VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn ich mir vorstelle ich müßte beruflich hier trollen - booooaaaaaaahhhhhh 🥱

Unser Forentroll "kammamamachen" und sein neuer Ersatzaccount "Donidoni" (hoffentlich vernachlässigen sie nicht den alten Account "McKirsche") zeigen eine neue Ebene des Wahnsinns. Nach einer Reihe von Lügen antwortet er sich selbst und bestätigt seine Thesen. Auch, er vergisst, von welchem Account aus er anderen geantwortet hat. Wenn er kein bezahlter Troll ist, dann ist das bereits auf einer anderen Ebene der Psychopathologie.

Unser Forentroll "kammamamachen" und sein neuer Ersatzaccount "Donidoni" (hoffentlich vernachlässigen sie nicht den alten Account "McKirsche") zeigen eine neue Ebene des Wahnsinns. Nach einer Reihe von Lügen antwortet er sich selbst und bestätigt seine Thesen. Auch, er vergisst, von welchem Account aus er anderen geantwortet hat. Wenn er kein bezahlter Troll ist, dann ist das bereits auf einer anderen Ebene der Psychopathologie.

Sehr treffende Analyse, finde ich. Danke.

Verstehe. Danke für die Zahlen! Aber unwichtig ist das sicherlich nicht. Interessant wäre auch, wieviele Investitionsgelder dort gebunden und noch lange nicht abgeschrieben sind. Außerdem hat VW ja Verträge im Rahmen der JVs verlängert, wie neulich berichtet wurde. Ich glaube schon der gängigen Berichterstattung, dass der chinesische Markt für VW auch weiterhin immens wichtig ist. https://www.electrive.net/2024/07/01/vw-und-saic-entwickeln-zwei-neue-e-modelle/

Statt sich auf Fragezeichen zu verlassen, ist es besser, konkrete Fakten in den bereitgestellten Links zu prüfen. Noch mal, es geht um das Joint Venture, und der Anteil von Volkswagen beträgt lediglich 11,5 % am gesamten operativen Ergebnis der Gruppe: https://geschaeftsbericht2023.volkswagen-group.com/konzernbereiche/volkswagen-group-china.html https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/geschaeftsbericht-2023-2671 Zusätzlich macht Volkswagens Umsatz in ganz Asien nur 15 % der Gesamtumsätze der Gruppe aus. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/165402/umfrage/umsatz-der-volkswagen-ag-nach-regionen/

VW und neue Batterietechnik? Und das ausgerechnet in China? 😂 Die maßgebliche neue Batterietechnik entsteht regelmäßig in China, und zwar bei chinesischen Firmen, vielleicht noch in Korea. Maschinen dafür vielleicht in Japan. VW PowerCo ist auch in diesem Bereich "Einkäufer", bis auf Weiteres bezogen auf Batterien, künftig IRGENDWANN vielleicht nur noch bzgl. Batterietechnologie, um die Zellen dann (verspätet) selbst zu fertigen. Hier ein Podcast mit einem Interview mit Sven Bauer, BMZ Group CEO. Der Mann ist seit 25 Jahren als deutscher Unternehmer im Batteriegeschäft und kennt sich echt aus. Er sagt ziemlich direkt, warum es in Europa so schwierig ist. https://www.youtube.com/watch?v=t57b6b0wxfw.

eine sache stimmt: volkswagen hat im gegensatz zu anderen herstellern die wichtigkeit des chinesischen marktes sehr früh erkannt und vw dort als subpremium marke extrem erfolgreich etabliert. aber man ist halt nicht am ball geblieben hat sich auf erfolgen ausgeruht und den anschluss verpasst. ich meine das eigene management sagt, dass viele fehler in china gemacht worden sind. keiner war so erfolgreich auf dem chinesischen markt wie vw und für d.h. auch für keinen bedeutet der markt so viel. soweit ich weiss gibt es in china volkswagen und die beiden joint ventures und insgesamt haben sie 2023 45% aller autos in china verkauft glaube nicht, dass das nur 11,5 prozent des gesamtergebnisses waren? richtig ist auch, dass vw als marke in china sehr beliebt ist und bestimmt auch weiterhin sein wird, aber wenn vw kein adäquates produkt auf einem lvl z.B. mit einem BYD seal zu ähnlichen preisen liefern kann verschwindet diese markenstärke irgendwann auch