AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das stimmt aber schon übel was da geht

Ich lass mich von ein paar schlechten Tagen nicht verunsichern. Meine Meinung zum Unternehmen ändert sich nicht so schnell wie der Börsenkurs. Fundamental ist nichts anders als vorige Woche und die davor. 😉

Yupp, bin auch raus im Moment ... Die Situation ist unklar. Aber auf das Jahr gesehen wird sich das Papier und der Gesamtmarkt wieder kommen.

Bei der derzeitigen Marktsituation halte ich ein weiteres Fallen für wahrscheinlicher. Ich persönlich bin erstmal raus und warte an der Seitenlinie

Wie ist eure Meinung fallen wir eher Richtung 100 oder steigt es wieder

Airbus hat so viel Potential und Nachholbedarf und fundamental läuft es top sonst würde man keine 6000 Leute einstellen. Traurig dass der Kurs bei den Aussichten wieder mit 112 und somit dem abwärts Trend kämpft. Als der Gesamtmarkt fett gestiegen ist, ist Airbus lange nicht so krass gestiegen wie es mit dem Gesamtmarkt fällt.... Tolles Unternehmen, aber miese Aktie irgendwie

Was heißt könnte das werden sie auf jeden Fall denn sie haben ja Kunden schon hinten angestellt

…..Die erste Auslieferung war für Februar 2023 geplant. Airbus könnte nach Einschätzung von Experten schnell andere Käufer für den stark nachgefragten Typ A321neo finden

Aber der Kurs könnte langsam wieder steigen.... Das war schon ne ziemlich miese Woche

Versucht doch mal, euch mit anderen Meinungen sachlicher auseinanderzusetzen. Die Verträge kennen wir alle nicht, aber einen Auftrag zu annulieren/stornieren im vertraglichen Rahmen muss nicht unbedingt bedeuten, dass dafür nicht eine Ausgleichszahlung bezahlt werden muss. Ich könnte mir auch vorstellen, dass Qatar einen gewissen Einfluss auf ihre Flugbehörde genommen hat, in diesen Ländern ist die Korruption um einiges einfacher/beliebter als im westlichen Teil der Erde, auf dem es aber auch Korruption gibt. Ich begrüße auch den Schritt den Airbus geht und verzichte als Aktionär gerne auf Kunden wie Qatar. Die Auftragsbücher sind voll und nach der Pandemie werden noch viele Aufträge dazukommen.

Im vertraglichen Rahmen wurde aufgelöst.... Keine strafzahlungen.... Und wie gesagt für mich der richtige Weg diesen Qatar idioten mal zu zeigen dass nicht die ganze Welt Spielball der Reichen Scheichs ist

muppet vielleicht rufst du ja airbus mal an und sagst es ihnen wie man es richtig macht die stellen dich sicher gleich als ceo ein mit deiner welterfahrung und deinem vertrags wissen

das ist ganz klar rufschädigung nur weil sie die restlichen bestellten a350 nicht mehr ohne strafzahlung abnehmen wollen

dann versuche ich es dir mal zu erklären vielleicht bekommst du dann auch mal ein daumen hoch kumpel !wenn ein auftraggeber a 350 flugzeuge bestellt und später dann die spritsparer a321 neo und dann in einer kriese feststellt das sie die a 350 flugzeuge nicht mehr abnehmen will mit sicherheitprobleme argumentiert ( weil sie mehr kerosin brauchen und nimmer wirtschaftlich sind ) dann ist es eine nichterfüllung des vertrages und dann hat der auftragsnehmer das recht alle bestellungen zu stornieren !!!!!!

Ich versuch's mal exklusiv für Dich, Troll, und Deine Daumenhoch-Kumpel. Wenn ein Auftraggeber einen Auftrag storniert, so wie es vereinzelt Fluggesellschaften tun, zahlen diese eine Strafe für die Nichterfüllung des Vertrages. Wenn der Auftragnehmer einen Auftrag annulliert, also gegenüber dem Aufraggeber vertragsbrüchig wird, zahlt der ebenso eine Strafe wegen Nichterfüllung. Wenn Du also so nett wärst und einen Link zum Vertragswerk (das Du ja scheinbar kennst) zwischen Qatar und Airbus postest aus dem eine kostenfreie Annullierung, sowie Links aus denen hervorgeht, dass Qatar die 350er nicht braucht und die QCAA angewiesen hat die Maschinen zu grounden. Merkst Du selber, was für einen wirren Quatsch zu erzählst?

du musst mir nicht die welt erklären von der hast du sowieso keine ahnung