VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann wären Haus und Auto futsch. Der Gegenwert schmilzt bei gleichzeitiger Inflation im Depot dahin und von der Dividende, von der erstmal Steuern abgezogen werden, Miete für die neue Wohnung und Deutschlandticket wegen des veräußerten Autos zu bezahlen, wird auch schwierig. Schlechter Tipp. Wer ist hier der Clown?

Ich hab mich jetzt lange geziert,aber ich muss dir langsam recht geben...

VW ist und bleibt eine Bums Bude. Ganz einfach und platt formuliert.

VW ist und bleibt eine Bums Bude. Ganz einfach und platt formuliert.

Du hast der VW-Aktie im Frühjahr 2023 bereits 200€ für Ende 2023 vorausgesagt. Das lag natürlich völlig daneben, wie wir alle wissen. VW wurde nicht vom BEV-Trend überrollt, sondern hat ihn lange verschlafen und dann ignoriert. Diess hatte dann viel angepackt, konnte sich aber bei den alten 5äc4en in Wolfsburg nicht durchsetzen. Nun versucht es Blume stark abgespeckt mit noch höheren Summen noch einmal ein paar Jahre später. Verantwortung wird derweil weit in die Zukunft (SSP-ID.Golf 2029, ...) und geographisch weit weg projeziert (Scout, China, Rivian, ...). Die letzten Höhenflüge der VW-Aktie waren auf sehr gute Absatzlage (Zeit des Kampfes um den Spitzenplatz gegen Toyota) und auf frühe und zuversichtlich stimmende E-Auto-Ankündigungen zurückzuführen. Zumindest diese Aspekte sind vollends verpufft. Was könnte noch einmal beflügeln? Wenn man so hohe Träume hat, sollte man sie auch begründen können, finde ich. Nur ständig sagen, VW könne irgendwas, kann niemanden überzeugen, der nicht gerade eine rosa Brille auf der Nase hat.

Wieder einmal fährt der Clown mit seiner negativen Perspektive fort. Volkswagen zählt zu den besten Unternehmen weltweit, seine Investoren brauchen keine Hoffnung, sondern eine Erhöhung ihrer Investitionen. Es gibt kein Risiko, das diesen Preis rechtfertigt. Selbst wenn man den chinesischen Markt für Volkswagen völlig außen vor lässt – mit nur 11,5 % Anteil am operativen Ergebnis würde das Kurs-Gewinn-Verhältnis von 3,5 auf 3,86 steigen, was absurd ist. Man sollte sein Auto und sein Haus verpfänden und das gesamte Bargeld investieren, um von den Dividenden und dem zukünftigen Kurswachstum zu profitieren.

Foren-Clowns erkennen absichtlich nicht den Unterschied zwischen PHEVs und BEVs. Der Großteil des Wachstums bei EVs in China betrifft günstige chinesische Autos, die in Europa keine Homologation erhalten würden und niemals eine NCAP-Sternbewertung erhalten könnten, selbst wenn sie Millionen Jahre getestet würden. Volkswagens Strategie und das Timing bei der Einführung neuer Modelle sind absolut korrekt.

Das ist richtig, aber ich gehe trotzdem davon aus, dass die Deutsche Bank gewisse Kanäle hat, um solche Behauptungen aufzustellen - Die Analysten der Deutschen Bank rechnen damit, dass Porsche und Audi die Impulsgeber bei einer anstehenden Margenverbesserung sein werden. Erwartet wird eine Marge von fast 8 Prozent. Auch der freie Cashflow soll im zweiten Quartal besser ausfallen, auf Halbjahresbasis aufgrund der Zahlen im ersten Quartal aber noch negativ sein.

Safeme. Sehr schön wenn die deutsche Bank dass so sieht. Aber irgendwie kann die Analyse nicht stimmen. Porsche hat weniger Absatz gemeldet und trotzdem sagt die deutsche Bank dass Porsche der wachstumstreiber innerhalb des vw konzernes sein. Passt irgendwie nicht