Wirtschaftsdaten und Aktien Chat WKN: A2PSR2 ISIN: US09075V1026 Kürzel: BNTX Forum: Aktien User: DiMarco

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/premiummarkt-jetzt-steckt-auch-porsche-in-der-china-falle-/29959408.html

Singapur. Die asiatischen Aktienmärkte verzeichnen zum Wochenstart Verluste. Die Anleger warten gespannt auf den Ausblick des KI-Primus Nvidia und die Inflationsdaten aus den USA und Europa, die den Weg für Zinssenkungen ebnen könnten. In Tokio sanken wegen des stärkeren Yen vor allem die Aktienkurse exportorientierter Unternehmen, darunter Chip- und Autohersteller. ... (Payartikel)

https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/marktberichte/nikkei-topix-yen-asiatische-boersen-mit-verlusten-zinsentscheid-in-china-wirkungslos/100063097.html

6:30 Uhr "Die Rally steht auf stabilerem Fundament" ... Es sei ein positives Zeichen, dass nach dem Kursrutsch von Anfang August US-Werte aus vielen unterschiedlichen Branchen gekauft würden ... "Vor der Korrektur waren es oft nur die 'Glorreichen Sieben', die stiegen. Die Rally steht damit auf einem stabileren Fundament als die monatelange Hausse zuvor." ... (ntv-online) Fr: - US-Konsumausgaben - Daten zur Teuerung in der Eurozone

bravo 😬

... Die "Exxon Valdez" war 1989 vor der Küste des US-Bundesstaats Alaska havariert. Damals gelangten rund 257.000 Barrel Öl ins Meer. Die dadurch ausgelöste Ölpest gilt bis heute als eine der verheerendsten Umweltkatastrophen der Geschichte.

... drohten "eine Million Barrel" (umgerechnet rund 56.000 Tonnen) Öl ins Rote Meer zu fließen ... Dies entspreche in etwa dem Vierfachen der Menge, die nach der Havarie der "Exxon Valdez" vor 35 Jahren ins Meer gelangt sei. ...

... Die vom Iran unterstützte Miliz mache mit ihren seit Monaten andauernden Angriffen deutlich, dass sie "entschlossen ist, die Fischerei-Wirtschaft und die regionalen Ökosysteme zu zerstören, auf die die Jemeniten und andere Gemeinschaften in der Region für ihren Lebensunterhalt angewiesen sind" ...

https://www.n-tv.de/politik/Im-Roten-Meer-droht-eine-Umweltkatastrophe-article25180832.html (Umwelt)

Sorry, ich bekomm' das nicht hin mit der Freischaltung 🤫 .. muß DiMarco machen

... Meloni forderte jüngst, dass der italienische Staat eine Beteiligung an Stellantis erwerben solle. So wie Frankreich. Gewerkschaften und die Opposition unterstützen dieses Ansinnen. Doch die Idee hat mehrere Haken: Die französische Beteiligung existiert seit vielen Jahren, wollte Italien ähnliches Konstrukt erreichen, wäre ein massives Investment nötig – erst Recht wenn der Anteil so groß sein sollte, dass damit wirklich die Unternehmenspolitik bestimmt werden könnte. ...

Meloni sieht die Schuld daran nicht allein in den komplizierten Marktbedingungen, unter denen derzeit fast alle europäischen Hersteller leiden. Im Gegenteil: Sie wirft der Familie Agnelli/Elkann, die als frühere Fiat-Großaktionäre über Jahrzehnte großzügige Subventionen erhielten, einen Ausverkauf an die Franzosen vor. Über ihre Holding Exor ist die Familie mit 14,4 Prozent größter Anteilseigner von Stellantis. ...

... Seit etwa einem Jahr verhandelt man mit Stellantis über eine Erhöhung der Produktion in Italien auf über eine Million Einheiten pro Jahr. Doch die in den Verhandlungen erwogenen Zahlen haben zunehmend fiktiven Charakter. Allein im ersten Halbjahr sank die Zahl der real produzierten Fahrzeuge um 25 Prozent auf nur noch 303.410 Einheiten. ...

... Tatsächlich steht es derzeit schlecht um die italienischen Stellantis-Werke: Die Zahl der Mitarbeiter ging seit der Fusion von 51.000 auf knapp über 40.000 zurück. In allen sechs Werken wird kurzgearbeitet. ...

Italiens Premierministerin Giorgia Meloni drängt den Autokonzern Stellantis zu Investitionen bei Fiat und wirbt um Chinas Autobauer – während zuhause ein Autowerk nach dem anderen schließt. ...

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/krise-von-fiat-maserati-und-co-giorgia-melonis-verzweifelter-kampf-um-italiens-autoindustrie/29959416.html