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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
77,40
EUR
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14:46:40 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.699
P
J
Jupp123,
22.10.2025 18:56 Uhr
0
Nein, bekomme im November meinen ID3. Aber werksführung dürfte sich erübrigen…
F
FinestArt,
22.10.2025 18:39 Uhr
0
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/chip-krieg-mit-china-niedersachsen-gibt-trump-schuld-an-vw-krise-68f867ec4fa665dfcbddcf7b
W
W74,
22.10.2025 18:31 Uhr
0
vw in Krise???
A
Abc12345,
22.10.2025 18:15 Uhr
0
VW ködert jetzt ja auch noch mit 2,5% Zinsen. Da wäre ich mal sehr vorsichtig. Beim Bailout ist die Kohle dann futsch.
W
W74,
22.10.2025 17:58 Uhr
0
ohje rot ?
W
Wildharry,
22.10.2025 17:53 Uhr
0
Also VW nervt, das mit den Chips betrifft ja auch BMW und Mercedes aber wer muss zuerst die Produktion einstellen? natürlich VW, wenn es darum geht in die Kacke zu greifen ist man immer in der Pole Position. Dieser Laden ist einfach nicht zu führen, da ein Dank auch an das Land Niedersachsen, BR und Gewerkschaft die immer noch nicht begreifen was die Stunde geschlagen hat. Außerdem sollte man 2 Ebenen im mittleren Management wo teilweise 6-stellig verdient wird ersatzlos streichen. Die sind den ganzen Tag mit Powerpoint und Meetings beschäftigt, braucht keiner. Außerdem sollte man langsam mal über Blume nachdenken, der scheint auch nichts im Griff zu haben. Und btw., der User NewDetroit hat so Unrecht nicht auch wenn das dem ein oder anderen hier nicht gefällt.
N
I
IRA3011,
22.10.2025 17:21 Uhr
0
Die anderen Autobauer holen die Verluste teils auf und der Saftladen macht nichts
Alfredo_,
22.10.2025 17:19 Uhr
1
Die Konzernzentrale ist weder in Brüssel noch Berlin. Hört auf, immer wieder nach der Politik zu rufen, wenn Fehler im Konzern gemacht werden. Die Lieferketten wurden nicht diversifiziert, obwohl man das aus der jüngeren Vergangenheit hätte lernen können. Und die Schuld bei der niederländischen Reaktion auf den US-Druck zu suchen, ist auch viel zu kurz gegriffen. Hätten sie das nicht getan, hätte das andere dramatische Folgen, über die hier manche noch mehr gelästert hätten. Die wirkliche Frage ist: Warum klebt ihr immer noch an dieser Aktie wie die 🪰 an der 💩?
Die wirkliche Frage ist...warum bist du noch hier? ;)
NewDetroit,
22.10.2025 17:14 Uhr
0
Die Konzernzentrale ist weder in Brüssel noch Berlin. Hört auf, immer wieder nach der Politik zu rufen, wenn Fehler im Konzern gemacht werden. Die Lieferketten wurden nicht diversifiziert, obwohl man das aus der jüngeren Vergangenheit hätte lernen können.
Und die Schuld bei der niederländischen Reaktion auf den US-Druck zu suchen, ist auch viel zu kurz gegriffen. Hätten sie das nicht getan, hätte das andere dramatische Folgen, über die hier manche noch mehr gelästert hätten.
Die wirkliche Frage ist: Warum klebt ihr immer noch an dieser Aktie wie die 🪰 an der 💩?
Safeme,
22.10.2025 17:08 Uhr
0
Nach diesem Bericht hört sich das alles gar nicht so los schlimm an, kommt immer drauf an, wie man berichtet
Bild würde ich nicht empfehlen
https://www.heise.de/news/Drohende-Chipkrise-VW-spricht-von-dynamischer-Lage-Mercedes-bleibt-gelassen-10794555.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.rdf.beitrag.beitrag
F
FinestArt,
22.10.2025 17:07 Uhr
0
Aktie hält sich noch gut
A
Alfredo_,
22.10.2025 16:50 Uhr
1
Grosser autogipfel und nichts...Tage später lieferketten Zusammenbruch und das eher aufgrund wirtschaftspolitischer Verfehlungen.
Trauriges Bsp. Deutsch europäischer Wirtschaftspolitik die zwischen den USA und China zerieben wird.
Push0815,
22.10.2025 16:48 Uhr
0
Kurzarbeit spart wieder unmengen an Kosten, der Absatz ist eh wurscht, sie müssen die strukturkosten in den Griff bekommen, da kommt jede "Krise" recht und ist gut für die Anleger
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