheinlich, dass das auch in diesem Jahr wieder gelingen könnte. Auf welchem Platz steht eigentlich das beste Modell des VW-Konzerns?
blindeye,
19.06.2024 17:54 Uhr
0
Hilft dem Kurs trotzdem nicht. Ist wie bei Frauen, die auf böse Jungs stehen
MCherry,
19.06.2024 17:15 Uhr
0
wenn du meine Kommentare nicht lesen möchtest, kannst du mich auch gern auf Igno setzen.
Das wäre dann besser für die Leser, die einfach nur im Forum lesen möchten, anstelle von deine Beleidigungen genervt zu sein.
Oder noch einfacher, du hältst dich einfach an die Forenregeln und diffamierst und beleidigst nicht mehr.
Safeme,
19.06.2024 17:08 Uhr
0
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/nach-abschwung-bei-autoaktien-darum-koennten-volkswagen-und-co-im-zweiten-halbjahr-richtig-aufdrehen-20359843.html
Integrität,
19.06.2024 17:07 Uhr
0
Während VW neue Modelle wie am Fließband herausbringt, ist Tesla nicht einmal zu einem Refresh fähig:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-project-juniper-34-tesla-fans-muessen-sich-weiter-gedulden-in-diesem-jahr-kein-refresh-eines-models-13605378
MCherry,
19.06.2024 17:00 Uhr
0
VW-Investitionen:
Rund 60 Mrd. Euro für die Zukunft von Verbrennern
Die im Netz kursierende (Falsch-)Meldung beruht auf Äußerungen von VW-Finanzchef Arno Antlitz bei einer Veranstaltung, wonach laut Reuters „Verbrenner-Autos in Zukunft wettbewerbsfähig“ bleiben sollen. „Es ist ein Drittel und wird ein Drittel bleiben“, sagte der Manager aber auch. Volkswagen rückt also nicht von der Maxime ab, dass Mobilität langfristig elektrisch wird.
=>
Mit den Geldern für die traditionelle Antriebstechnologie sollen VW-Modelle, aber auch jene von Tochtermarken wie Porsche, Audi oder Skoda auf den globalen Märkten flexibler bleiben, im Kampf gegen die internationale Konkurrenz.
Da steht nichts davon, dass 60 Mrd in die Erforschung neuer Verbrennerantriebe gesreckt wird, da perspektivisch die Zukunft bei VW in der Elektromobilität gesehen wird.
MCherry,
19.06.2024 16:57 Uhr
0
die Frage steht dennoch im Raum, warum du gerade diesen Link geteilt hast.
Auch wenn du noch fünfmal beschwichtigst...
ob irgendwas bekannt ist.
Palladio hat vorhin auch geschrieben, dass ein Drittel der 180 Mrd der seit einem Jahr von VAG geplanten Investitionen in Verbrenner fließen soll.
Da er hier Foristen offenbar auf Igno hat, bekommt er auch nicht mit, wenn hier bereits auch das 60 Mrd Paket für Verbrenner von VW dementiert wird.
Trotzdem verbreitet er es hier wohlwollend weiter und findet die (dementierte) Entscheidung gut, obwohl sie totaler Unsinn ist, in veraltete Technologie 60 Mrd zu investieren, die systemisch weiterhin einen niedrigen Effizienzgrad hat und mit fossilen Kraftstoffen betankt werden muss oder mit erheblich höherem Energieaufwand und teurer herstellten E-Fuels in ferner Zukunft aus Überschuss regenerativer Energien oder Biosprit aus Ackerbau, der uns dann für die Ernährung fehlt, im wahrsten Sinne des Wortes zu verheizen.
Zu dieser Thematik bezieht leider niemand von euch Stellung.
G
Gast-754688001,
19.06.2024 16:52 Uhr
0
Schäfer im NZZ-Interview zur China-Misere: "Wir hatten unsere Fahrzeuge nach europäischem Muster konzipiert und bepreist und uns damit an einigen Stellen ein wenig aus dem Markt navigiert." – Schön formuliert. 😎. Denjenigen, die hier vom Verbrenner-Aus-Aus träumen möchte ich aber seine Antwort auf die zweite Frage ans Herz legen. https://www.nzz.ch/wirtschaft/vw-markenchef-thomas-schaefer-einfach-aus-china-heraus-zu-chinesischen-preisen-nach-europa-zu-exportieren-das-wird-nicht-funktionieren-ld.1834069
B
Bayer4You,
19.06.2024 16:43 Uhr
0
Noch eine gute Nachricht - VW gründet Unternehmen extra für KI
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/kuenstliche-intelligenz/vw-gruendet-unternehmen-extra-fuer-ki/
MCherry,
19.06.2024 16:41 Uhr
0
weißt du, ich bin deinen Quatsch mittlerweile gewöhnt.
Nix zu irgendwelchen Themen sondern nur Ablenkung.
Wenns dir gefällt, setze ich dich auf Igno, dann gibts wenigstens von mir keine Rückmeldung auf dein Blech.
G
Gast-754688001,
19.06.2024 16:41 Uhr
0
Der bedauernswerte kleine Dummkopf, man muss es ihm zweimal sagen. Wie ich deinem Alter Ego erklärt habe, liegt der Schwerpunkt darauf, dass der ID2 äußerst preiswert und geräumig sein wird, und diese Information hatten wir zuvor nicht. Währenddessen ist die Information über die Präsentation im Jahr 2025 und die Produktion im Jahr 2026 inzwischen allgemein bekannt. Dies stellt selbstverständlich kein Problem für Volkswagen dar, das sowohl in diesem als auch im nächsten Jahr hohe Einnahmen prognostiziert. Ein Start im Jahr 2026 ist sogar wünschenswert und ideal.
Kann ja sein, dass Du die Information zu (Basis)Preis und Raumkonzept des ID.2 nicht hattest. Jeder Interessierte weiß das aber seit über einem Jahr. https://www.electrive.net/2023/03/15/id-2all-vw-zeigt-e-kleinwagen-fuer-unter-25-000-euro/ Bitte nenne andere Leute, die es tatsächlich besser wissen, nicht "Dummkopf". Das passt irgendwie nicht und ist unhöflich. Warum in Deinen Augen ein später Start sinnvoll sein soll, während mal wieder andere Hersteller wie Citroen und Renault schneller sind, ist mir unverständlich.
MCherry,
19.06.2024 16:39 Uhr
0
wenn du von Garmisch Partenkirchen aus startest vielleicht.
Bei 200Km echter Reichweite von Ladepunkt zu Ladepunkt, wirds knapp und eher zäh mit Stecke machen.
Eine bescheidene Ladeleistung rundet das Bild dann noch nach unten ab.
2 Stunden fahren, 50 Minuten laden...
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