VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Falsch geschlossen. Wenn man den Klimawandel anerkennt wäre es ja sinnvoller gewesen, die Atomkraftwerke 2 Jahre länger laufen zu lassen statt mehr US Frackinggas zu verbrauchen. Es wäre auch sinnvoller, russisches Gas über Nordstream zu beziehen, als die Russen das Gas abflammen zu lassen, weil sie trotzdem noch Öl fördern. Und wenn der Energiepreis sowieso schon stark gestiegen ist muss man ihn nicht noch weiter erhöhen um Lenkungswirkung zu erzielen. Die deutsche Industrie ist nicht umsonst die energieeffizienteste der Welt. Die ganzen Maßnahmen wurden ja auch nicht beschlossen um das Klima zu retten, sondern aus Ideologie (Atomkraft, Nordstream, Austerität)
Es ist nichtmal ein ideologisches Problem von Lokalpatriotismus. Europa und die USA haben die Schotten dicht gemacht für chinesische Billigexporte und das zu dem Zeitpunkt, wo die chinesische E-Auto-Industrie gerade erst am Anfang einer Konsolidierung steht. Das massive Überangebot in Kombination mit staatlichen Subventionen führt dazu, dass in China E-Autos mutmaßlich unter Produktionskosten angeboten werden. Da kann ein Verbrenner mit Gewinnmarge dann nicht mithalten.
Die nächsten 3 Monate wird der Absatz von Verbrennern in China weiter fallen, es ist fast schon ausgeschlossen das VW ihre Modelle ohne starke Preissenkungen an den Mann kriegt. Das ist kein VW Problem sondern betrifft auch Japanische Hersteller aber auch Porsche Mercedes und BMW, es ist ein technologisch, preisliches, und idiologisches Problem -> Chinesen wollen jetzt vermehrt eigene Produkte kaufen Beispiel -> Iphone: Xiomi Huawei, hier sind auch klar Erkennbare Rückgänge bei Appel zu sehen. Was kann man dagegen machen?! Du kaufst eine E-Plattform um technologisch mithalten zu können, das betrifft vor allem Konnektivität und Computing im Auto, weil Chinesen gerne sehr viel Technik im Auto haben. Ob VW langfristig aber mit der vertikalen Integration von BYD mithalten kannst ist eine Frage die sehr schwierig zu beantworten ist. Für mich ist nur BMW momentan "konkurrenzfähig" hier lief es eigentlich ganz okay im E Bereich der I4 wird gut verkauft jedoch bricht hier der Absatz auch ein, weil BMW die Preise nicht mehr senkt. Es gibt einige gute Artikel vom Handelsblatt die sich damit auseinandersetzen kann ich nur jedem Empfehlen! VW wird nicht sterben aber sicherlich Marktanteile verlieren vor allem in ASEAN und Südamerika und in Brics Staaten
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