AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Auch der Artikel zeigt man rechnet mit mehr Nachfrage

https://www.aero.de/news-39545/Wie-Airbus-2022-neue-Gilder-verhindern-will.html

Viell tomac

Wenn Du so denkst such dir ne andere aktie mit mehr Potential... Ganz ehrlich....

Dir ist aber klar wenn Du China als bedeutenderen Markt als Europa anführst, dass in China durch bspw. Comac künftig erhebliche Marktanteile flöten gehen, sowohl für Airbus als auch Boeing. Wie gesagt, ich hoffe ja mit Dir auf die 110 € am Jahresende. Aber von meinen ursprünglich angedachten und bedeutend höheren Erwartungen habe ich mich inzwischen verabschiedet. Satellitenbau und Raumfahrt könnten in den nächsten Jahren bedeutend spannender werden, als das Butter und Brot-Geschäft Flugzeugbau. Was soll es da noch für Überraschungen geben? Die Auftragsbücher sind ja bekanntermaßen voll.

Airbus hat knapp 8000 Bestellungen in der Pipeline.... Es gibt schon seit x Jahren chinesische automobil Hersteller... Und trotzdem werden deutsche Autos gekauft.... Ich ignoriere keine Fakten, aber Airbus ist und bleibt Marktführer....

Irgendwie hast Du ein Problem mit Fakten, oder? Aus Juni 2020: ''Der chinesische Flugzeugbauer hat bisher 815 Bestellungen für die C919 bekommen. Dies erklärte Comac-Designer Wu Guanghui der Zeitung Beijing Youth Daily. Sie stammten von 28 in- und ausländischen Kunden. Mit dem Kurz- und Mittelstreckenflugzeug will die chinesische Flugzeugbauindustrie Airbus und Boeing Konkurrenz machen. Die C919 habe die Flugtests absolviert, die zur Zertifizierung nötig seien, so Wu.''

Mein Gott langsam glaub ich echt du willst alles mues reden... Jetzt holst du sogar artikel von 2019 raus.... Egal... Jedem wie er meint und will...

Comac nicht vergessen: https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/chinas-flugzeugbauer-gegen-boeing-und-airbus-wie-comac-zur-dritten-macht-am-himmel-werden-soll/24150106.html

Europa ist dich nur ne kleiner Anteil. Scgau nach USA, China.... Egal, ich denke auch nicht dass es schnell auf 130 geht, aber 110-115 halte ich zeitnah für sehr realistisch, eben weil jedem klar sein müsste dass es mit Airbus nur bergauf gehen kann... Viele andere Werte sind aber schon top gelaufen und da geht es in Zukunft sicher eher bergab.... Also, was passiert? Wir haben das aktuell doch schon an ganz vielen Techwerten gesehen da ging es ja auch schon öfter wieder zurück in die fundamentaleren Werte.... Also ich würde Kurse unter 90 wirklich nicht mehr verstehen...

Du liegst mit Deiner Annahme erneut daneben. Bin aber mal sowas von long ... Wie bereits gesagt, nicht negativ, nur realistisch. Nervös würde ich werden, wenn es unter 68 € gehen sollte. Erst dann hätte mir Airbus nix eingebracht. Für diesen Verfall sehe ich derzeit aber keinen Anlass, halt ebenso wenig, wie einen sagenhaften Anstieg. Die Ralley ist doch schon lange vorbei und wir sind ein bisschen zu verwöhnt von den abnormalen Kursanstiegen der letzten Monate. Jetzt geht es nur noch um nackte Zahlen und ums liefern irgendwann - und das könnte in Anbetracht der schwierigen Infrastruktur im europäischen Luftverkehr halt dauern. Bin übringens heute am Münchner Flughafen Terminal 2 vorbeigefahren. Da ist nicht nur tote Hose, sondern auch eine riesige Baustelle auf jenem Platz, wo üblicherweise x-Flugzeuge stehen und abgefertigt werden. Selbst wenn morgen die Pandemie offiziell für beendet erklärt werden würde, bräuchten die dort locker zwei Monate um den Platz für Flugzeuge wieder herzurichten. Mit ganz viel Optimismus vielleicht die 110 € am Jahresende, bei bestätigten oder besseren Prognosen - Dax-Aufnahme eingepreist. Dann darf aber auch nix Unvorhergesehenes mehr passieren. Ich wünsche uns allen, dass ich voll daneben liege und das Ding in den nächsten Monaten auf 130 € hochballert. Aber wer glaubt das? Wenn der zweitgrößte Flughafen Europas Charles de Gaulle aus Klimaschutz-Gründen den weiteren Ausbau stoppt, sollte man für einen Moment die rosarote Brille ab- und die Denkbrille aufsetzen.

Also ich bin gerade draußen bei dem schönen Wetter spazieren und was sehe ich am Himmel lauter Flugzeuge Punkt ich bin positiv gestimmt das ist jetzt Schlag auf Schlag geht und wieder deutlich mehr geflogen wird

Ja das ist lange hin und bis es soweit ist muss sich Airbus erholen. Du bist short, oder? Hab das Gefühl du postest nur immer negative Dinge. Wenn du wurklich glaubst dass das Airbus am wachsen hindert kannst du nur short sein... Oder hoffentlich dann nicht investiert.... Denn nur wer pisitiv an die Zukunft denkt sollte investiert sein... Klar Risiken gibt es immer, aber wenn diese die chancen überwiegen investiert man nicht.... Oder shortet.... Ich denke es geht hier erstmal aufwärts wenn überhaupt wieder geflogen wird und airbus arbeitet ja am h2 Flugzeug....

Im Juni muss der Senat noch zustimmen. Hier in Deutschland ist das schon lange Thema der Grünen, seit der Subventionierung von Lufthansa. Rate mal wer nächstes Jahr die CDU im Kanzleramt ablösen wird. ;)

Ok aber das wird Airbus sicher nicht mega belasten und ich denke nicht dass Deutschland da nachziehen wird....

In Frankreich sollen künftig inländische Kurzstreckenflüge verboten sein, wenn das Ziel auch innerhalb von zweieinhalb Stunden mit der Bahn zu erreichen ist.