Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker

🧐 Bleib Bitte bei den Fakten, es sind 1.08% 😁

Was ist denn aus dem 50 punkten geworden? 25 wäre doch eine echte Überraschung.

Am Tag der erwarteten Zinserhöhung der US-Notenbank Fed wird der Dax Berechnungen von Banken und Brokerhäusern zufolge höher starten. Am Dienstag war der deutsche Leitindex kaum verändert bei 15.128,27 Punkten aus dem Handel gegangen. Alle Augen richten sich auf die am Abend anstehende Zinsentscheidung der US-Notenbank. Experten erwarten, dass der Leitzins angesichts der abebbenden Inflation nur noch um einen viertel Prozentpunkt angehoben wird – auf eine neue Spanne von 4,50 bis 4,75 Prozent. Damit dürfte der Zinsgipfel bald in Sichtweite kommen, den die Währungshüter jenseits der Fünf-Prozent-Marke verorten. Am Finanzmarkt werden vor allem die Aussagen von Fed-Chef Jerome Powell über das weitere geldpolitische Vorgehen der Währungshüter mit Spannung erwartet. Am Donnerstag steht der erste Zinsentscheid der Europäischen Zentralbank in diesem Jahr an. In Europa haben die Anleger zudem die Verbraucherpreise in der Euro-Zone für Januar sowie den Arbeitsmarktbericht für Dezember im Blick. Experten rechnen mit einer Teuerungsrate von 9,0 Prozent, nachdem die Verbraucherpreise im Dezember binnen Jahresfrist um 9,2 Prozent kletterten.

So in Sydney steht gerade 13,12 AU$ was ein Plus von 1% wäre. Somit werden wir wieder mit einem Minus in Deutschland starten.

War wohl doch keine so gute Idee von Tesla, die Batterie direkt in das Chassis einzubauen? In den USA werden Teslas schon wegen mittlerer Schäden von den Versicherungen als Totalschaden eingestuft. Der Gründe hierfür sind zum einen der im Chassis verbaute Akku, der nicht so einfach getauscht werden kann und zum anderen die Kosten für Akku und eventuellen Tausch. Den Versicherungen ist das Risiko eines Brandes nach einer Reparatur der Karosse bzw. einem Unfall zu Hoch, wenn der Akku nicht getauscht wurde, da man die einzelnen Zellen nicht prüfen kann ohne den Akku zu zerstören. # Die Versicherungen verlangen mittlerweile Horrende Prämien für Teslas, dies wird wohl auch bei uns nicht anders werden.

Guten Morgen, Einspruch zu Rock Tech : Die Mine soll planmässig ein Jahr vor dem ersten Konverter in Betrieb gehen. Wobei ich gar nicht mehr glaube , dass lange Lithium aus Kanada nach Guben kommen wird. Der CEO ist gerade jetzt zum dritten Mal innerhalb von 3 Monaten in Down Under, würde mich überraschen wenn das eine Vergnügungsreise wäre! Bei den anderen Punkten gebe ich dir recht aber die Automobilhersteller holen das jetzt nach, siehe GM . Und da wird innerhalb der nächsten 3 Monate noch das ein oder andere kommen. Die sind alle sehr spät aufgewacht und haben die Hinweise und Ratschläge von fachkundigen Leuten ignoriert, bis auf die Chinesen! Es ist noch keine 10 Jahre her , dass ein gewisser Herr Winterkorn ausgeschlossen hat jemals EVs zu bauen. Ist aber doch gut für uns, um bei dem Reise nach Jerusalem- Beispiel zu bleiben: wir sind an den Stühlen beteiligt :)

War wohl doch keine so gute Idee von Tesla, die Batterie direkt in das Chassis einzubauen? In den USA werden Teslas schon wegen mittlerer Schäden von den Versicherungen als Totalschaden eingestuft. Der Gründe hierfür sind zum einen der im Chassis verbaute Akku, der nicht so einfach getauscht werden kann und zum anderen die Kosten für Akku und eventuellen Tausch. Den Versicherungen ist das Risiko eines Brandes nach einer Reparatur der Karosse bzw. einem Unfall zu Hoch, wenn der Akku nicht getauscht wurde, da man die einzelnen Zellen nicht prüfen kann ohne den Akku zu zerstören. # Die Versicherungen verlangen mittlerweile Horrende Prämien für Teslas, dies wird wohl auch bei uns nicht anders werden.

War wohl doch keine so gute Idee von Tesla, die Batterie direkt in das Chassis einzubauen? In den USA werden Teslas schon wegen mittlerer Schäden von den Versicherungen als Totalschaden eingestuft. Der Gründe hierfür sind zum einen der im Chassis verbaute Akku, der nicht so einfach getauscht werden kann und zum anderen die Kosten für Akku und eventuellen Tausch. Den Versicherungen ist das Risiko eines Brandes nach einer Reparatur der Karosse bzw. einem Unfall zu Hoch, wenn der Akku nicht getauscht wurde, da man die einzelnen Zellen nicht prüfen kann ohne den Akku zu zerstören. # Die Versicherungen verlangen mittlerweile Horrende Prämien für Teslas, dies wird wohl auch bei uns nicht anders werden.