VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Grundpreis 60.000€

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VW ID.7 Pro S knackt in Nardo Rekord von 941 Kilometer Serienmäßiger, technisch nicht modifizierter ID.7 Pro S verbraucht bei einer Effizienzfahrt in Italien 9,2 kWh/100 km, bei einem 29er-Schnitt. Die WLTP-Reichweite von 709 km wurde um fast ein Drittel übertroffen.

Insgesamt bleibt abzuwarten, ob VW die Kurve bekommt. Viele große deutsche traditionsunternehmen sind über kurz oder lang gescheitert und der Chinese hat übernommen. Ich glaube, die Zukunft wird generell etwas anders sein, als wir es gewohnt sind, das heißt, der Chinese wird die neue Nummer 1. Ich tippe mal. Die Absätze werden in Zukunft sowieso für den automobilbereich runtergehen. Da der großteil des individualverkehrs wegbrechen wird. Die Autos werden mit dem was dann da drin sein soll oder muss nicht mehr bezahlbar sein für den normalen Menschen. Daher wird die Zukunft elektrischen und autonom sein und ein Auto besitzen wird sicherlich nicht mehr jeder. Wolfsburg wird vielleicht das neue Detroit. Ganz untergehen wird die Marke glaube ich nicht. Aber die Player werden andere sein.

Insgesamt bleibt abzuwarten, ob VW die Kurve bekommt. Viele große deutsche traditionsunternehmen sind über kurz oder lang gescheitert und der Chinese hat übernommen. Ich glaube, die Zukunft wird generell etwas anders sein, als wir es gewohnt sind, das heißt, der Chinese wird die neue Nummer 1. Ich tippe mal. Die Absätze werden in Zukunft sowieso für den automobilbereich runtergehen. Da der großteil des individualverkehrs wegbrechen wird. Die Autos werden mit dem was dann da drin sein soll oder muss nicht mehr bezahlbar sein für den normalen Menschen. Daher wird die Zukunft elektrischen und autonom sein und ein Auto besitzen wird sicherlich nicht mehr jeder. Wolfsburg wird vielleicht das neue Detroit. Ganz untergehen wird die Marke glaube ich nicht. Aber die Player werden andere sein.

Und taugen die was? Nein! Was nützt eine riesen modellpalette wo nichts brauchbares bei ist was der Kunde will? Softwaretechnisch sind die Büchsen unter aller Sau. Ja, das Blech ist schön gebogen. Ein heutiges Auto besteht praktisch zum großen Teil aus Software und das kann VW nicht.