Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker

Sehr interessant: https://finanzmarktwelt.de/die-fed-und-daten-zur-inflation-morgen-ein-verdacht-videoausblick-257753/ auch wenn ich seine Ansichten, was erneuerbare Energien angeht nicht teile...

Was ich schon wieder bedenklich finde ist, dass man seitens der EU nicht regulative eingreift was die Stecker für das Laden der EV's eingreift. Gerade das erste mal gesehen das die Japaner wieder einen anderen Weg gehen ( "CHAdeMO" Fahrzeuge die diesen Stecker verwenden ( Toyota, Nissan, Mitsubishi und Subaru sollen kompatibel sein zu einigen anderen ( Honda, Kia, Citroën und Peugeot, einige Tesla können mit einem speziellen Adapter geladen werden)). Da haben wir gerade den Ladekabelsalat aufgeräumt ( USB-C) und schon droht der nächste. Kofferraum gefüllt mit Adaptern und Anschlüssen - Bausatz für jede Ladesäule mit Schaubild ????

Kurzfristig entscheidet sich wie es weitergeht am Donnerstag, wenn die Inflationsdaten für die USA kommen, 6,5% werden erwartet.

Das ist natürlich ein Knackpunkt, noch stehen die EVs vor Häusern mit eigener Garage und Wallbox und am besten noch Solarpaneelen auf dem Dach. Und die unendlich vielen Laternenparker in den mittlerweile (zumindest in den Grossstädten) komplett zugeparkten Strassen verspüren wenig Lust länger als 5 min zum aufladen aufzuwenden. Das ist aber meiner Meinung nach nicht das grösste Problem, das Angebot für die vielen Leute die sich keine Autos jenseits der 5000 oder 6000 Euro leisten können , ist bis 2030 nicht da. Meiner Meinung nach wird die E-Mobilität für längere Zeit ein Privileg der eher wohlhabenden Bevölkerungsschichten bleiben. Es sei denn es tut sich richtig etwas im Bereich Leasing.

Es geht auch nicht um die 10 km , es geht eher darum dass viele Leute auf Grund der "langen" Ladezeiten im Vergleich zum tanken, nicht bereit sind umzusteigen. Wenn man in einer Mehrfamilienhaussiedlung wohnt und die nächste Lademöglichkeit nicht direkt vorm Haus ist muss man dort hinfahren. Aber im Vergleich zur Tankstelle ist man nicht in fünf Minuten wieder weg. Wenn dann noch die Ladesäulen besetzt sind und man auch nicht weiss wie lange, ist das etwas anderes als an der Tankstelle. Es ist nicht so berechenbar , das kann man aktuell nicht wegargumentieren. In 20 Jahren lacht man über diese Dinge aber aller Anfang ist schwer!

Und wer fährt nach 10 km an die Ladesäule??

In den Ruhrnachrichten war vor kurzem ein Bericht. Die ersten Laternen mit Lademöglichkeit sind in Dortmund installiert. Ich glaube es war die Rede von 100 Stück. Die Laternen sind unten herum grün lackiert 🤔

L a t e r n e n p a r k e r scheint ein Schimpfwort zu sein

Die Lade-"Problematik" ist keine technische Frage - Sie ist viel mehr eine Psychologische - denn ein echtes Umdenken hat in vielen Köpfen noch nicht stattgefunden. Wer zum Teufel fährt mit seinem Verbrenner, nach einer Einkaufsfahrt von 10km direkt zur Tankstelle?

Ich bekomme dieses Frühjahr noch meine Wallbox! In der Arbeit können wir auch an 90 Ladestationen laden. Wenn Tesla komplett für alle Hersteller ihre Ladestationen freigeben, sehe ich bei Langstrecken gar kein Problem! Ich fahre jeden Tag 26km und die Strecken mit >500km kann ich an einer Hand abzählen die ich die letzten 5 Jahre gefahren bin. Nachholbedarf sehe ich in den Parkhäusern und an den Hotels, wie auch in historischen Stadtteilen (wenig Garagen...). Viele Arbeitgeber haben schon aufgerüstet! Knackpunkt ist bei vielen der Strompreis momentan! Hätten wir 26 Cent pro kWh dann würden viel mehr sofort umdenken. Wenn Tesla das Model 3 Basisversion hier für 31.600 € anbieten würde (wie in China), würde ich sofort bestellen^^