AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Frage aller Fragen lautet, bekommt man Corona in den Griff und wenn ja, wie lange dauert es. So wie man Covid-19 weltweit im Griff bekommt, wird Airbus in den nächsten Jahren ein Selbstläufer. Die Gründe dafür wurden hier schon zur Genüge gepostet. Ich habe eine Stop-Loss-Order gesetzt die hoffentlich nie aktiviert wird und bin voller Hoffnung, dass der Kurs 2023-2025 bei ca. 150-180€ liegt. Die Glaskugel hat aber keiner von uns.

Was Meint ihr , wird man da großartig was merken wenn es vom mDax in den DAX geht ?

Man schaue sich nur SAP an. Irgendwann kapiert es auch der letzte und dann geht es los.. Airbus ist ein top invest. Jetzt kaufen, liegen lassen und später nur noch freuen.

Hoffe dax Aufnahme zieht nochmal ein wenig bis September

Ich hab schon zu oft nachgekauft 🤦🏻‍♂️

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/deal-voraus-hensoldt-aktie-steigt-leonardo-will-offenbar-beteiligung-an-ruestungskonzern-hensoldt-noch-ausbauen-10309748

Goldene Zukunft mit ZeroE Flug und Nachhaltigkeitsoffensive. Die niedrigen Kurse sollte man sich sichern, bevor der Zug abgefahren ist. Zeit zum Nachkaufen

Emarosa schaut auf den Jahreschart und spricht von ath. Gehts noch😂😂😂😂😂😂

Ath bei 140€, nix 3%

Haha, welcher "Abwärtstrend" denn? Wir sind 1% im Minus (vom ATH 3%). Damit macht sich auch kein Streik bemerkbar. Das ist nichts. Bei den Zuwächsen in den letzten Monaten wäre auch eine monatelange Seitwärtsbewegung nichts Unübliches.

Nein das wird die Sorge vor Delta sein

Machen sich die Streiks in Hamburg Ggf bemerkbar?

Fazit zum Interesses von La Compagnie am A321XLR Der Airbus A321XLR erfreut sich dank seiner Flexibilität und Wirtschaftlichkeit bei den Airlines einer immer grösser werdenden Beliebtheit. Kein Wunder, dass auch die französische Premium-Airline La Compagnie nun ein Auge auf das Schmalrumpfflugzeug geworfen hat, schliesslich ist man mit dem A321neo schon sehr zufrieden. Doch genau hier hat man demnach noch gar nicht das ganze Potential der zwei Jets, die die gesamte Flotte ausmachen, ausgeschöpft. In Zukunft könnten wir dennoch womöglich A321XLR bei der reinen Business Class-Airline sehen, die das Streckennetz um noch fernere Ziele ergänzen könnten. Bedenkt man die häufig sehr attraktiven Deals der Airline, wären das in jedem Fall tolle Aussichten.