VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.297
R
Radio123,
07.08.2024 17:06 Uhr
0
Sorry EQA 250 nicht EQU also der kleinste SUV
R
Radio123,
07.08.2024 17:05 Uhr
3
ich kann das auch nur bestätigen- wir haben einen ID3 gehabt und nach 3 Jahren getauscht in einen Mercedes EQU beide also Vollelektrisch und sind sehr zufrieden - Ladesituation ist mit eigener Wallbox sehr gut und Unterwegs ist die Software mitlerweile auch stabil und gut und man kann fast überall problemlos laden - Bei uns sind X neue öffentliche Ladepunkte in den letzten Jahren aufgebaut worden - wirklich kein Problem liegt aber evtl. auch daran das es mehr Ladepunkte gibt aber ungleich weniger E-Autos als eigentlich geplant daher sind viele oft frei und gut erreichbar.
Kosten klar auf der E-Auto Seite - wir fahren wir rund 5 Euro die 100 Km und kein Öl/Auspuff/Wasserkreislauf etc .. also inspektionen TÜV/Steuer usw viel günstiger. Wir bleiben bei E und wollen keinen Verbrenner mehr
McPie,
07.08.2024 16:58 Uhr
2
Ich sag es ja immer, bei MCherry hilft keine Therapie mehr, sondern nur noch die Fliegenklatsche.
B
Bayer4You,
07.08.2024 16:52 Uhr
4
Der Emissionshandel ist eine der größten Betrügereien in der Geschichte der Menschheit. Es ist unfair und eine abscheuliche Entscheidung der grünen Agenda, Betrüger wie Musk zu belohnen, auf Kosten klassischer Autohersteller, die maßgeblich zum wirtschaftlichen Aufschwung der westlichen Zivilisation beigetragen haben. Zum Glück balanciert Volkswagen gut und nutzt sein Wissen, seine Verbreitung, seine Marke und seine Tradition, um die auferlegte Transition erfolgreich durchzuführen, die von politischen Eliten fairer hätte gefördert werden können.
E
EvilTeq,
07.08.2024 16:50 Uhr
0
nur zur hälfte
E
EvilTeq,
07.08.2024 16:50 Uhr
0
kann man auch nicht lesen
G
Gast-754688001,
07.08.2024 16:37 Uhr
0
Einen noch, dann höre ich auf... https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/elektromobilitaet/klimabilanz-verschaerfte-grenzwerte-setzen-volkswagen-unter-druck/100016675.html
G
Gast-754688001,
07.08.2024 16:36 Uhr
0
Ja, ganz klar! EVs sind zwingend notwendig! Das sagen alle Fachleute, alle Marken, alle VW-Manager – glasklar! Nur ein paar Vergangenheitsverliebte hier im Forum wollen das nicht wahr haben. Mayer (also erst einmal verbindlich nur bezogen auf die Marke VW) sagte ja letzte Woche: "Derzeit liegen unsere BEV-Quoten unter Ziel. Wenn wir diese nicht erreichen, drohen Strafzahlungen." Das gilt bei Überschreitung des Flotttengrenzwertes pro Gramm und Auto. Aber er sagte eben leider auch: "Ein höherer Anteil von elektrischen Fahrzeugen wirkt sich zudem erst einmal negativ auf unser Ergebnis aus."
Und wenn die Ziele zur Straffreiheit jetzt für 2024 schon schwer erreichbar scheinen (trotz zeitweise besonders großer Rabatte), dann blüht für 2025 wirklich Böses (bzw. für Kunden noch attraktivere Rabatte trotz tiefroter Zahlen für VW): https://www.bmuv.de/pressemitteilung/eu-mitgliedstaaten-machen-weg-frei-fuer-emissionsfreie-pkw-ab-2035
Gast-754688001,
07.08.2024 16:31 Uhr
0
Ja, ganz klar! EVs sind zwingend notwendig! Das sagen alle Fachleute, alle Marken, alle VW-Manager – glasklar! Nur ein paar Vergangenheitsverliebte hier im Forum wollen das nicht wahr haben. Mayer (also erst einmal verbindlich nur bezogen auf die Marke VW) sagte ja letzte Woche: "Derzeit liegen unsere BEV-Quoten unter Ziel. Wenn wir diese nicht erreichen, drohen Strafzahlungen." Das gilt bei Überschreitung des Flotttengrenzwertes pro Gramm und Auto. Aber er sagte eben leider auch: "Ein höherer Anteil von elektrischen Fahrzeugen wirkt sich zudem erst einmal negativ auf unser Ergebnis aus."
Zardoz,
07.08.2024 16:23 Uhr
0
Und hätte sich VW verweigert und keine EVs entwickelt wären sie abgestraft worden an der Börse -> verpassen den Trend oder gar die Zukunft
G
Gast-754688001,
07.08.2024 16:11 Uhr
1
Ist zwar aus Mai, aber der Trend stimmt weiterhin: https://cleantechnica.com/2024/07/04/what-falling-sales-global-ev-sales-grew-23-in-may/
(Hier natürlich global, und nicht nur Deutschland.)
G
Gast-754604600,
07.08.2024 16:08 Uhr
2
Da sieht man es das Elektroseifenkisten derzeit weniger gefragt sind. Nur 12,9% wollen BEV's.
G
Gast-754604600,
07.08.2024 16:07 Uhr
0
https://www.google.com/amp/s/www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/neuzulassungen-marken-2024/amp/
Gast-754604600,
07.08.2024 15:59 Uhr
0
Toller Link zum bezahlen.
Kann man sich auch sparen.
Gast-754688001,
07.08.2024 15:56 Uhr
0
"Neuzulassungen: VW verliert stärker als der Durchschnitt" https://www.braunschweiger-zeitung.de/wirtschaft/article406958874/neuzulassungen-vw-verliert-staerker-als-der-durchschnitt.html (Paywall)
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