XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Trotzdem hängt die Aktie von Byd seit 1 Jahr still ruht der See... Großer Erfolg bleibt auch aus... !

Also neben Tesla sehe ich auf den Autobahnen mehr BYD als Xiaomi bzw. habe ich hier in D noch keinen X gesehen. Zumal baut BYD ja auch eine Produktion in Ungarn auf...mein Autohändler ist jetzt u.a. auch ein BYD Händler. Ich denke die sind schon weiter vorgestoßen.

Also neben Tesla sehe ich auf den Autobahnen mehr BYD als Xiaomi bzw. habe ich hier in D noch keinen X gesehen. Zumal baut BYD ja auch eine Produktion in Ungarn auf...mein Autohändler ist jetzt u.a. auch ein BYD Händler. Ich denke die sind schon weiter vorgestoßen.

Ich wage die These, dass BYD bekannter als Xiaomi ist. BYD ist in der Tagesschau viel präsenter. Nio ist sehr unbekannt.

Sieht so aus, dass Preise zwischen 2,40 und 2,70 richtige Schnäppchen waren und sind 😎

Das Tagesrauschen hier in Europa kann einem wirklich völlig egal sein, denn das Big Picture stimmt einfach. Xiaomi nutzt die niedrigen Kurse gerade selbst knallhart aus und kauft für bis zu 20 Milliarden HKD eigene Aktien zurück. Je billiger die Aktie jetzt ist, desto mehr Papiere ziehen sie aus dem Markt und desto mehr steigt langfristig der Wert jeder einzelnen Aktie in unserem Depot. Der aktuelle Hänger liegt doch nur an den vorübergehend teuren Speicherchips, die kurz die Marge drücken – der Markt übertreibt da wie immer komplett. Im Grunde kriegt man das gewaltige Wachstum der Autosparte gerade mit fettem Rabatt. Und sobald die Chippreise sich wieder normalisieren und der Verkaufsstart der EVs in Europa anrollt, sieht die Welt ganz anders aus. Im Gegensatz zu Nio oder BYD kennt bei uns sowieso schon jeder die Marke Xiaomi. Wer 1–2 Jahre Zeit mitbringt, lässt sich von dem täglichen Zickzack überhaupt nicht stressen.

Ja - in china muss man vorsichtig sein; der reichste Mann Asiens der Gründer von Evergrande und eines der größten Bauunternehmen der Welt ist zu lebenslange Haft verurteilt worden und das weil die Regierung 2021 die Kreditaufnahme erschwerte und um die Schulden der Bauunternehmen zu begrenzen und damit den Konzern in die Insolvenz manövriert hat; der Besitzer von Evergrande wollte natürlich sein Lebenswerk retten und hat daher falsche Angaben gemacht um an Geld zu kommen. Hatte über 140.000 Mitarbeiter und zudem an die 4 Millionen Wanderarbeiter und war einer der größten Steuerzahler Chinas. Evergrande hat auch Elektroautos gebaut lange bevor xiaomi damit anfing. Das ist kein Einzelfall; es sind mehrere Milliardäre und ihre Unternehmen platt gemacht worden.

Das Tagesrauschen hier in Europa kann einem wirklich völlig egal sein, denn das Big Picture stimmt einfach. Xiaomi nutzt die niedrigen Kurse gerade selbst knallhart aus und kauft für bis zu 20 Milliarden HKD eigene Aktien zurück. Je billiger die Aktie jetzt ist, desto mehr Papiere ziehen sie aus dem Markt und desto mehr steigt langfristig der Wert jeder einzelnen Aktie in unserem Depot. Der aktuelle Hänger liegt doch nur an den vorübergehend teuren Speicherchips, die kurz die Marge drücken – der Markt übertreibt da wie immer komplett. Im Grunde kriegt man das gewaltige Wachstum der Autosparte gerade mit fettem Rabatt. Und sobald die Chippreise sich wieder normalisieren und der Verkaufsstart der EVs in Europa anrollt, sieht die Welt ganz anders aus. Im Gegensatz zu Nio oder BYD kennt bei uns sowieso schon jeder die Marke Xiaomi. Wer 1–2 Jahre Zeit mitbringt, lässt sich von dem täglichen Zickzack überhaupt nicht stressen.