XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Realität sieht anders aus, spiegelt nicht den Kurs wieder, nur das ist was zählt

Das Jahr 2025: Mit über 411.000 Einheiten konnte Xiaomi seine Auslieferungen um 200,4 Prozent steigern. Ziel für 2026: Der Konzern strebt 550.000 Einheiten an, um die starke Nachfrage nach Modellen wie dem YU7 zu bedienen. Verfügbarkeit in Deutschland: Der offizielle europäische Verkaufsstart für Xiaomi-Elektroautos ist für 2027 geplant. Dennoch werden Fahrzeuge (wie das Modell SU7) bereits jetzt als Direktimporte über Plattformen wie den China Iva Marketplace nach Europa und Deutschland geholt. Das macht sich auch finanziell bemerkbar: Allein in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 hat Xiaomi 68,9 Milliarden Yuan (ca. 8,4 Milliarden Euro) Umsatz mit seiner Elektroauto-Sparte erzielt. Im dritten Quartal gab’s zudem erstmals einen operativen Gewinn. Quelle https://www.electrive.net/2026/01/05/xiaomi-peilt-dieses-jahr-ueber-550-000-auslieferungen-an/

#Xiaomi launched the YU7 GT, priced at RMB 389,900 (≈USD 57,315) for the standard version and RMB 429,900 (≈USD 63,195) for the fully loaded version. • Powered by the Xiaomi Hyper Motor V8s EVO (upgraded from V8s): 28,000 rpm, proprietary SiC power module (+5.9%), 0.15mm laminations achieving 98.38% efficiency. • Features the all-new Xiaomi Dragon Chassis Master Edition: dual-valve CDC dampers (compression/rebound), closed dual-chamber air springs (height/stiffness), eLSD for millisecond-level rear torque distribution. • Delivers 1,003 hp / 738 kW, CLTC range 705 km, 0-100 km/h in 2.92s, top speed 300 km/h. 101.7 kWh NMC battery, 897V SiC platform – 15-min charge adds 570 km. • Track-ready brakes: oversized carbon-ceramic discs, Akebono calipers (front 6-piston / rear 4-piston). 100-0 km/h braking in 32.9 m; 180-0 km/h no fade after 10 consecutive stops.

Lei Jun launched the #Xiaomi YU7 "Standard Edition" at RMB 233,500 (≈USD 34,325), again challenging #Tesla Model Y sales. The only difference from the Long Range version is the range: 643 km (CLTC) with a 73 kWh LFP battery. It keeps the same features: Xiaomi HyperOS cockpit, LiDAR, HAD assisted driving, and Hyper Motor V6s Plus. 0–100 km/h in 5.90 s, 320 PS, top speed 220 km/h. 10–80% fast charge in 20 min; a 15‑min charge adds 405 km.

Das Unternehmen liefert eigentlich starke Zahlen, wächst in mehreren Bereichen (vor allem im E‑Auto‑Segment) und trotzdem hat die Aktie nach dem starken Anstieg von etwa 1,50 € auf rund 7 € massiv korrigiert. Wenn man sich das Ganze nüchtern anschaut, ist das aber gar nicht so unlogisch, wie es auf den ersten Blick wirkt. Zum einen muss man verstehen, dass an der Börse nicht die Vergangenheit zählt, sondern die Erwartungen. Xiaomi konnte zwar Umsatz und Gewinn deutlich steigern, teilweise sogar sehr stark, allerdings lagen die Zahlen nicht immer über den Prognosen der Analysten. In einigen Quartalen wurde der Umsatz leicht verfehlt oder der Gewinn ging zeitweise zurück. Genau solche Dinge sorgen dafür, dass Investoren vorsichtiger werden und die Bewertung nach unten anpassen. [de.investing.com], [sharecast.com] Ein zweiter, sehr wichtiger Punkt ist das Kerngeschäft von Xiaomi – die Smartphones. Genau hier liegt aktuell eine der größten Schwächen. Der globale Smartphone-Markt wächst kaum noch, viele Nutzer behalten ihre Geräte länger und gleichzeitig steigen die Produktionskosten stark an, insbesondere durch teurere Speicherchips. Das führt dazu, dass die Margen unter Druck geraten. Und wenn das Hauptgeschäft schwächelt, reicht selbst ein stark wachsender neuer Bereich oft nicht aus, um die Bewertung sofort oben zu halten. [boerse.de] Auf der anderen Seite steht das E‑Auto-Geschäft, das bei Xiaomi wirklich beeindruckend läuft. Die Nachfrage nach den Modellen ist extrem hoch, teilweise wurden innerhalb weniger Minuten tausende Fahrzeuge bestellt. Außerdem hat Xiaomi es geschafft, die Sparte überraschend schnell profitabel zu machen – etwas, das viele andere Hersteller nicht schaffen. Trotzdem ist der Markt hier noch vorsichtig. Der Grund ist simpel: Elektromobilität ist extrem kapitalintensiv und hoch kompetitiv. Xiaomi muss erst beweisen, dass dieser Erfolg langfristig stabil bleibt. [live.deuts...boerse.com] [4investors.de] Dazu kommt, dass der starke Kursanstieg zuvor zu einem großen Teil durch Fantasie und Zukunftshoffnungen getrieben war. Der Sprung von etwa 1,50 € auf 7 € war klassischer Hype, getragen von Themen wie E‑Autos, künstliche Intelligenz und dem Xiaomi-Ökosystem. Nach solchen Bewegungen ist eine Korrektur völlig normal, weil sich der Kurs wieder mehr an der Realität orientiert. Nicht zu unterschätzen ist außerdem das allgemeine China-Risiko. Geopolitische Spannungen, Handelskonflikte und Kapitalabflüsse sorgen dafür, dass viele Investoren vorsichtiger bei chinesischen Tech-Aktien geworden sind. Das trifft nicht nur Xiaomi, sondern den gesamten Sektor. Unterm Strich ergibt sich also ein gemischtes Bild: Xiaomi ist fundamental gesehen ein stark wachsendes Unternehmen mit spannenden Zukunftsbereichen, vor allem im Bereich Elektromobilität und Technologie-Ökosystem. Gleichzeitig steht das Kerngeschäft unter Druck, die Erwartungen wurden zuletzt nach unten angepasst und externe Faktoren belasten die Bewertung. Kurz gesagt: Die Aktie fällt nicht, weil Xiaomi schlecht ist, sondern weil die Erwartungen realistischer geworden sind. Langfristig bleibt Xiaomi aus meiner Sicht ein spannender Wachstumswert – aber eben auch mit entsprechendem Risiko.

Es gibt ausschließlich Kurszeile die "ALLE" deutlich höher einstufen als der aktuelle Kurs. Somti liegen ALLE Analysten bei der durchschnittlichen Annahme dass der Kurs mind. 30-100% unterbewertet ist. Das ist Fakt und nachlesbar.

Xiaomi ist eines der Unternehmen mit der höchten Eigenkapitalquote und dem größten Cashpolster. Dei finanzierne sich über ihre unglaubliche Cashmaschine. Wer von Bankrott redet hat vermutlich die Zahlen nicht gelesen. Wir sehen gerade den extrem erfolgreichen Tech-Star der kommenden Jahre.

Der Kommentar war anders gemeint 😉.

@siggy85 Charttechnisch gibt mir die Aktie aktuell schlicht keinen Anlass nachzulegen. Dass es viele Verfechter gibt, ist mir bewusst – ich gehöre nur eben nicht dazu. Ich gebe hier lediglich meine Einschätzung anhand dessen weiter, was ich sehe. Und wegen deiner Bemerkung über meine „Crew“: Wir waren 12 Personen, die die Livebilder gemeinsam analysiert und auf einen möglichen Einstieg gewartet haben. Unterschiedliche Sichtweisen gehören nun mal zur Börse dazu. Aber wer hier aktuell nachlegt hat vom Chartlesen keine Ahnung.

Dito

Laut Chart ja, was Xiaomi drauß macht (Zahlen, Kosten Chips etc.) ist dann die andere Sache

Träum weiter.

Natürlich unter der Voraussetzung das Xiaomi nicht in dieser Zeit bankrott geht ^^

Habe tatsächlich heute Früh auch direkt nachgelegt, gibt’s nur 2 Möglichkeiten die wahrscheinlich sind entweder schaffen wir jetzt die Trendwende oder es geht auf die 2,40-2,80€ und dort kommt die Wende.

Nachgelegt..

Für mich scheint das die Trent Wende vast da ist. 🔻 Unterstützungen (gute Kaufbereiche) ~3,20 – 3,40 € → aktuelle Zone ~3,00 € → starke Unterstützung ~2,80 € → „Crash-/Schnäppchenzone“ 👉 Hintergrund: Unterstützung liegt um ~29 HKD (~3,2 €) laut Chartanalyse � MarketScreener Deutschland Weitere technische Unterstützungen bei ~31 HKD (~3,0 €) �