Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker
Kommentare 8.275
Bürschel,
28.08.2023 10:19 Uhr
0
Danke
TheOldGuy,
28.08.2023 8:19 Uhr
0
Der Druck in der Branche wird immer größer. BYD attackiert Tesla, dessen Modelle mittlerweile als angestaubt gelten, während die Alte-Garde ( VW- BMW - Mercedes ) versucht aufzuholen, jedoch aber schon daran scheitert, das man keine eigene Batteriefertigung vorweisen kann. Chinas Industriegewinne brechen immer weiter ein ( -15,5% ), zum Vorhalbjahr -16,8%. Experten sehen dabei vor allem die Gefahren darin, dass China die notwendige "Subventionswelle", also den Stimulus, nicht mehr wie früher einfach Finanzieren kann, da es an zu vielen Stellen brennt und einige der Exportländer sich faktisch in einer Rezession befinden ( unter anderem Deutschland ). --- Meine Einschätzung : Es wird in Rest des Jahres im besten Falle zu einer Seitwärtsbewegung der Märkte kommen, eine Rally sehe ich nicht mehr kommen. Zu viele Kostenfaktoren, die Anleger und Produzenten hemmen und immer noch steigende Zinsen, werden die Gelder wohl eher in Richtung der Zinspapiere bewegen.
Auszug : Nach CAR-Schätzungen wird BYD 2023 weltweit 2,5 Millionen batterie-elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride produzieren und kann somit Skaleneffekte ausschöpfen. Tesla hält für sich in diesem Jahr zwei Millionen E-Autos für möglich. Davon sind SAIC, Great Wall und andere Marken "nicht mehr Lichtjahre entfernt", meint CAR-Chef Ferdinand Dudenhöffer.
In Deutschland spielen Marken aus China noch keine große Rolle. Das könnte sich nach Meinung der Branche aber bald ändern. "Hersteller aus China werden sich ihr Stück vom Kuchen in Europa holen", ist Matthias Pfriem, Experte für Elektromobilität des Mobilitätsdienstleisters und Beraters PTV, überzeugt. Carlos Tavares, CEO von Stellantis, befürchtet gar eine "Invasion" billiger chinesischer Elektrofahrzeuge in Europa.
TheOldGuy,
28.08.2023 8:17 Uhr
0
Der Druck in der Branche wird immer größer. BYD attackiert Tesla, dessen Modelle mittlerweile als angestaubt gelten, während die Alte-Garde ( VW- BMW - Mercedes ) versucht aufzuholen, jedoch aber schon daran scheitert, das man keine eigene Batteriefertigung vorweisen kann. Chinas Industriegewinne brechen immer weiter ein ( -15,5% ), zum Vorhalbjahr -16,8%. Experten sehen dabei vor allem die Gefahren darin, dass China die notwendige "Subventionswelle", also den Stimulus, nicht mehr wie früher einfach Finanzieren kann, da es an zu vielen Stellen brennt und einige der Exportländer sich faktisch in einer Rezession befinden ( unter anderem Deutschland ). --- Meine Einschätzung : Es wird in Rest des Jahres im besten Falle zu einer Seitwärtsbewegung der Märkte kommen, eine Rally sehe ich nicht mehr kommen. Zu viele Kostenfaktoren, die Anleger und Produzenten hemmen und immer noch steigende Zinsen, werden die Gelder wohl eher in Richtung der Zinspapiere bewegen.
TheOldGuy,
28.08.2023 7:36 Uhr
0
Moin : China hat die Stempelsteuer auf Aktien halbiert. Zeitweise war der CSI 300 um mehr als 5% gestiegen. Die Lithium Futures sind weiter am fallen. Aktuelle Spanne bei 175.000 bis 192.000 YUAN.
H
Huski,
26.08.2023 8:41 Uhr
0
Interessanter Artikel
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17269829-intakter-bullenmarkt-aktien-kaufen-anleger-markt-einsteigen
Aufundab2022,
25.08.2023 18:27 Uhr
0
Ziel 13,15€. Zumindest mal positive Färbung, wenn auch außer Acht Lassung der Allgemein-Umstände
Aufundab2022,
25.08.2023 18:25 Uhr
0
Zitat aus dem Quick-Check Der Aktionär „Die Schwäche bei Lithium Aktien hat auch Allkem erfasst - operativ läuft es aber weiter gut. 3 von 5 Sternen.
TheOldGuy,
25.08.2023 18:08 Uhr
0
Colin McKerracher, leitender Analyst bei BNEF, hat darauf laut teslamag.de eine Antwort, die viele überraschen dürfte: Er geht davon aus, dass sich der Strombedarf bei einer Milliarde E-Autos gerade mal um 9 Prozent erhöhen würde. Rechne man den elektrischen Schwerlastverkehr und E-Busse hinzu, käme man auf 15 Prozent. Beides klingt verkraftbar und auch Analyst McKerracher sieht darin kein Problem. Er ist sogar überzeugt davon, dass man es bei entsprechender Vorbereitung verkraften könnte, wenn 2050 fast alle elektrisch unterwegs wären, womit die Steigerung des Strombedarfs bei 27 Prozent im Vergleich zu heute liegen würde. Um die Zahlen zu untermauern, die manchen Skeptiker auf den Plan rufen dürften, wählt McKerracher das Beispiel Norwegen. Hier liegt der Anteil an Stromern bei den Neuzulassungen inzwischen bei 80 Prozent. Jeder Fünfte im Land ist schon heute elektrisch unterwegs. Der norwegische Stromverbrauch sei, so der Analyst, dadurch aber nur um 1,4 Prozent gestiegen.
Der Analyst räumt allerdings ein, dass sich dieses Beispiel nur bedingt übertragen lässt, da durch die niedrigen Temperaturen in Skandinavien allgemein viel Strom gebraucht werde, was den E-Auto-Anteil relativ klein erscheinen lasse.
TheOldGuy,
25.08.2023 16:23 Uhr
0
So nach der Rede von Powell - man wird wohl die weiteren Daten sondieren - "könnte" es zu einem weiteren Zinseingriff kommen. Die Inflation ist zwar an einigen Punkten stabil ( Seitwärtsverlauf ) aber es gebe auch Anzeichen dafür, das dies nicht zu einem Absinken der Inflation führen wird. --- Alles Schwammig und wird wenig Beruhigung in den Markt bringen. --- Ich gehe von weiteren 25 Punkten im September aus.
TheOldGuy,
25.08.2023 13:46 Uhr
0
Erstmal wird die FED - wenn sie die Zinsen weiter erhöhen muss - dafür sorgen, das noch mehr Kapital den Aktienmärkten entzogen wird und abwandert in die Festverzinslichen Papiere geht. Außerdem wird der Trend des Abwandern des Kapitals Richtung Amerika verstärkt. Was das wieder für uns heißt 🤷♂️
SidWarrior,
25.08.2023 13:30 Uhr
1
Man braucht in diesen Zeiten starke Nerven. Da hilft nur Abwarten. 🫤
Bürschel,
25.08.2023 13:06 Uhr
0
D.h. die Fed muss dann nächstes Jahr die Zinsen langsam senken, sonst würken sie die Wirtschaft ab.
TheOldGuy,
25.08.2023 12:32 Uhr
0
Alles steht still - bis Powell um 16:05 Uhr und Lagarde um 21:00 Uhr gesprochen haben. 😬😴
TheOldGuy,
25.08.2023 10:03 Uhr
0
Geschäftsklima Index runter auf 85,7 Punkte von 87,3. --- Bewertung der wirtschaftlichen Lage von 91,3 auf 89 gefallen --- Erwartung für die nächsten 6 Monate runter auf 82,6 ( zuletzt 83,5 ) --- Alles schlechter als die Erwartungen der Analysten.
TheOldGuy,
25.08.2023 9:07 Uhr
0
Nicht nur ein Herbst. Selbst die Fusion wird wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen, denn, es muss erst noch die Broschüre - Entscheidungsgrundlage - für die Investoren erstellt werden und dann darüber abgestimmt werden. Ich rechne nicht vor März April nächsten Jahres damit.
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