Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Forum: Aktien User: BörseTrader
War gestern in Düsseldorf beim Autohaus Moll und habe mir die XPeng-Modelle angesehen. Dort standen gleich vier Fahrzeuge, und ich muss ehrlich sagen: In den G6 habe ich mich sofort verliebt. Mein persönlicher Eindruck: Die chinesischen Hersteller haben aktuell mehrere Jahre Vorsprung, zumindest wenn man sie direkt mit VW ID.3, ID.4, ID.5 oder auch einigen Modellen von Audi und Mercedes vergleicht. Verarbeitung, Software, Bedienkonzept und die gesamte Nutzererfahrung haben mich wirklich überrascht. Dazu kommt, dass XPeng nicht nur ein Autohersteller sein will. Das Unternehmen investiert massiv in autonome Fahrtechnologien, KI und humanoide Roboter. Wenn die Robotik-Pläne in den kommenden Jahren erfolgreich umgesetzt werden, könnte das ein zusätzlicher Wachstumstreiber werden. Ich bleibe daher tiefenentspannt investiert. Für mich ist XPeng weiterhin eine Aktie mit Zukunft und deutlich mehr Potenzial, als der aktuelle Kurs widerspiegelt. Natürlich gibt es Risiken, aber nach dem, was ich gestern gesehen habe, verstehe ich immer besser, warum viele Anleger auf die chinesischen EV-Hersteller setzen. Keine Anlageberatung, nur meine persönliche Meinung. 🚀📈
Hallo zusammen, Kundenzufriedenheit: Xpeng bleibt bei E-Auto-Fahrern vorn 82 Prozent der befragten Xpeng-Fahrer würden ihre Marke ausdrücklich weiterempfehlen. Damit liegt der chinesische Hersteller knapp vor Tesla mit 79 Prozent. Auf den weiteren Plätzen folgen Škoda und Porsche mit jeweils 67 Prozent überzeugten Kunden. Hyundai und BMW erreichen jeweils 63 Prozent. Für das Ranking berücksichtigt Uscale den sogenannten Net Promoter Score (NPS), bei dem der Anteil der Kritiker von dem der überzeugten Kunden abgezogen wird. Xpeng liegt laut Studie in nahezu allen untersuchten Kategorien deutlich über dem Marktdurchschnitt. Besonders zufrieden sind die Fahrer mit Ladeleistung, Lademanagement und Reichweite. Auch die Fahrzeug-App wurde gegenüber dem Vorjahr erheblich verbessert. Schwächen sehen die Befragten weiterhin bei der Routenplanung. Zudem wird der Energieverbrauch inzwischen häufiger kritisiert..... ....Dass chinesische Elektroautos nicht grundsätzlich für hohe Kundenzufriedenheit stehen, zeigt der Blick auf die übrigen Marken. BYD und der erstmals berücksichtigte Hersteller Leapmotor landen im Mittelfeld auf dem Niveau von Volkswagen und Renault. Während BYD bei Software und Routenplanung überzeugt, bleiben Ladeleistung und Verbrauch Schwachpunkte. Smart und MG schneiden deutlich schlechter ab. Auch bei den deutschen Herstellern gibt es erhebliche Unterschiede. Volkswagen bleibt insgesamt unter dem Durchschnitt. Zwar wird der ID.7 besser bewertet als die älteren ID-Modelle, doch Software und Fahrzeug-App bereiten weiterhin Probleme. Audi gehört sogar zu den vier Schlusslichtern. Die Modelle A6 und Q6 e-tron verbessern zwar Reichweite und Ladeleistung, können die anhaltende Kritik an Software und Fahrzeugqualität aber nicht ausgleichen. https://www.elektroauto-news.net/news/xpeng-tesla-elektroauto-zufriedenheit-2026-marken
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