AIR BERLIN Forum: Community User: Holger30

Nein.

Habt ihr verkauft?

Liebe Leser, um die Kosten zu senken, hat sich die angeschlagene Fluggesellschaft Air Berlin etwas Ungewöhnliches einfallen lassen. Der "Tagesspiegel" berichtete, dass alle Maschinen verkauft und Leasing-Verträge abgeschlossen wurden. Es ist zwar in der Branche Usus, hin und wieder Maschinen zu leasen. Doch in der Regel ergreift man diese Maßnahme nur dann, wenn die eigene Flotte den Bedarf kurzfristig nicht decken kann. Bei dem deutschen Branchenprimus Lufthansa beispielsweise werden nur rund ein Fünftel der Flieger geleast. Dass der komplette Bestand verkauft wird, ist dagegen mehr als ungewöhnlich. Kurzfristig senkt dieser Schritt die Kosten zwar, da keine Mittel mehr aufgewendet müssen, um die Flotte auf einem modernen Stand zu halten. Durch den Verkauf jedoch fallen die Maschinen als Vermögenswerte komplett aus der Bilanz, was sich bei Darlehen negativ auswirkt. Da die Leasing-Gebühren im monatlichen Rhythmus anfallen, ist es fraglich, wie viel im Endeffekt tatsächlich gespart wird. Die Wartung - wie die Reparatur auch - muss Air Berlin nämlich nach wie vor selbst bezahlen. Man sah sich aber offenbar zu dem Verkauf genötigt, weil zuletzt horrende Verluste zu Buche standen. Das wird Amazon ganz und gar nicht schmecken ... ... denn heute können Sie den Bestseller: "Reich mit 1000 €: Kleines Investment, großer Gewinn!" von Börsen-Guru Rolf Morrien kostenlos anfordern. Während bei Amazon für dieses Meisterwerk 29,90 Euro fällig werden, können Sie den Report über diesen Link tatsächlich vollkommen gratis anfordern. Jetzt hier klicken und schon bald mit 1000 Euro reich an der Börse werden. Herzliche Grüße Ihr Robert Sasse

Hubsi das gleiche hat man auch bei Ryanair, Easyjet und Co. Langstreckenflüge in die USA kann ich mit AirBerlin nur empfehlen. Da haben anderen Airlines (Condor, Lufthansa, etc.) zu höheren Preisen deutlich schlechteren Service. Finde, dass hier eindeutig über die Verhältnisse gelebt wurde. Die haben bei Kurzstrecken mehr inklusive als Eurowings oder BA. Aber sind trotzdem teilweise günstiger. Wie soll das langfristig gut gehen? Wohl nicht profitabel.

Mich wundert das nicht, bin letztes jahr mal geflogen ,hatte 17 kg aber 2 Gepäckstücke, für das 2te wollte der 70 Euro ich bin fast über den Schalter gesprungen. Und der Flug war bei schlechterer Leistung auch noch teurer als andere.

oh wei oh wei ... Kann ja nicht wahr sein jede andere Airline macht Geld... tzzzzz

Umbenennung in Air Insolventia oder Air Buxtehude :-D

Die gehen doch nicht pleite... hab hier einiges investiert

Wann seit ihr eingestiegen?

Was geht hier ab Scheisse

Wer lesen kann ist leicht im Vorteil.

Wie viele sind geleased wie viele gehören denen?

Air Berlin hat alle Flugzeuge geleast, da fliegt bald nix mehr.

Was läuft hier nun? fällt u d fällt

Also, insolvent.

Neues Kursziel 0.01 Euro !!!!!!!!!!!!!