VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.245
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:13 Uhr
0

Größe bedeutet auch große Umsatzbeträge. Wenn von diesen großen Umsätzen in den zurückliegenden Quartalen nur ein mehr oder weniger kleiner Anteil Gewinn übrig blieb – wichtig ist der Anteil, nicht die groß erscheinende Summe! – dann führt ein Rückgang zu sehr heftigen Problemen. Dann können(!) aus kleinen Margen und großen Gewinnsummen leicht kleine negative Margen und große Verlustsummen werden.

Große Verlustsummen bedeuten natürlich nicht gleich eine Insolvenz.
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:12 Uhr
0

Das hast du sehr gut erläutert. Ich verstehe nicht, wie die Leute über VW denken. Selbst wenn VW 10 Werke schließt, ist das Unternehmen so mächtig und maßlos günstig bewertet. Allein mit der Porschebeteiligung ist die VW Aktie ein ultra Schnäppchen. Die Leute denken gleich an Insolvenz oder so ein Quatsch. Kann ich echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Wir reden hier nicht über Willis Würstchenbude 😁

Größe bedeutet auch große Umsatzbeträge. Wenn von diesen großen Umsätzen in den zurückliegenden Quartalen nur ein mehr oder weniger kleiner Anteil Gewinn übrig blieb – wichtig ist der Anteil, nicht die groß erscheinende Summe! – dann führt ein Rückgang zu sehr heftigen Problemen. Dann können(!) aus kleinen Margen und großen Gewinnsummen leicht kleine negative Margen und große Verlustsummen werden.
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:05 Uhr
0

weil der konzern nicht nur aus 2 werken von VW besteht sondern aus über 100 Werken weltweit und 12 Marken, von denen alleine die Porsche Beteiligung die Marktkapitalisierung von VW komplett abdeckt und weil das Unternehmen nach wie vor einen operativen Gewinn von mehr als 10 Mrd. in diesem Jahr erwirtschaften wird bei einem Netto Cash Flow von 4 Mrd, der auch nur so gering ist wegen mehrere negativer Effekte in Q1. In Q2 hatte man schon wieder über 2,5 Mrd Netto Cash Flow. Deswegen.

Gegenthese: Viele Standorte sind gut, wenn es insgesamt sehr gut läuft. Dann wäre eine große Anzahl und breite Streuung von Vorteil, wenn es mal vorübergehend in einem Werk ein Problem gibt. Beim VW Konzern gibt aber eine Vielzahl von Problemen: Die Kernmarke mit dem größten Volumen bricht massiv an mehreren Standorten und in mehreren Märkten massiv ein. Die Ertragsperle Porsche bricht ein. Auch Audi hat Probleme und muss ein ganzes Werk abschreiben, was erst teilweise eingepreist ist. Lambo und Bugatti als Retter? Wohl kaum. / Dein genannter Gewinn von rund 10 Mrd ist ein Gewinn aus der Vergangenheit. Für 2024 ist ein solches Ergebnis sicherlich nicht mehr zu erwarten. / Der jüngste Netto Cashflow wurde für H1/24 mit -0,1 Mrd ausgewiesen. Schau in den letzten Bericht. Da siehst Du auch, dass die Liquidität stark gesunken ist. / Ja, es gab belastende Effekte. Aber solche Belastungen werden bekanntlich zunehmen und nicht abnehmen.
D
Donidoni, 13.09.2024 10:02 Uhr
1

Das hast du sehr gut erläutert. Ich verstehe nicht, wie die Leute über VW denken. Selbst wenn VW 10 Werke schließt, ist das Unternehmen so mächtig und maßlos günstig bewertet. Allein mit der Porschebeteiligung ist die VW Aktie ein ultra Schnäppchen. Die Leute denken gleich an Insolvenz oder so ein Quatsch. Kann ich echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Wir reden hier nicht über Willis Würstchenbude 😁

so positiv würde ich das ganze auch nicht sehen...insolvenz ist natürlich quatsch aber es wird trotzdem ganz sicher einen gewinnrückgang geben. die batterie im e-auto hat geschätzt ca 1/4 des wertes. vw muss definitiv handeln um in china wettbewerbsfähig zu bleiben
T
Terminal4321, 13.09.2024 9:58 Uhr
0

weil der konzern nicht nur aus 2 werken von VW besteht sondern aus über 100 Werken weltweit und 12 Marken, von denen alleine die Porsche Beteiligung die Marktkapitalisierung von VW komplett abdeckt und weil das Unternehmen nach wie vor einen operativen Gewinn von mehr als 10 Mrd. in diesem Jahr erwirtschaften wird bei einem Netto Cash Flow von 4 Mrd, der auch nur so gering ist wegen mehrere negativer Effekte in Q1. In Q2 hatte man schon wieder über 2,5 Mrd Netto Cash Flow. Deswegen.

Das hast du sehr gut erläutert. Ich verstehe nicht, wie die Leute über VW denken. Selbst wenn VW 10 Werke schließt, ist das Unternehmen so mächtig und maßlos günstig bewertet. Allein mit der Porschebeteiligung ist die VW Aktie ein ultra Schnäppchen. Die Leute denken gleich an Insolvenz oder so ein Quatsch. Kann ich echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Wir reden hier nicht über Willis Würstchenbude 😁
D
Donidoni, 13.09.2024 9:48 Uhr
0

Ich hab bei bmw nachgelegt. Aber so richtig

da ist wenigstens die gewinnwarnung für dieses jahr raus und conti ist einmal effekt
ChrissiBusy
ChrissiBusy, 13.09.2024 9:48 Uhr
0

Wieso steigt der Müll ?

Müll - deine subjektive Meinung
A
AndreasBastgen, 13.09.2024 9:46 Uhr
3

Wieso steigt der Müll ?

weil der konzern nicht nur aus 2 werken von VW besteht sondern aus über 100 Werken weltweit und 12 Marken, von denen alleine die Porsche Beteiligung die Marktkapitalisierung von VW komplett abdeckt und weil das Unternehmen nach wie vor einen operativen Gewinn von mehr als 10 Mrd. in diesem Jahr erwirtschaften wird bei einem Netto Cash Flow von 4 Mrd, der auch nur so gering ist wegen mehrere negativer Effekte in Q1. In Q2 hatte man schon wieder über 2,5 Mrd Netto Cash Flow. Deswegen.
ChrissiBusy
ChrissiBusy, 13.09.2024 9:45 Uhr
0

Über 60 Prozent Shortquote in TR. 😱

Ich glaube zwar nicht, was bei TR steht, aber wenn es so sein soll, dann freut mich der Anstieg doppelt :-)
J
Jupp123, 13.09.2024 9:41 Uhr
0
Ich hab bei bmw nachgelegt. Aber so richtig
G
Gast-754688001, 13.09.2024 9:41 Uhr
0

Klar du 🤡

"Richtung" ist in dieser Sekunde nicht unwahr.
H4G3N
H4G3N, 13.09.2024 9:40 Uhr
0
Nur @IGMulate Fan Boys verkaufen nach dem kleinen Anstieg.
A
Alisson, 13.09.2024 9:38 Uhr
0

Guten Morgen in die Runde, Heute gibt es mal wieder etwas Erholung und der Kurs geht hoch :-)

Eventuell heute verkaufen?
A
Agent.K, 13.09.2024 9:37 Uhr
0

Richtung 100

Klar du 🤡
Masterclass
Masterclass, 13.09.2024 9:31 Uhr
1
Richtung 100
G
Gast-754688001, 13.09.2024 9:30 Uhr
0

Vw musste doch als Strafe Ladenetze in USA bauen. Die können die glücklichen Porsche Besitzer doch nutzen. VW PS: Unsere Modellen haben so viel Reichweite, da ist das Betanken Nebensache.

Naja. Die Anlagen von Electrify America sind wohl ein ziemlicher pain in the ass. Die Reichweite brauchst Du dann manchmal eher, um zur nächsten funktionierenden EA-Säule zu fahren. Und die "Ladezeit" ist dann unterm Strich auch nicht so toll.
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