VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also physikalisch ist das natürlich möglich und ganz und gar nicht ineffizient. Die Brennstoffzellen werden ja auch weiter entwickelt und werden auch robuster. Die EU hat Länder in denen es möglich ist sauberes Hydrogen zu produzieren. Das ist ja das schöne an der EU. Jeder wirkt mit und Unabhängigkeit von dubiösen Staaten ist gegeben. Du hast ja recht das der Akku bei Hydrogen wesentlich kleiner ist. Ist ja auch verständlich, weil er nur einen ganz kleinen Pufferspeicher benötigt als bei Full-EV. Das ist auf jeden Fall ressourcenschonender als immer größere Akkus zu bauen. Mit Willen meine ich den politischen Willen und den Willen es auch effizient zu realisieren. Das ist auf jeden Fall drinne. Nur wird grade der Fokus extrem auf EVs gelegt. Der gleiche Mist wie mit Intel. Ich habs schon letztes Jahr nicht kappiert, warum man so stark alleine nur Intel subventioniert, anstatt das Budget wenigstens zu diversifizieren ??? Total crazy.

Dann bombardiert er den Fragensteller mit 1000 Gegenfragen und schweift vom Thema ab. Oder er tut so als ob er die Frage nicht verstanden hat und versucht den Fragesteller ins Lächerliche zu ziehen. Ist immer das gleiche Vorgehen. Zudem gibt er sich dann auch noch Unterstützung mit den anderen Accounts. Und deswegen kann ich diesen Typen überhaupt nicht leiden.

Auf die Antwort von kammamamachen kannst Du glaube ich lange warten. Wenn es mal wirklich fachlich wird, ist der kleine Schnullitroll nämlich raus.

Also physikalisch ist das natürlich möglich und ganz und gar nicht ineffizient. Die Brennstoffzellen werden ja auch weiter entwickelt und werden auch robuster. Die EU hat Länder in denen es möglich ist sauberes Hydrogen zu produzieren. Das ist ja das schöne an der EU. Jeder wirkt mit und Unabhängigkeit von dubiösen Staaten ist gegeben. Du hast ja recht das der Akku bei Hydrogen wesentlich kleiner ist. Ist ja auch verständlich, weil er nur einen ganz kleinen Pufferspeicher benötigt als bei Full-EV. Das ist auf jeden Fall ressourcenschonender als immer größere Akkus zu bauen. Mit Willen meine ich den politischen Willen und den Willen es auch effizient zu realisieren. Das ist auf jeden Fall drinne. Nur wird grade der Fokus extrem auf EVs gelegt. Der gleiche Mist wie mit Intel. Ich habs schon letztes Jahr nicht kappiert, warum man so stark alleine nur Intel subventioniert, anstatt das Budget wenigstens zu diversifizieren ??? Total crazy.

Auf die Antwort von kammamamachen kannst Du glaube ich lange warten. Wenn es mal wirklich fachlich wird, ist der kleine Schnullitroll nämlich raus.

Also physikalisch ist das natürlich möglich und ganz und gar nicht ineffizient. Die Brennstoffzellen werden ja auch weiter entwickelt und werden auch robuster. Die EU hat Länder in denen es möglich ist sauberes Hydrogen zu produzieren. Das ist ja das schöne an der EU. Jeder wirkt mit und Unabhängigkeit von dubiösen Staaten ist gegeben. Du hast ja recht das der Akku bei Hydrogen wesentlich kleiner ist. Ist ja auch verständlich, weil er nur einen ganz kleinen Pufferspeicher benötigt als bei Full-EV. Das ist auf jeden Fall ressourcenschonender als immer größere Akkus zu bauen. Mit Willen meine ich den politischen Willen und den Willen es auch effizient zu realisieren. Das ist auf jeden Fall drinne. Nur wird grade der Fokus extrem auf EVs gelegt. Der gleiche Mist wie mit Intel. Ich habs schon letztes Jahr nicht kappiert, warum man so stark alleine nur Intel subventioniert, anstatt das Budget wenigstens zu diversifizieren ??? Total crazy.

Es ist in erster Linie eine Frage der Physik, nicht des Willens. Natürlich kann man mit genügend „Willen“ auch physikalisch deutlich ineffizientere Wege gehen. Nur wer „will“ so etwas? Gerade im Transportwesen zählen in erster Linie die Gesamtbetriebskosten. Anschaffung, Betrieb, Wartung, bis Entsorgung. Batterieelektrische LKW und H2-Varianten hatten sich anfangs ziemlich parallel entwickelt. Inzwischen weiß man, welche Technologie mehr Vorteile bietet. Vor zwei Wochen war ich auf der IAA Transportation. Da wurde jedem sofort klar: E ist auch hier die Zukunft. H2 gab‘s auch zu sehen, aber eher nebensächlich. Außerdem weißt Du ja sicherlich, dass fast alle H2-Fahrzeuge mit Fuel Cell und nicht als Direktverbrenner arbeiten. Sie sind auch E-Fahrzeuge und haben auch eine Batterie, nur deutlich kleiner. Und mit dementsprechenden Nachteilen bei der Lebenserwartung. „Diskutiert und gestritten“ wird nach meiner Wahrnehmung überhaupt nicht über H2. Das ist einfach ziemlich unwichtig, und Firmen die dran arbeiten wollen, tun es eben noch weiterhin. Das ist ja okay und stört niemanden.

H2 kommt schon noch. Wartet‘s ab💁‍♂️ Nicht als Haupttreibstoff aber ergänzend. VW hat die Technik griffbereit in der Schublade. Verflüssigtes H2 hat den Vorteil der Bevorratung wie Benzin und könnte anderswo günstig und effektiv hergestellt werden, dort wo die Sonne ungenutzt in den Wüstensand knallt und eine Meeresküste daneben liegt. H2 könnte zudem sowohl in Form einer Brennstoffzelle oder gleich direkt im Verbrenner zum Einsatz kommen. Wartet‘s nur ab! H2 kommt noch 😊

Das ist einfach eine Frage des Willens. Der Wirkungsgrad bei Hydrogen ist sehr hoch, wenn saubere Herstellungsmethoden verwendet werden. Das ist auch möglich, wenn der politische Wille da ist. Ich bin kein totaler E Auto Gegner. Im Gegenteil. Die Dinger sind schon genial, aber halt nicht überall. In der Stadt und Kurzstrecken sind sie ideal. Beim Transport und Langstrecken wird es aber schon wieder wesentlich komplizierter. Gigantische Akkupacks für Lkws und Busse zu bauen ist auch voll die Ressourcenverschwendung und alles andere als nachhaltig. Alleine für so ein Pkw-Akku braucht man ne Handvoll Alu, Kupfer und Nickel. Hydrogen wird EVs nicht ersetzen, oder verdrängen, sondern ergänzen. Es wird bestimmt sogar Hybrid Pkws geben aus Hydro und EV. Bloß werden das wieder andere Länder und Firmen in Angriff nehmen und nicht die Deutschen. Es wird jetzt erstmal wieder viel rum diskutiert und gestritten bis überhaupt was passiert. Alleine der bevorstehende Arbeitskampf zwischen VW und Gewerkschaft wird VW in seiner sowieso bestehenden Trägheit die Handlungsfähigkeit noch weiter einschränken und sie werden dadurch noch stärker zurück fallen. Deswegen sehe ich derzeit keine Einstiegskurse.

Ist ja auch nur meine Meinung neben vielen. Transport sehe ich ähnlich, Reichweite wird in wenigen Jahren keine Rolle mehr spielen.

Das ist einfach eine Frage des Willens. Der Wirkungsgrad bei Hydrogen ist sehr hoch, wenn saubere Herstellungsmethoden verwendet werden. Das ist auch möglich, wenn der politische Wille da ist. Ich bin kein totaler E Auto Gegner. Im Gegenteil. Die Dinger sind schon genial, aber halt nicht überall. In der Stadt und Kurzstrecken sind sie ideal. Beim Transport und Langstrecken wird es aber schon wieder wesentlich komplizierter. Gigantische Akkupacks für Lkws und Busse zu bauen ist auch voll die Ressourcenverschwendung und alles andere als nachhaltig. Alleine für so ein Pkw-Akku braucht man ne Handvoll Alu, Kupfer und Nickel. Hydrogen wird EVs nicht ersetzen, oder verdrängen, sondern ergänzen. Es wird bestimmt sogar Hybrid Pkws geben aus Hydro und EV. Bloß werden das wieder andere Länder und Firmen in Angriff nehmen und nicht die Deutschen. Es wird jetzt erstmal wieder viel rum diskutiert und gestritten bis überhaupt was passiert. Alleine der bevorstehende Arbeitskampf zwischen VW und Gewerkschaft wird VW in seiner sowieso bestehenden Trägheit die Handlungsfähigkeit noch weiter einschränken und sie werden dadurch noch stärker zurück fallen. Deswegen sehe ich derzeit keine Einstiegskurse.

Da hättest du ja nen gigantischen Absatzmarkt weltweit. 😂 Rechnet sich mal so gar nicht, wenn der Rest der Welt nunmal beschlossen hat, auf EVs zu setzen. Mal davon abgesehen, dass der Wirkungsgrad bescheiden ist und du dementsprechend wesentlich mehr Energie reinpumpen musst, als du rausbekommst. Nur Geduld, EVs werden immer besser und bezahlbar er. Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten werden noch sowas von durch die Decke gehen. Ist wie mit dem Rauchen im Restaurant. Irgendwann kann man sich gar nicht mehr vorstellen dass man da früher beim Essen seine Nebenmann/Frau zugequalmt hat. VW hat nicht Wasserstoff, sondern EV verpennt. Tststs...