VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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VW tut gut daran am Verbrenner festzuhalten und mehrgleisig zu fahren. Der Verbrenner ist ALLES ANDERE ALS TOT. Der Verbrenner hat eben viele Facetten und ist längst nicht mehr der rußende Diesel. Es wird ein Revival geben. Verbrenner 2.0 Und VW ist vorne mit dabei. Auch - und gerade IN China👍
VW tut gut daran am Verbrenner festzuhalten und mehrgleisig zu fahren. Der Verbrenner ist ALLES ANDERE ALS TOT. Der Verbrenner hat eben viele Facetten und ist längst nicht mehr der rußende Diesel. Es wird ein Revival geben. Verbrenner 2.0 Und VW ist vorne mit dabei. Auch - und gerade IN China👍
„…Erst langsam wird hier korrigiert, weil die chinesischen Kunden die Kombination aus solidem Verbrenner und einem zusätzlichen Elektroantrieb mit mehr als 100 Kilometern Reichweite im Alltag sehr zu schätzen wissen. Kaum ein heimischer Hersteller auf der Auto China, der keine Plug-in-Hybriden anbietet – bisweilen mit bis zu 250 Kilometer an elektrischer Reichweite. Dabei hatten gerade in Europa viele den Hybridtrend schon abgeschrieben. …“
„…Hybrid gefragter denn je Reine Verbrenner gibt es zwar kaum zu bestaunen, doch Plug-in-Hybriden haben an den gleißend hell illuminierten Messeständen eine zentrale Bedeutung. Das mag schon deshalb kaum überraschen, weil beispielsweise BYD – Build Your Dreams, die Volkswagen nach fast vier Jahrzehnten die Marktführerschaft in China aus den Händen riss – allein einen PHEV-Anteil von fast der Hälfte hat. Dem hat gerade die Konkurrenz aus Europa kaum etwas entgegenzusetzen, weil man auch in China entweder auf Elektromodelle oder reine Verbrenner setzte….“
Nur bei uns will man auf Gedeih und Verderb am liebsten alles gleich bis 2035 zu 100% auf „E“ umstellen und den Verbrenner einstampfen. Die Chinesen bauen munter weiter auf den Verbrenner, entwickeln ihn entweder weiter zu nicht-fossilen Aggregaten (synthetische Kraftstoffe, Ammoniak oder H2) oder sie setzen auf Hybride.
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