VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja und warum ist das so? Weil man sich nur auf BEVs fokussiert hat. Und selbst da passt es noch nicht. Politik verspricht aber setzt nicht um. Die Steuern werden lieber anderweitig in der Welt verteilt. Für mich hat H2 mindestens 2 entscheidende Vorteile: zum einem der Umweltaspekt und was ich noch wichtiger finde ist das man H2 ähnlich schnell wie Kraftstoff tanken kann. Und in Serie in hohen Stückzahlen würde auch der Preis sinken und sich die Technik kontinuierlich verbessern.

Ja und warum ist das so? Weil man sich nur auf BEVs fokussiert hat. Und selbst da passt es noch nicht. Politik verspricht aber setzt nicht um. Die Steuern werden lieber anderweitig in der Welt verteilt. Für mich hat H2 mindestens 2 entscheidende Vorteile: zum einem der Umweltaspekt und was ich noch wichtiger finde ist das man H2 ähnlich schnell wie Kraftstoff tanken kann. Und in Serie in hohen Stückzahlen würde auch der Preis sinken und sich die Technik kontinuierlich verbessern.

Doch das ist sehr wohl wichtig, zeigt es doch, wie aufwändig es ist und wie viel Man Power es kostet, einen iD herzustellen. Und das ist VWs neuestes Werk mit optimierter Fertigung. Wenn Prozesse aufwändiger als die der Wettbewerber sind, leidet die Wettbewerbsfähigkeit. Bestes und plakativstes Beispiel: Druckguss der Vorder- und Hinterteile anstelle 150 und mehr Schweißungen.

Ehrlich gesagt: Ich habe dieses Argument 30 vs. 11 Stunden nie verstanden. Ich verstehe, dass alles was mit Produktionskosten zusammenhängt, wichtig ist. Aber die isolierte Frage, wieviele Stunden vor der Endkontrolle ein Auto auf die Kette kam, spielt doch eigentlich keine Rolle.

Bei CNG Gas-Tankstellen sieht man das Problem mit PKWs.... Es gibt keine Kunden die diese Fahrzeuge gekauft haben. Problem ist nicht nur die Technik von Wasserstoff Fahrzeugen sondern der Kunde. Bin mir sicher das 80% der Menschen keinen Wasserstoff Tank in der Garage oder Tiefgarage haben möchten.... Von E Autos die schwer löschbar sind gibt es auch viele Bedenken.... Der Kunde ist das Problematische mit Wasserstoff.... Daher sehe ich in der Pkw Branche keine Zukunft für Wasserstoff.

Das liegt dann aber nur an dem künstlichen Preis. Da könnte Politik ja gegensteuern wenn sie wollte. Die Technologie ist aber allemal sauberer. Im übrigen kostet grüner Wasserstoff 9€. Und wenn mein Benziner etwa 7Liter Super zieht auf 100km dann sind das auch schon mindestens 12€ Aber Du bist ja nur verliebt in Deinen Elektrohobel und daher nicht objektiv und offen wirklich klimafreundlichen Technologien gegenüber. https://h2.live/news/3139/

Deine letzten Kommentare weisen in ihrer mangelhaften Interpunktion und Orthografie und darüber hinaus in ihrer Syntax dermaßen darauf hin, dass wir es bei dir nicht mit der hellsten Kerze auf der Torte zu tun haben, dass ich dich nun auf ignorieren setze. Wer so sehr in die beleidigende und sexuelle Ebene gehen muss, um sich mitzuteilen, hat eindeutig ein Problem mit sich selbst. Ich lese allerdings gerne bei sachlichen Informationen zu Vw mit und interessiere mich für möglichst objektiv gehaltene Analysen. Danke an die, die das hier schaffen. Davon gibt es ja noch genug. Meine Ignorierliste wird länger…

Im Q6 oder im Taycan oder eMacan läuft bereits Android Automotive OS. Warum hat Oliver Blume 5Mrd für Rivian ausgegeben für eine Technik die im VW-Konzern bereits zum Einsatz kommt? Hat der Mann keinen Überblick über seine Läden?!

Du als gutgestellter Grünwähler und Doppelmoralist wohl nicht.

Na? Verrätst du uns, wer „alles“ bezahlt? 🤪

Guckt mal die Sendung Plusminus von heute Abend. So viel zu Solarstrom und Überkapazitäten etc. und wer alles bezahlt.