VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. Mai 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.997
J
Jojo1920,
27.11.2024 9:36 Uhr
0
Auf und ab ja. Aber hier würde ich mir ein Invest 3 mal überlegen.
Das sieht die letzten Jahre schon nicht mehr gut aus und die nächste Zeit dürfte sich daran nicht all zu viel ändern, leider.
Ghpp,
27.11.2024 9:28 Uhr
0
Wow, mit 116 eingestiegen😓
H
Hühnerschrecker,
27.11.2024 9:26 Uhr
2
Keine Panik auf der Titanic zu Weihnachten stehen wir wieder bei 88-90 Euro , Börse ist immer ein auf und ab
p
patersontrade,
27.11.2024 9:26 Uhr
1
Läuft mal wieder. Jetzt aber schnell zu 75€.
Pleitegeier131,
27.11.2024 9:16 Uhr
0
Immer noch kein Boden in Sicht
E
Ewman,
27.11.2024 9:10 Uhr
0
Weiter weiter ins Verderben😈
Pleitegeier131,
27.11.2024 9:03 Uhr
0
Was für ein Niedergang
D
DieLatte,
27.11.2024 8:49 Uhr
0
Jeder versteht wer was zu sagen hat bei VW Blume lediglich für die Produktion
und jeder versteht das nur der Pralle nicht.
Masterclass,
27.11.2024 8:48 Uhr
0
https://www.merkur.de/wirtschaft/volkswagen-in-china-verkauft-umstrittenes-werk-in-xinjiang-zr-93435297.html
D
DieLatte,
27.11.2024 8:47 Uhr
0
richte deinen Blick nicht auf Blume. richte deinen Blick auf IG Metall. hier wird Entschieden wie die Zukunft bei VW aussieht. Selbst Wolfgang Porsche weiß das er nur Zaungast als Eigentümer ist deshalb macht er sich noch mächtig die Taschen voll bevor der Insolvenzantrag in 4 - 6 Jahren gestellt wird. Ich kenne das mit dem Zaungast. Ich selbst habe einen Zirbenholzwald. Steht unter Naturschutz das Holz daher darf ich nicht schlägern. Ergo selbst als Besitzer regelt das gesetzt was Du für einen einfluss nehmen kannst. In dem Fall ist die SPD Gesetz.
D
DieLatte,
27.11.2024 8:46 Uhr
0
Man mag von Blume halten was man will - Er hat es angesprochen und es werden zeitnah Maßnahmen ergriffen. Ich denke positiv. Er meinte ja es muss jetzt erfolgen in zwei/drei/vier Jahren wäre es zu spät - also ist es noch rechtzeitig..MMn haben die Mitarbeiter wie die Made im Speck gelebt, sind dadurch nicht mehr flexibel dementsprechend auf dem Weltmarkt nicht mehr konkurrenzfähig, es wurde die Globalisierung = Zunahme des weltweiten Wettbewerbs, andere flexiblere Arbeitsstukturen ignoriert. Die IG Metall möchte so weiter machen wie gehabt..Haben aber nicht verstanden, dass nichts beständiger ist als der Wandel und es eine Sicherheit in sämtlichen Belangen so nicht mehr geben kann...
richte deinen Blick nicht auf Blume. richte deinen Blick auf IG Metall. hier wird Entschieden wie die Zukunft bei VW aussieht. Selbst Wolfgang Porsche weiß das er nur Zaungast als Eigentümer ist deshalb macht er sich noch mächtig die Taschen voll bevor der Insolvenzantrag in 4 - 6 Jahren gestellt wird. Ich kenne das mit dem Zaungast. Ich selbst habe einen Zirbenholzwald. Steht unter Naturschutz das Holz daher darf ich nicht schlägern. Ergo selbst als Besitzer regelt das gesetzt was Du für einen einfluss nehmen kannst. In dem Fall ist die SPD Gesetz. Logo. Der uhrensohn von VW Mitarbeiter sonnst sich in diese Gesetz Ihr Anleger zahlt es.
Athena124,
27.11.2024 8:20 Uhr
3
Man mag von Blume halten was man will - Er hat es angesprochen und es werden zeitnah Maßnahmen ergriffen. Ich denke positiv. Er meinte ja es muss jetzt erfolgen in zwei/drei/vier Jahren wäre es zu spät - also ist es noch rechtzeitig..MMn haben die Mitarbeiter wie die Made im Speck gelebt, sind dadurch nicht mehr flexibel dementsprechend auf dem Weltmarkt nicht mehr konkurrenzfähig, es wurde die Globalisierung = Zunahme des weltweiten Wettbewerbs, andere flexiblere Arbeitsstukturen ignoriert. Die IG Metall möchte so weiter machen wie gehabt..Haben aber nicht verstanden, dass nichts beständiger ist als der Wandel und es eine Sicherheit in sämtlichen Belangen so nicht mehr geben kann...
T
TuDios,
27.11.2024 7:18 Uhr
2
Die 30,000 Stellen waren schon vor 3 Jahren zu viel. Damals hat man den CEO abgesägt weil man das nicht hören wollte. Die E-Mobilität ist extrem wettbewerbsintensiv, insbesondere, solange China subventioniert und der dortige Markt nicht konsolidiert und die EU mit Zwang E-Autos unter Selbstkostenpreis in den Markt drücken will. Und das drückt auch auf die Margen der Verbrenner. VW kann es sich nicht mehr leisten, Zehntausende deutlich übertariflich fürs Däumchen drehen zu bezahlen, denn das machen die Wettbewerber auch nicht.
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