AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das ganze Ammoniak will cecrackt werden, sollte H-Power mit einen Bruchteil davon im Geschäft sein, wäre das ein guter Anfang...das Potenzial ist riesig!

Das ganze Ammoniak will cecrackt werden, sollte H-Power mit einen Bruchteil davon im Geschäft sein, wäre das ein guter Anfang...das Potenzial ist riesig!

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Was ist der Impact auf den H-Power Kurs?

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Engl.Forum https://www.linkedin.com/posts/ammonia-ammoniaenergy-renewableenergy-share-7485042443541798912-gZza/?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAADhXRG0BLoKf9_pZbHWAV4opL1qwIhaFQno. Diese Entwicklung verschafft H-Power einen starken strukturellen Rückenwind. Da der globale Ammoniaktransport und -vertrieb über bestehende und wachsende Lieferketten gesichert ist, entfällt die Hürde des kostspieligen Transports von reinem Wasserstoff. Mit steigenden Ammoniakmengen wächst auch die Nachfrage nach dezentraler, vor Ort einsetzbarer Cracking-Technologie zur Umwandlung des gelieferten Trägers zurück in nutzbaren Wasserstoff – genau das Kerngebiet, in dem die Systeme von H-Power operieren

Engl.Forum Ein hervorragender LinkedIn-Artikel (https://www.linkedin.com/posts/sanjeevsharmagh2_green-hydrogen-doesnt-care-about-your-doubts-share-7483943163032915970-XlGI/?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAADhXRG0BLoKf9_pZbHWAV4opL1qwIhaFQno) erläutert die aktuelle Lage. Für H-Power stellt diese Marktentwicklung eine enorme Geschäftschance dar, da die Technologien des Unternehmens es mitten in diesen Wandel positionieren: Bestätigung der Technologiestrategie: Die steigende Nachfrage nach dezentralem Ammoniak-Cracking für die industrielle Wasserstoffversorgung bestätigt H-Powers Fokus auf die Skalierung genau dieser Systeme. Erreichen der Wirtschaftlichkeit (Dieselparität): Sobald industrielle Crackanlagen preislich mit fossilem Diesel konkurrieren können, werden die Lösungen von H-Power für Flottenbetreiber, die Schwerindustrie und dezentrale Energieversorger attraktiv – ganz ohne künstliche Marktverzerrungen.

… und das ist eines der Hauptprobleme des Forums… Es herrscht überhaupt keine Einigkeit darüber was als Fakt wahrgenommen wird und was nicht. Wenn ein Interview des CEO, indem er retrospektiv bisherige Meilensteine benennt und prospektiv die Road map, die seit langer Zeit bekannt ist, weiter bekräftigt nicht konsensuell als zumindest eine Informationsbasis wahrgenommen (wie auch immer die weiter Einordnung ausfällt) wird, kann kein Wille an einem seriösen Austausch vorliegen… Dann kann man das Forum aber auch dicht machen…

… und das ist eines der Hauptprobleme des Forums… Es herrscht überhaupt keine Einigkeit darüber was als Fakt wahrgenommen wird und was nicht. Wenn ein Interview des CEO, indem er retrospektiv bisherige Meilensteine benennt und prospektiv die Road map, die seit langer Zeit bekannt ist, weiter bekräftigt nicht konsensuell als zumindest eine Informationsbasis wahrgenommen (wie auch immer die weiter Einordnung ausfällt) wird, kann kein Wille an einem seriösen Austausch vorliegen… Dann kann man das Forum aber auch dicht machen…