AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier: https://simplywall.st/stocks/gb/capital-goods/aim-afc/afc-energy-shares/future

Hier mal von 01.06.2023 https://www.nasdaq.com/articles/afc-energy-lse:afc-price-target-increased-by-382.05-to-76.70 Hat sich natürlich super entwickelt :D:D

Schon niedrig... war schon höher ^_^... ( Schau mal weiter zurück / 22 + 23) aber glaub es waren immer nur drei Analysten, immerhin sind es nun vier. (Hoffe die haben kein Geld gekostet D_D)

GR22 gibt's einen Link dazu ?

Das wäre für den Anfang schon ganz gut.

Nur 380% Potential, na ob sich das rentiert ? {{{{Price target increased by 22% to UK£0.79Up from UK£0.65, the current price target is an average from 4 analysts. New target price is 380% above last closing price of UK£0.16. Stock is up 30% over the past year. The company is forecast to post a net loss per share of UK£0.024 next year compared to a net loss per share of UK£0.024 last year.}}} Was sagt kursversteher dazu?!?😉

Grün finde ich für die Augen angenehmer....brennt nicht so ...

+4......vom wegen Rot.....

Gleich rot

Sie lassen sich von Deinen unüberlegten Äußerungen beeinflussen und sind dadurch verunsichert!.

Kurz über 20 cent gezuckt und sofort 2 Anleger weniger

Wir brauchen Fakten und Zahlen nur das hilft uns und der Firma

" wahrscheinlich " könnte tango auch AFC Produkte verkaufen aber auch nur wahrscheinlich. Wahrscheinlich könnte kenia ein Markt dür AFC sein aber nur wahrscheinlich. Wahrscheinlich könnte die Technik von AFC bei Schiffen verwendet werden aber nur wahrscheinlich.................... Fortsetzung folgt

Ich sehe keine Auswirkungen hierdurch für AFC Geschäfte. Am wenigsten wenn da steht - Der Redner ist jemand, den Speedy und AFC WAHRSCHEINLICH gut kennen

Engl.Forum/ Nach der Wahl Labour wird Maßnahmen ergreifen, „um die Investitionen von Pensionsfonds in den britischen Märkten zu erhöhen...3. Juli 2024 22:09 Die überwiegende Mehrheit unserer Pensionsfonds ist in ausländische Aktien und risikoarme Vermögenswerte wie Staatsanleihen investiert, anstatt die wachstumsstarken britischen Volkswirtschaften zu unterstützen. Starmer will das ändern. Im Manifest seiner Partei heißt es, Labour werde Maßnahmen ergreifen, „um die Investitionen von Pensionsfonds in den britischen Märkten zu erhöhen“. Amanda Blanc, Geschäftsführerin des Renten- und Versicherungsspezialisten Aviva, geht davon aus, dass dies 100 Milliarden Pfund freisetzen könnte. Ist das klug? Es gibt Argumente dafür, denn große Rentenunternehmen haben Großbritannien weitgehend im Stich gelassen. 1997 hielten sie 45,7 Prozent der in Großbritannien notierten Aktien, heute ist dieser Anteil auf magere 4,2 Prozent gefallen, ein Allzeittief. Dadurch wird den britischen Unternehmen das Geld entzogen, das sie für ihr Wachstum benötigen. Dies drückt die Bewertungen der Londoner Börse, die jetzt zu den niedrigsten der Welt gehören. Viele britische Blue Chips erwägen, ihre Börsennotierungen nach New York zu verlegen, um mehr Kapital zu beschaffen, darunter auch der FTSE 100-Ölgigant Shell, was eine Katastrophe für Großbritannien wäre. Labour möchte Pensionskassen dazu zwingen, 25 Prozent ihrer Portfolios in in Großbritannien notierten Vermögenswerten zu halten, sechsmal mehr als heute. Und um Starmer gerecht zu werden, sind auch die Tories der Gefahr bewusst geworden. Der konservative Schatzkanzler Jeremy Hunt hat das britische ISA angekündigt und die Mansion House Reforms durchgesetzt, die zusätzliche 75 Milliarden Pfund an Pensionskassengeldern für britische Unternehmen freisetzen könnten. Jetzt könnte Labour noch einen Schritt weiter gehen. Sie argumentiert, dass die Pensionsbranche jedes Jahr 70 Milliarden Pfund Steuererleichterungen erhält und etwas zurückgeben muss. https://www.msn.com/en-gb/money/other/starmer-plot-to-spend-100bn-after-election-win-using-your-pension-fund/ar-BB1pk8vq

Engl.Forum Tauchen Sie ein in die bahnbrechende Zero Diesel Route Map, die eine mutige Strategie zur Reduzierung des Dieselverbrauchs auf britischen Baustellen um 78 % bis 2035 skizziert. In dieser Sitzung wird der umfassende Plan untersucht, der Initiativen wie die Umstellung auf sauberere Kraftstoffe wie Wasserstoff und Elektrizität, die Förderung von Effizienzmaßnahmen und die schrittweise Abschaffung von Dieselgeneratoren umfasst. Gewinnen Sie Einblicke in die branchenweite Zusammenarbeit, die zur Erreichung dieser ehrgeizigen Ziele erforderlich ist, und in die entscheidende Rolle der staatlichen Unterstützung bei der Förderung der Dekarbonisierungsbemühungen." Der Redner ist jemand, den Speedy und AFC wahrscheinlich gut kennen: Neil Wait, Leiter der Umweltabteilung und Vorsitzender der Zero Diesel Route Map Working Group – HS2 Ltd https://decarbonising.constructionnews.co.uk/2024/en/page/programme