VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.344
MCherry
MCherry, 20.06.2024 14:15 Uhr
0

… und da werden sich die Teslas, BYDs und NIOs noch umsehen. Ihr realistischer Kuchenanteil ist limitiert und es gibt eben kein 50% Wachstum im EV Bereich. 50% schaffen nur Newcomer anfänglich mit kleinen Stückzahlen, aber - siehe Tesla - wenn man dann sein zur Verfügung stehendes Segment bedient hat, flacht die Kurve halt plötzlich ab oder ist plötzlich sogar mit Rückgängen im Absatz konfrontiert weil das kleine Kuchenstück plötzlich ebenso von zig anderen Newcomern befient wird. Wie groß das EV Kuchenstück ist kann ich nicht beurteilen und ob und wie das Kuchenstück wächst weiß kein Mensch. Aber eines ist sicher: es ist eben nur ein limitiertes Kuchenstück💁‍♂️

Der EV Markt ist der Wachstumsmarkt der Zukunft. Nur weil du dir anscheinend nicht vorstellen kannst, ein EV zu fahren, machst du hier Stimmung gegen EVs, die nachweislich die VW Strategie der Zukunft bedeuten. Wenn du davon nicht überzeugt bist, warum bist du eigentlich noch so dick in VW investiert? Das widerspricht sich doch. Und was meinst du, wie groß soll der Kuchen sein? In erster Linie besteht Potential, dass innerhalb weniger Jahre die Zulassungszahlen in Europa und der Welt signifikant in Richtung EVs tendieren werden. Die Marktanteile werden sukzessive von den Verbrennern weggenommen. Schade, dass du das nicht erkennst. Und Leute, die weniger Geld zur Verfügung haben und eher in Mietwohnungen wohnen, konnten sich in der Vergangenheit eher weniger einen Neuwagen kaufen, als die, die ein Eigenheim besitzen, bei denen der Trend bereits zum Zweit- oder Drittauto geht. Das Potential ist nach deinen Worten zumindest so groß, dass die Mehrheit der Eigenheimbesitzer- und Bewohner sich als nächstes ein EV kaufen könnten. Das wird auch erfolgen, wenn z.B. VW im nächsten Jahr wieder verstärkt Werbung machen muss, um ihren Flotten CO2 Ausstoß weiter erheblich zu senken, damit die Strafzahlungen nicht einen großen Teil des Gewinns pro verkauftem Verbenner auffressen. Irgendwie hast du noch einiges immer noch nicht verstanden,z.B. dass die Reduzierung des CO2 eine der obersten Prämissen der Fahrzeughersteller weltweit ist. Ich habe aber auch schon einige EVs in den Siedlungen mit Mehrfamilienhäusern gesehen, die von dortigen Bewohnern gefahren werden. Und es werden mehr. Hier also davon auszugehen, nur weil man zuhause nicht laden kann, lehnen Leute E-Mobilität ab, ist definitiv falsch. Die Fahrer laden dann öffentlich während des Einkaufs oder unterwegs oder haben die Möglichkeit, auf oder in direkter Nähe des Arbeitsplatzes das Fahrzeug aufzuladen. Alles Dinge, die dir nicht in den Sinn kommen? Elektrisch fahren ist definitiv günstiger als Verbrenner fahren, deshalb entscheiden sich die Menschen, natürlich neben anderen Aspekten, für die E-Mobilität. Hier von Tod der E-Mobilität zu sprechen, ist geradezu lächerlich. Der Mainstream wird auch über kurz oder lang Fuß fassen, wenn endlich die falschen Behauptungen über E-Mobilität in den Medien und bei den Politikern eingestellt werden und das Sentiment sich ändert
I
Integrität, 20.06.2024 14:15 Uhr
0
Denkt dieser Idiot mit hohem Blutdruck wirklich, dass er zur Diskussion beiträgt? Oder ist er einfach nur ein kranker Troll, der manipuliert und Informationen verdreht?
G
Gast-754688001, 20.06.2024 13:16 Uhr
0
Vorschlag zur Güte: Wollen wir einfach mal wieder beim Thema bleiben? VW! Gefühlte Kenntnis über andere Firmen kann ja jeder im passenden Forum abladen. Bevor jetzt wieder gefrötzelt wird: Wenn MCherry oder ich hier etwas zu Tesla schreiben, ist es IMMER (wirklich IMMER!) eine Reaktion auf ein zuvor von anderen Usern aufgemachtes Thema.
G
Gast-754688001, 20.06.2024 13:08 Uhr
2

Moin, in China ist seit 2015 die Zulassung von Verbrennermotorrädern aufgrund der Smogbelastung verboten, das steht nehme ich an auch hinter dem pushen der E-KFZ und da China grüne Energie massiv ausbaut, ist das auch schlüssig für mich☺️https://www.energie-klimaschutz.de/elektro-roller-china/

Ja, dem Palladio fehlt der Weitblick. Das ist schon lange so, mindestens 15 Monate. Der Mann schließt von seinem eigenen beschränkten Denken (das man ja auch tolerieren kann) auf die ganze Welt, die in vielen Ansichten nun mal viel weiter ist als er. ER(!) will halt mit einer Tankfüllung in den Skiurlaub und zurück. Dass ein paar mehr Menschen täglich ihre Pendlerstrecke fahren und letztlich auf die GESAMTkosten eines Autos schauen (und manche vielleicht auch an Klimaeffekte denken), begreift er nicht. Die GESAMTkosten sind bei BEVs bereits mindestens konkurrenzfähig. Tendenz steigend. Warum er denkt, wer sein Auto lädt, müsse ständig daneben stehen, bleibt auch ein Rätsel. Wahrscheinlich denkt er an die Szenerie an der Tankstelle, wo alle neben der Zapfsäule stehen bleiben müssen. Ich arbeite, schlafe, pinkle oder esse in der Regel während des Ladens. An- und Abstöpseln kostet mich 10 Sekunden.
Palladio
Palladio, 20.06.2024 13:07 Uhr
0

Absprung nach oben…

Ach so - bin überzeugt das geht bald wieder hoch. VW war schon zwei Mal bei um die 250, und das Intervall ist halt ca 5-7 Jahre💁‍♂️ Freue Dich in der Zwischenzeit über die Divis😋
b
blindeye, 20.06.2024 13:05 Uhr
0
Seit Tagen und Wochen geht es nur bergab oder jeder kleine Anstieg wird bis zum Vormittag wieder abverkauft, während der Gesamtmarkt vergleichsweise steigt.
b
blindeye, 20.06.2024 13:04 Uhr
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Komm jetzt nicht ganz mit was Du sagen willst💁‍♂️

Absprung nach oben…
Palladio
Palladio, 20.06.2024 12:57 Uhr
0

der schafft einfach den Absprung nicht

Komm jetzt nicht ganz mit was Du sagen willst💁‍♂️
b
blindeye, 20.06.2024 12:53 Uhr
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der schafft einfach den Absprung nicht
Palladio
Palladio, 20.06.2024 12:53 Uhr
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… und da werden sich die Teslas, BYDs und NIOs noch umsehen. Ihr realistischer Kuchenanteil ist limitiert und es gibt eben kein 50% Wachstum im EV Bereich. 50% schaffen nur Newcomer anfänglich mit kleinen Stückzahlen, aber - siehe Tesla - wenn man dann sein zur Verfügung stehendes Segment bedient hat, flacht die Kurve halt plötzlich ab oder ist plötzlich sogar mit Rückgängen im Absatz konfrontiert weil das kleine Kuchenstück plötzlich ebenso von zig anderen Newcomern befient wird. Wie groß das EV Kuchenstück ist kann ich nicht beurteilen und ob und wie das Kuchenstück wächst weiß kein Mensch. Aber eines ist sicher: es ist eben nur ein limitiertes Kuchenstück💁‍♂️

Bevor die Kirschalienfraktion wieder loslegt (oder hat sie schon?): Natürlich glänzt und trügt ein Newcomer mit gigsntischen (prozentualen) Wachstumszahlen. Aber es ist ja keine große Kunst mit anfänglich wenigen tausend verkaufter Modelle von jetzt auf gleich 50% Wachstum zu generieren. Ein Gigant wie Toyota oder VW müßte bei ihren Stückzahlen dann plötzlich 4-5m zusätzliche Autos absetzen wenn 50% Absatzplus ihr Ziel wäre. Bei solchen Dimensionen brauchen wir auch gar nicht weiterdiskutieren: das ist ganz einfach unmöglich. Da können sich die Elons dieser Welt noch so sehr aus dem Fenster lehnen, die Realität hat sie längst eingeholt. Weiteres echtes Wachstum wird nun immer zäher voranschreiten, und dem weit vorauseilenden Kurs hinterherhinken. Große Wachstumsschritte gehen dann eigentlich nur noch über Fusionen und Übernahmen anderer Hersteller.
Palladio
Palladio, 20.06.2024 12:42 Uhr
0

Moin, in China ist seit 2015 die Zulassung von Verbrennermotorrädern aufgrund der Smogbelastung verboten, das steht nehme ich an auch hinter dem pushen der E-KFZ und da China grüne Energie massiv ausbaut, ist das auch schlüssig für mich☺️https://www.energie-klimaschutz.de/elektro-roller-china/

Voilà! Ganz genau!
Palladio
Palladio, 20.06.2024 12:41 Uhr
1

Die breite Masse WILL und BRAUCHT Polos, Pandas und Clios. Die breite Masse kann und will sich auch gar keine anderen Autos LEISTEN Die breite Masse hat KEINE PV Anlage auf dem Dach sondern wohnt in Mehrparteien-Mietshäusern und ist auf externe Ladestationen und deren Verfügbarkeit und Preisgestaltung angewiesen. Die breite Masse hat keinen Bock 30 Minuten an Ladestationen rumzustehen und dann nur 300 km weit zu kommen. Die breite Masse braucht ein PRAKTISCHES Auto, und kein PlingPling. Die breite Masse will mit einer Ladung / Füllung HIN und ZURÜCK kommen und nicht Angst haben müssen dass es am Zielort keine Lademöglichkeit gibt oder man dann dort nach spätestens einer Stunde wieder freigeben / wegfahren muss, was zum Beispiel beim Skiausflug ganz einfach nicht möglich ist. DESHALB wundert es mich überhaupt nicht dass die Nachfrage nach EV‘s so verhalten ist. Die überzeugte EV Fangemeinde ist halt doch überschaubar und vermutlich mittlerweile ziemlich abgefrühstückt💁‍♂️ Und wenn das EV nicht per Dekret wie in einer chinesischen Diktatur „verordnet“ wird wäre auch dort wenig Interesse. DAS ist halt die REALITÄT!

… und da werden sich die Teslas, BYDs und NIOs noch umsehen. Ihr realistischer Kuchenanteil ist limitiert und es gibt eben kein 50% Wachstum im EV Bereich. 50% schaffen nur Newcomer anfänglich mit kleinen Stückzahlen, aber - siehe Tesla - wenn man dann sein zur Verfügung stehendes Segment bedient hat, flacht die Kurve halt plötzlich ab oder ist plötzlich sogar mit Rückgängen im Absatz konfrontiert weil das kleine Kuchenstück plötzlich ebenso von zig anderen Newcomern befient wird. Wie groß das EV Kuchenstück ist kann ich nicht beurteilen und ob und wie das Kuchenstück wächst weiß kein Mensch. Aber eines ist sicher: es ist eben nur ein limitiertes Kuchenstück💁‍♂️
DareDevil
DareDevil, 20.06.2024 12:40 Uhr
0

Die breite Masse WILL und BRAUCHT Polos, Pandas und Clios. Die breite Masse kann und will sich auch gar keine anderen Autos LEISTEN Die breite Masse hat KEINE PV Anlage auf dem Dach sondern wohnt in Mehrparteien-Mietshäusern und ist auf externe Ladestationen und deren Verfügbarkeit und Preisgestaltung angewiesen. Die breite Masse hat keinen Bock 30 Minuten an Ladestationen rumzustehen und dann nur 300 km weit zu kommen. Die breite Masse braucht ein PRAKTISCHES Auto, und kein PlingPling. Die breite Masse will mit einer Ladung / Füllung HIN und ZURÜCK kommen und nicht Angst haben müssen dass es am Zielort keine Lademöglichkeit gibt oder man dann dort nach spätestens einer Stunde wieder freigeben / wegfahren muss, was zum Beispiel beim Skiausflug ganz einfach nicht möglich ist. DESHALB wundert es mich überhaupt nicht dass die Nachfrage nach EV‘s so verhalten ist. Die überzeugte EV Fangemeinde ist halt doch überschaubar und vermutlich mittlerweile ziemlich abgefrühstückt💁‍♂️ Und wenn das EV nicht per Dekret wie in einer chinesischen Diktatur „verordnet“ wird wäre auch dort wenig Interesse. DAS ist halt die REALITÄT!

Moin, in China ist seit 2015 die Zulassung von Verbrennermotorrädern aufgrund der Smogbelastung verboten, das steht nehme ich an auch hinter dem pushen der E-KFZ und da China grüne Energie massiv ausbaut, ist das auch schlüssig für mich☺️https://www.energie-klimaschutz.de/elektro-roller-china/
Palladio
Palladio, 20.06.2024 12:34 Uhr
1

Glücklicherweise verfügt VW über eine breite Modellpalette ausgezeichneter Fahrzeuge, mit denen es den Rückgang der Verkaufszahlen von Elektroautos ausgleichen kann. Im Gegensatz zu Tesla mit seinen zwei veralteten Modellen. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-electric-car-sales-drop-may-german-demand-slumps-industry-says-2024-06-20/

Die breite Masse WILL und BRAUCHT Polos, Pandas und Clios. Die breite Masse kann und will sich auch gar keine anderen Autos LEISTEN Die breite Masse hat KEINE PV Anlage auf dem Dach sondern wohnt in Mehrparteien-Mietshäusern und ist auf externe Ladestationen und deren Verfügbarkeit und Preisgestaltung angewiesen. Die breite Masse hat keinen Bock 30 Minuten an Ladestationen rumzustehen und dann nur 300 km weit zu kommen. Die breite Masse braucht ein PRAKTISCHES Auto, und kein PlingPling. Die breite Masse will mit einer Ladung / Füllung HIN und ZURÜCK kommen und nicht Angst haben müssen dass es am Zielort keine Lademöglichkeit gibt oder man dann dort nach spätestens einer Stunde wieder freigeben / wegfahren muss, was zum Beispiel beim Skiausflug ganz einfach nicht möglich ist. DESHALB wundert es mich überhaupt nicht dass die Nachfrage nach EV‘s so verhalten ist. Die überzeugte EV Fangemeinde ist halt doch überschaubar und vermutlich mittlerweile ziemlich abgefrühstückt💁‍♂️ Und wenn das EV nicht per Dekret wie in einer chinesischen Diktatur „verordnet“ wird wäre auch dort wenig Interesse. DAS ist halt die REALITÄT!
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Integrität, 20.06.2024 12:13 Uhr
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Glücklicherweise verfügt VW über eine breite Modellpalette ausgezeichneter Fahrzeuge, mit denen es den Rückgang der Verkaufszahlen von Elektroautos ausgleichen kann. Im Gegensatz zu Tesla mit seinen zwei veralteten Modellen. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-electric-car-sales-drop-may-german-demand-slumps-industry-says-2024-06-20/
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