VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das stimmt. Wem nützt es?

also das es in China brummt ist aber ein wenig übertrieben.

Stimmt. Im Autosektor in Deutschland sieht es für Tesla gerade nicht gut aus. Wie für alle anderen auch. Viel besser läuft's im Energiesektor und in China brummt der Autoverkauf wieder. Aber darum sollte es hier nicht gehen, denke ich.

knapp 2000 das ist doch aber auch nichts und das bei der Bewertung.

Wenn eine Produktaufwertung ins Haus steht fallen die Zahlen immer ab. Will ja keiner mehr das Vorgänger Modell haben, sondern wartet was es neues gibt.

"War der VW ID.3 im Juni noch der am häufigsten neu zugelassene Stromer, verlor er diesen Rang im Juli an Teslas Model Y. Das Beachtliche: Wurden im Juni noch 6370 ID.3 neu zugelassen, fiel er im Juli hinter den Tesla-Stromer zurück, von dem etwas weniger als 2000 neu zugelassen wurden. Der ID.3 stürzte also geradezu ab." (Wie von mir vor einigen Wochen bereits erklärt und von den typischen Fan Boys belächelt. Die erfreuliche Zahl im Juni war leider eine Ausnahme aufgrund einer vorausgegangenen begrenzten Rabattaktion und der Zulassungszwänge vor Veränderungen der technischen Anforderungen.)

"War der VW ID.3 im Juni noch der am häufigsten neu zugelassene Stromer, verlor er diesen Rang im Juli an Teslas Model Y. Das Beachtliche: Wurden im Juni noch 6370 ID.3 neu zugelassen, fiel er im Juli hinter den Tesla-Stromer zurück, von dem etwas weniger als 2000 neu zugelassen wurden. Der ID.3 stürzte also geradezu ab." (Wie von mir vor einigen Wochen bereits erklärt und von den typischen Fan Boys belächelt. Die erfreuliche Zahl im Juni war leider eine Ausnahme aufgrund einer vorausgegangenen begrenzten Rabattaktion und der Zulassungszwänge vor Veränderungen der technischen Anforderungen.)

Und während all diesen Jahrzehnten hat sich der VW Umsatz und Gewinn immer und immer weiter erhöht. Kannst ja mal die Zahlen von 1980 mit 2023 vergleichen.

Schon klar. In den 70ern hast Du Dich vermutlich auch über Toyota schlapp gelacht und in den 90ern über Hyundai. In den 2010ern dann über die Schnappsidee von Tesla, elektrisch zu fahren. Und nun eben über chinesische Automarken, von denen eine bereits der NEV-Weltmarktführer ist.

Wäre es arg schlimm, wenn VW sein KGV von ca. 3,5 auf ca. 7 verdoppoelt?

BYD verkauft im Monat 200 Autos nio 30 in Deutschland, ich lach mich schlapp auch ohne Zölle. Was soll da aus China kommen