Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Forum: Aktien User: BörseTrader

https://stocktwits.com/news-articles/markets/equity/xpev-stock-drops-as-ai-chief-admits-500-million-yearly-self-driving-spend/cZ0FHIDReCt

https://www.tradingview.com/symbols/LS-A2QBX7/etfs/

Treffend das mit dem Sargnagel.......oder.....🤡🤡🤡

Der Artikel ist aus letztem Monat, dein Schwachsinn zaubert mir immer ein Lächeln ins Gesicht. Schönes Wochenende 😁😁😁 und nicht nervös werden

Noch schöne Träume an diesem Sonntag......auf Morgen den Start in eine historische XPENG Powerweek...... Grüße 😁😁😁

Die Seeking Alpha- Analystin Julia Ostian merkte an, dass „schwächere Umsätze, steigende Verluste und geopolitische Risiken die Aktie kurzfristig weniger attraktiv machen“.

Die Fahrzeugauslieferungen sanken um 33,3 % auf 62.700 Einheiten, der Nettoverlust weitete sich um 168,7 % auf 1,78 Mrd. RMB aus, und die Fahrzeugmarge fiel aufgrund höherer Kosten für Speicherchips und Batterien von 13,0 % im vierten Quartal auf 12,1 %. Auch die Ausgaben für Forschung und Entwicklung stiegen um 46,8 % auf 2,91 Mrd. RMB und belasteten die Rentabilität zusätzlich.

Die jüngste Schwächephase verschärfte sich, nachdem Xpeng am 28. Mai die Ergebnisse des ersten Quartals veröffentlichte. Das Unternehmen meldete einen bereinigten Gewinn pro Aktie (EPS) von 0,26 US-Dollar, womit die Schätzungen um 0,10 US-Dollar verfehlt wurden, während der Umsatz von 1,89 Milliarden US-Dollar im Vergleich zum Vorjahr um 17,6 % zurückging. 

Die Aktien von Xpeng ( XPEV ) sind am Donnerstag um mehr als 5 % auf 14,10 US-Dollar gefallen und haben damit ihren wöchentlichen Rückgang auf fast 10 % fortgesetzt.  Die Aktie blieb mit einem Rückgang von 30,97 % im gleichen Zeitraum  deutlich hinter dem breiter gefassten S&P 500 ( SP500 ) zurück, der seit Jahresbeginn einen Zuwachs von 6,22 % verzeichnete .

https://www.msn.com/en-us/health/other/xpeng-stock-is-falling-with-a-silent-growth-catalyst-sales-pain-vs-ai-robotics/ar-AA25pbsZ?uxmode=ruby

Vorallem die Fluggeräte und Roboter werden sehr spannend die nächsten Jahre, dazu die eigenen Chips und viele Daten die sie bereits jetzt auch in Europa sammeln, die machen alles richtig brauchen nur noch ein richtiges Werk in Europa.

Die werden mit Vorverkaufszahlen bis zum 16. Juli warten bis er hier vorgestellt wurde, XPeng braucht VW meiner Meinung auch nicht höchstens um ein Werk zu übernehmen. Sobald sie selber guten Nettogewinn schreiben wird ihre Market Cap eh höher als die von VW sein. Die Verwässerungsabstimmung gab es übrigens schon ein paar mal und die wurde nix genutzt vorallem nicht die 20% von daher ist das für nur sinnlose Panik. Selbst WENN sie die 20% ziehen würden(was sie meiner Meinung nach frühestens bei 28 Dollar machen würden) wäre das immer noch wenig zu dem was aus diesem Unternehmen werden kann. Der Mona L03 wird ein Meilenstein

Wenn statt drohender Verwässerung durch Kapitalerhöhung dann VW sich noch ein paar mehr Anteile zu momentan günstigen Kursen sichert und ne Mrd. reinbuttert, wäre das ne feine News und das Schreckgespenst erstmal vom Tisch. Die haben ja gerade erst fett Kohle eingesammelt durch den Verkauf von Beteiligungen.

Xpeng könnte doch die nicht ausgelasteten Werke von VW eventuell benutzen, um eigene Autos dort für Europa ohne Zölle zu bauen. Und in China sind ja zwei vollwertige VW Modelle bereits geplant, die xpeng für VW dort produziert.

Also ich würde es echt begrüßen, wenn VW die Modelle diese zusammen mit X Peng gebaut haben wirklich alle jetzt nach Europa bringen denn die China Modelle finde ich viel spannender wie die, wo es in Deutschland gibt

Eventuell am Donnerstag eine Nachricht von der Versammlung VW!