Zinnwald Lithium WKN: A2DWS6 ISIN: GB00BFN4GY99 Kürzel: 7WW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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18:18:48 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 5.661
MrMalindi1,
10.07.2021 11:10 Uhr
1
https://www.google.com/amp/s/www.golem.de/news/akkutechnik-und-e-mobilitaet-natrium-ionen-akkus-werden-echte-lithium-alternative-2106-156863.amp.html
Y
Yamabucki,
10.07.2021 10:09 Uhr
0
Hier wird sicher auch schon angeklopft!
Y
Yamabucki,
10.07.2021 10:08 Uhr
0
https://www.reuters.com/business/stellantis-lithium-supply-deals-with-california-german-firms-sources-2021-07-09/
ostian,
10.07.2021 7:41 Uhr
2
Ich sehe das wie Kelebek.
Meine Gedanken gehen in die Richtung der CO2 werte, die ja immer mal zur Diskussion stehen. Hier ist allein der Transportvorteil, der bei hohen Mengen ins Gewicht fällt.
Weiterhin stelle ich mal „staatliche Förderung“ in den Raum, wenn der Kram in Deutschland abgebaut und nicht importiert wird.
Sobald der erste Auftrag da ist, gehts nach oben.
Hoffe der Zinnwald kann ihn dann auch bedienen
Plankton,
10.07.2021 3:24 Uhr
0
Der Autobauer denkt vorrangig daran, günstig an die Rohstoffe zu kommen. Die Politik müsste die deutschen Autobauer fördern, wenn sie das Lithium aus dem eigenen Land beziehen. Aber ZL ist so klein, da reicht wahrscheinlich schon ein kleiner Auftrag und das Geschäft ist in vollem Gang. Dieser Autobauer möchte dann sicher dafür werben, dass er umwelt- und Deutschland-freundlich produziert. Wenn der Endkunde dann darauf Wert legt, wär's gut.
Kelebek,
09.07.2021 20:28 Uhr
2
Ich denke nicht an VW...ich denke an tesla in Brandenburg.....ich würde mich nicht wundern, wenn trotz höherer Förderkosten einen Teil des lithium auch aus dtl kommen wird...aktuell bekommt tesla sein lithium aus China. In Brandenburg wird nicht nur das Auto gefertigt, sondern auch die Batterien und in dtl gilt...eine Hand wäscht die andere...in der Wirtschaft und in der Politik.
Und die deutsche Industrie will an tesla mitverdienen... lithium ist zwar genug da, aber die hohe Nachfrage wird die Gewinnung stark unter Druck setzen, diese ist aufwendig und langwierig...daher kann ich mir gut vorstellen, dass man auf mehrere Anbieter zurückgreifen muss... und wenn quasi fast vor der Haustür lithium liegt...erscheint mir der Gedanke nicht so abwägig.... frage ist nur welche lithiumquelle in dtl angezapft wird
Alles nur Gedankenspielerei von mir 🍀
C
Cannagarnichtsfür,
09.07.2021 19:34 Uhr
4
Die aktuelle Situation auf den Weltmeeren und Häfen führt ja allen Industrien vor, wie gut es ist, sich nicht zu abhängig von fernen Ländern zu machen. Kurze Beschaffungswege sind hier goldwert und sorgen für Stabilität und Sicherheit die Märkte zu bedienen. Bin froh auf Zinnwald gestoßen zu sein. Das wird noch gut.
Börsenhai666,
09.07.2021 17:48 Uhr
0
Du könntest das dem CEO schreiben. Bin neugierig was er antwortet.
Corh,
09.07.2021 15:52 Uhr
0
Hat schon jemand einmal die Zinnwald mit der Sayona oder der Prospect Resource verglichen hinsichtlich NPV, MK?? Die Logistikkette ist ja das eine, die Wirtschaftlichkeit und Bewertung eine andere vor allem bei so vielen Aktien die ausgegeben sind.
k
kuschelbacke,
08.07.2021 22:21 Uhr
5
Stichwort Lieferketten. Statt das Lithium von einem Ende der Welt (Südamerika, Australien) zum anderen zu verschiffen und dann nach dem konverter (China) wieder um den halben Globus weiter zur gigafabrik, schön direkt vor der Haustür im Erzgebirge, auf dem Weg nach Berlin noch kurzen Halt bei AMG in Bitterfeld oder Rock Tech
k
kuschelbacke,
08.07.2021 22:21 Uhr
2
Ich glaub persönlich VW wird eher bei der großen Schwestermine in Tschechien (EMH) einsteigen, VW hat hier schon mehrere „Betriebsausflüge“ durchgeführt, und ursprünglich hat ich bei Zinnwald Tesla als Favorit, mittlerweile könnt ich mir aber auch bei Zinnwald VW vorstellen, nur aus dem Grund, weil sie dem Konkurrenten eins auswischen wollen, denn Fakt ist, Elon Musk baut seine Fabrik nicht in Brandenburg, weil das Grundwasser dort so schön sprudelt.
Y
Yamabucki,
08.07.2021 19:03 Uhr
0
Ja die Automobilhersteller brauchen alle Planungssicherheit bezüglich der Menge-Kosten und da spielen natürlich auch die kurzen Versandwege eine größere Rolle!
K
Kugellech,
08.07.2021 18:46 Uhr
0
Das stimmt mit dem VW, das die einsteigen wollen. Die müssen auf jeden Fall was aufkaufen meine Meinung nach oder irgendwo einsteigen um Lithium zu haben . Ich denke Geld spielt da wenig Rolle für VW .
Y
Yamabucki,
08.07.2021 18:31 Uhr
0
VW hatte angekündigt selbst in das Lithium Geschäft einzusteigen, deshalb der Vergleich zu Tesla und Piedmont!
Könnte aber jeder andere Automobilhersteller sein , weil Lithium brauchen sie alle!
Berichtigt mich falls ich was falsches widergegeben hab.
Corh,
08.07.2021 17:28 Uhr
0
Was hat VW ... soll das heißen
Corh,
08.07.2021 17:28 Uhr
0
@ Kuschelbacke: an was machst du das fest und es hat VW mit Zinnwald zu tun?
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