VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Typisch, wieder einer, der alles an der Kursentwicklung festmacht und glaubt, das sei die einzige Messlatte für gute Unternehmensführung. Ja, die VW- und Porsche-Aktien sind gefallen, wie übrigens fast alle europäischen Autoaktien seit 2022, in einem Umfeld aus Zinswende, Absatzflaute in China, Energiekrise und Softwareproblemen. Aber klar, schuld ist natürlich nur Blume. Was gern vergessen wird, Blume hat in der Zeit den Konzern umgebaut, alte Strukturen aufgebrochen und mit Hochdruck an der Software- und E-Strategie gearbeitet. Das braucht Zeit und solche Umbrüche werden an der Börse immer erst bestraft, bevor sie belohnt werden. Wer glaubt, ein CEO könne in zwei Jahren den ganzen Weltmarkt und die Stimmung an der Börse drehen, hat schlicht keine Ahnung, wie Industrie funktioniert. Also: weniger Drama, mehr Realität.
AJ fasst es hier mal für die Blume-Gläubigen zusammen: “VW Group's Oliver Blume gets a pay cut of €1M while the companies he was paid to lead lost 31% and 48% in market value during his tenure. Is this fair? Blume until recently held famously the CEO role of both entities: VW Goup and VW Group's subsidiary Porsche. Blume became CEO of both on September 1, 2022. Since then, VW Group's and Porsche's share price decreased by 31% and 48%, respectively: VW Group share price: -31% >September 1, 2022: €132.62 >Last Friday's close: €91.20 Porsche's share price: -48% >Since IPO September 29, 2022: €82.90 >Last Friday's close: €42.29 In contrast, for this 'performance' Blume gets an 11% pay cut from 2026. In the last full financial year (2024), Blume was paid €10.6 million and was the highest paid CEO in the German DAX index.”
Zumindest scheint das Thema co2 strafbaren bei vw umgangen zu werden...ca. 16-17 % bevor absatz bei vw bis 9aus12 monate. Bis Ende Jahres sind über 20 % drin und damit sollten co2 strafgebühren vermieden werden. Laut faz artikel. Bmw ist jetzt bereits über 20 % bev Absatz bei seiner gruppenflotte.
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