ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: AOMD Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Auf boursorama.com: ALSTOM: ALSTOM: CAUSEWAY HAT MEHR ALS 5 % DES KAPITALS Dan-1958 02. Nov. 2023•14:07 Guten Morgen, JN.L. Veröffentlicht am 11.02.2023 um 13:12 Uhr. Per Post, die am 2. November bei der AMF eingegangen ist, erklärte das Unternehmen Causeway Capital Management LLC (Los Angeles), das im Namen der Kunden und der von ihm verwalteten Fonds handelt, die Erhöhung überschritten 31. Oktober die Schwellenwerte von 5 % des Kapitals und der Stimmrechte von Alstom überschritten und im Namen dieser Kunden und Fonds 19.329.233 Alstom-Aktien gehalten hat, die ebenso viele Stimmrechte darstellen, d. h. 5,03 % des Kapitals und der Stimmrechte, nach einem Aktienerwerb auf dem Markt .

Gewinn Zone 😁😁😁

Auf boursorama.com Das wird sorgen für FCF wie von Morningstar prognozitiert: ALSTOM: NEUER VERTRAG FÜR ALSTOM: 950 ME M7388437 02. Nov. 2023•09:30 Alstom hat mit CrossCountry im Vereinigten Königreich eine achtjährige Verlängerung seines Train Services Agreement (TSA) unterzeichnet. Diese Vertragsverlängerung hat einen Wert von rund 950 Millionen Euro. Im Rahmen der Vereinbarung wird der Schienentransportspezialist weiterhin die Wartung, Überholung, Instandhaltung und Reinigung von 252 Fahrzeugen der Flotte von CrossCountry (34 Voyager der Klasse 220 und 24 Super Voyager der Klasse 221) in seinem Hauptdepot Central Rivers durchführen. Darüber hinaus werden sieben Voyager nach Abschluss ihres Einsatzes an der Avanti West Coast zur CrossCountry wechseln, um die Flotte von CrossCountry zu stärken und zeitnahe Serviceerweiterungen zu ermöglichen. Der Vertrag legt den Schwerpunkt auf die Flottenleistung. Ein gemeinsames Team des Schienenfahrzeugeigners Alstom und CrossCountry identifiziert Optimierungs- und Verbesserungsinitiativen und sorgt für ein hochwertiges Fahrgastumfeld.: ALSTOM: NEUER VERTRAG FÜR ALSTOM: 950 ME M7388437 02. Nov. 2023•09:30 Alstom hat mit CrossCountry im Vereinigten Königreich eine achtjährige Verlängerung seines Train Services Agreement (TSA) unterzeichnet. Diese Vertragsverlängerung hat einen Wert von rund 950 Millionen Euro. Im Rahmen der Vereinbarung wird der Schienentransportspezialist weiterhin die Wartung, Überholung, Instandhaltung und Reinigung von 252 Fahrzeugen der Flotte von CrossCountry (34 Voyager der Klasse 220 und 24 Super Voyager der Klasse 221) in seinem Hauptdepot Central Rivers durchführen. Darüber hinaus werden sieben Voyager nach Abschluss ihres Einsatzes an der Avanti West Coast zur CrossCountry wechseln, um die Flotte von CrossCountry zu stärken und zeitnahe Serviceerweiterungen zu ermöglichen. Der Vertrag legt den Schwerpunkt auf die Flottenleistung. Ein gemeinsames Team des Schienenfahrzeugeigners Alstom und CrossCountry identifiziert Optimierungs- und Verbesserungsinitiativen und sorgt für ein hochwertiges Fahrgastumfeld.

Hier genau so. Und dann verkaufe ich 50 % und den Rest bleibt stehen.

Hab mir fest vorgenommen auf nen Verdoppeler zu warten.

Mein EK ist 12,48 € (sicher 3 x nachgekauft)

Und schon bin ich in der Gewinn Zone. 😁👍

Läuft bald wieder Gewinn Zone. 😁👍

Und (ichselber glaube nicht an TA): ALSTOM: RICHTUNG 13.07 (WIDERSTAND) ZU PASSEN M641380 30. Okt. 2023•11:11 Wenn wir 13,07 überschreiten, geht es in Richtung 15 €, großer Widerstand, der grüne MACD muss anhalten, die Dynamik ist auf dem richtigen Weg, wir müssen durchhalten lopal

Und: ALSTOM: Leerverkäuf: BESTÄTIGTER RÜCKGANG NTJ62 30. Okt. 2023•08:02 Stand 30.10.2023, nachdem er den größten Teil des Jahres 2023 auf dem 4. Platz verbracht hat, ALO (4,01 % des Kapitals in Leerverkäuf), im Ranking der meistverkauften Unternehmen in Paris auf den 7. Platz zurückgestuft, dahinter jeweils: ATOS (7,81 %), Eutelsat, Orpea, Casino Guichard, Valeo, CGG, Clariane (4,07 %). Relativer Rückgang 17 % in 3 Monaten und - 48 % in einem Jahr

Erschienen auf boursorama.com: ALSTOM: KLEINE NEUIGKEITEN! Bedeutet das, dass ALO Geld von der EU erhalten hat? MICJAC29 27. Okt. 2023•17:31 Uhr (CercleFinance.com) – Die Gruppe bekräftigt ihr Ziel, umweltfreundliche Traktionslösungen für nicht elektrifizierte Strecken zu entwickeln und herzustellen. Alstom hat finanzielle Unterstützung von IPCEI Hy2Tech der Europäischen Kommission erhalten, um die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen, Wasserstoffspeichern, Batterien und Konvertern für Schwermobilitätsanwendungen fortzusetzen. „Als einziger Bahnanbieter, der vollständig umweltfreundliche Traktionslösungen für nicht elektrifizierte Strecken mit Batterie- und Wasserstofffahrzeugen im Personenverkehr anbietet, ist Alstom ideal positioniert, um seinen Kunden die besten Alternativen zur Dieseltraktion anzubieten“, erklärt der Konzern. „Das hauseigene Expertenteam von Alstom liefert nicht nur Batterien, sondern auch komplette Energiespeichersysteme für Schienenfahrzeuge“, sagte Heinz Flerlage, Leiter Batterieprodukte.

Entschuldigung: war eine alte Beratung von Juni die wiederhohlt wurde.

Yes !! Oddo erhöht die Beratung von 32,1 auf 34 €. Unserer Meinung nach ist der Konzern mittlerweile aus der Krisenbewältigung herausgekommen. Wenn weiterhin Probleme bestehen (Margenerholung und FCF-Generierung), das günstige Umfeld (starke Nachfrage) ist ein großer Vorteil, der nicht unterschätzt werden sollte. In der aktuellen Bewertung ist ein Teil enthalten übermäßige Risiken (Fahrzeuge im Wert von Null bei einem Umsatz von 8,8 Milliarden Euro). Unser OK wird auf 34 € erhöht (multiples EV/EBIT und SOTP). Eine Bewertung, die die Erholung der bereinigten EBIT-Marge bei weitem nicht berücksichtigt Nach unserer Analyse bewertet der aktuelle Preis die Schienenfahrzeugaktivitäten mit Null und beinhaltet also ein Risikoanteil, der uns heute übertrieben erscheint. Diese Schienenfahrzeugaktivitäten erwirtschafteten im Jahr 2022/23 einen Umsatz von 8,8 Milliarden Euro und a bereinigte EBIT-Marge nahe Null, einschließlich 2,3 Milliarden Euro an historischen Bombardier-Verträgen mit Verlust hingerichtet. Diese defizitären Verträge werden im Jahr 2023/24 immer noch 1,7 Milliarden Euro ausmachen, dann 1 Milliarde Euro im Jahr 2024/25. Dieser geringere Beitrag wird sich mechanisch günstig auf die Marge auswirken Gruppe, sowie die verbleibenden Synergien (kumuliert 200 Mio. € bis 2024/25) und die Erhöhung Leistung der in den letzten 2 Jahren unterzeichneten Verträge (nur 20 % des Umsatzes 2022/23). Somit soll die bereinigte EBIT-Marge von 5,2 % im Jahr 2022/23 auf 8,5 % im Jahr 2025/26 steigen. Unser Kursziel wird auf 34 € angehoben, was einem EV/EBITA-Multiple von 11x auf einer Marge entspricht bei 6,9 % und einem SOTP (einschließlich einer Bewertung des Rollmaterials von 4,2 Milliarden Euro).

Weil es die kommenden Tage wieder aufwärts geht oder warum nachkaufen?

Hoffe alle haben heute billig nach gekauft😉

Alstom und Siemens Energy sind beide Industriekonzerne und daher kapitalintensiv. Alstom warnte vor einem deutlich negativen FCF grossenteils aufgrund des Lageraufbaus für eine Produktionssteigerung. Die Franzosen vertrauen es nicht und sind von ATOS traumatisiert. Sie glauben wahrscheinlich, dass es ein kommerzielles Problem gibt. Mir sind keine Qualitätsprobleme bekannt.