Aegis Critical Energy Defence WKN: A41UEQ ISIN: CA00783T1093 Forum: Aktien User: Popgun

Hatten sie ja ausdrücklich erwähnt das sie trotzdem nen Stück vom Kuchen mitnehmen wollen 😅

Weil es stimmen gab dass am 16.06. entschieden wird.

Ontario….

Neuer Plan B (Zulieferer & Partner): Da sie nicht selbst zu den Gewinnern gehören, versuchen sie nun zusammen mit ihren Partnern (SEETEL, Aurosi, Quantum eMotion), die tatsächlichen Gewinner der Ausschreibung als Kunden zu gewinnen. Sie bieten diesen jetzt ihre 5-MWh-Batterie-Container und ihre Quanten-Cybersicherheitslösungen an.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-06/68757017-aegis-critical-energy-defence-corp-aegis-critical-energy-defence-corp-provides-update-on-ontario-lt2-c-1-capacity-stream-tender-congratulates-lt-296.htm Falls ihr es noch nicht mitbekommen habt. Aegis (QESS) war nicht direkt als einzelnes Unternehmen angetreten, sondern hatte dafür extra ein Gemeinschaftsunternehmen (ein sogenanntes Zweckunternehmen oder SPV) namens Cordelia BESS Inc. gegründet – zusammen mit dem taiwanesischen Partner SEETEL. ​Dieses gemeinsame Projekt („Cordelia BESS in Stratford“) wurde bei dieser konkreten Ausschreibung der IESO in Ontario nicht ausgewählt und hat den Zuschlag nicht erhalten.

Bei den ganzen positiven News und Recherchen (Danke dafür an alle!) muss ich aufpassen, mich bald nicht so zu fühlen. https://ibb.co/fGtX7Xyp

Für mich klingt das mittlerweile wie eine Aktie mit mehreren Euro und nicht nur Cent Beträgen... Geiles Unternehmen 🤩

Das sagt mir KI dazu...bitte jeder selbst recherchieren....😉✌️ Aegis (Aegis Critical Energy Defence Corp.) und ihre Tochtergesellschaft HyprC arbeiten mit einem großen europäischen Automobilhersteller, namentlich der BMW Group, an der Entwicklung von Batterietechnologien für missionskritische Anwendungen.Die wichtigsten Details der strategischen Zusammenarbeit:Batterietechnologie: Gemeinsam wird an fortschrittlicher Batteriechemie und intelligenten Steuerungssystemen gearbeitet. Der Fokus liegt auf Batterien mit extrem hoher Lade- und Entladerate (sogenannten C-Raten) und einer außergewöhnlich langen Lebensdauer, selbst unter anspruchsvollen thermischen und mechanischen Bedingungen.Einsatzbereiche: Diese Technologie soll missionskritische Lösungen ermöglichen, die extreme Sicherheitsanforderungen in Bereichen wie Industrie, Verteilungsnetzen, Datencentern und Verteidigungsanwendungen erfüllen. Die Forschung zur Systemsteuerung und Batterieleistung wird unter anderem in millionenschweren Initiativen mit Einrichtungen wie der McMaster University vorangetrieben.Abseits dieser Kooperation ist BMW maßgeblich in anderen zukunftsträchtigen Energie- und Mobilitätsprojekten engagiert, wie etwa dem großen Wasserstoff-Förderprojekt HyPowerDrive in Kooperation mit Bund und Bayern oder der Etablierung von bidirektionalem Laden (Vehicle-to-Grid) für Kunden in Deutschland.

Die sind mehr als nur Suppe am Kochen. Das hört sich alles sehr sehr gut an. Ich denke wir haben hier das nächste Juwel gefunden.

Der Automobil-Bezug: Explizit wird betont, dass die Ergebnisse "Technologien unterstützen sollen, die Aegis in Partnerschaft mit einem großen europäischen Automobilhersteller entwickelt" ("Support technology Aegis is developing in partnership with a major European automaker"). Bin diesbezüglich sehr gespannt was da noch kommt.

Trifft es ziemlich gut 👍🏼 Wahnsinn was hier alles passiert...

Aegis ist im Hintergrund am Kochen. Hört sich alles sehr gut an. Vielen Dank für's teilen.

Aegis wird sich mit rund 1 Million kanadischen Dollar in bar an der Initiative beteiligen; es wird erwartet, dass Förderinstitutionen einen entsprechenden Betrag beisteuern werden. Die McMaster University wird sich um Bundeszuschüsse bemühen, um das Projekt zu optimieren, das nicht nur die Forschungsziele erfüllen wird. Das Forschungsprogramm konzentriert sich auf Bereiche, die für Aegis und die Plattform von HyprC für Hochleistungsbatterien und kritische Infrastruktur von unmittelbarer strategischer Bedeutung sind, darunter: Entwicklung und Validierung fortschrittlicher Testmethoden für Batteriesysteme mit hoher C-Rate Leistungscharakterisierung unter anspruchsvollen, realen Betriebsbedingungen Intelligente Steuerungskonzepte für Batterie-Energiespeichersysteme, die in kritischen Infrastrukturen eingesetzt werden, darunter Häfen, Rechenzentren, Versorgungsnetze, verteidigungsbezogene Anwendungen und nuklearbezogene Anwendungen wie SMR/MMR-basierte Hybrid-Energiesysteme

Diese Eigenschaften würden es Kunden ermöglichen, kleinere, leichtere, sicherere und wirtschaftlichere Systeme zu entwickeln, als dies mit herkömmlichen Batterien mit niedriger Entladerate möglich ist, und damit direkt auf die Anforderungen zahlreicher hochwertiger Märkte einzugehen: Häfen & Logistik Moderne Häfen sind „heftigen“ Leistungsschwankungen durch Geräte wie Ship-to-Shore-Krane, fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs), Reachstacker und Yard-Ausrüstung ausgesetzt. Die Systeme von HyprC sind darauf ausgelegt: Schnelles Zwischenladen zwischen den Schichten zu ermöglichen eine stabile Spannung auch bei hohen Lasten aufrechtzuerhalten niedrigere Lebenszykluskosten im Vergleich zu Diesel und herkömmlichen Batterien zu erzielen einen 24/7-Betrieb zu unterstützen und gleichzeitig den Betreibern dabei zu helfen, ihre Ziele in Bezug auf Dekarbonisierung und Luftqualität zu erreichen Für Hafenbetreiber bietet diese Kombination das Potenzial für reduzierte Betriebskosten, eine höhere Anlagenauslastung und eine verbesserte Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, wodurch sich HyprC als Schlüsseltechnologie für die nächste Generation emissionsarmer Terminals mit hohem Durchsatz positioniert.

Die Plattform von HyprC wurde für Einsätze entwickelt, bei denen Energie ein taktischer Vorteil ist und Ausfälle keine Option darstellen. Sie liefert sofortige, wiederholbare Energie bei extremen C-Raten für kritische Infrastrukturen und wachstumsstarke Branchen. Energie mit hoher C-Rate für missionskritische Märkte Die fortschrittliche Batteriechemie und das Systemdesign von HyprC konzentrieren sich auf sehr hohe Lade- und Entladeraten, die auf die 2- bis 6-C-Klasse und darüber hinaus abzielen, bei minimaler Wärmeentwicklung. Die Plattform zielt auf Designs ab, die Zehntausende von Tiefzyklen unterstützen und robuste Leistung in rauen thermischen, mechanischen und elektrischen Umgebungen liefern, wie sie für die Schwerindustrie, die Verteidigung und Hochleistungsrechner typisch sind.

Hamilton, Ontario--(Newsfile Corp. – 15. Juni 2026) – HyprC Systems Inc. („HyprC“), eine Tochtergesellschaft der Aegis Critical Energy Defence Corp (CSE: QESS) (OTCQB: QESSF) (FSE: JG6) („Aegis“ oder das „Unternehmen“), gab heute die Einführung seiner Batterieplattform der nächsten Generation mit hoher C-Rate bekannt, die für die weltweit anspruchsvollsten Stromversorgungsanwendungen in Häfen, KI-Rechenzentren und hybriden Kernenergiesystemen entwickelt wurde. Die Markteinführung wird durch ein gezieltes mehrjähriges Investitionsprogramm und eine bedeutende Forschungskooperation mit der McMaster University unterstützt, die von Professor Saeid Habibi geleitet wird, einem anerkannten Experten für fortschrittliche Steuerungssysteme, Fehlerdiagnostik und Batteriespeicherforschung. Das Programm wird auch die Technologie unterstützen, die Aegis in Zusammenarbeit mit einem großen europäischen Automobilhersteller entwickelt, wobei hochleistungsfähige EV-Batterien in das Projekt integriert und dort eingesetzt werden sollen.