AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

@ Südtiroler, das hast ja einen rausgehauen 🤣🤣. Ich rechne heute mit WM Punkte, von Stroll und Vettel.

Denkt ihr wirklich der Aktienkurs ist so stark von den Formel1 Ergebnissen abhängig? 🤣🤣 Kleinere Schwankungen wird es vor/nach einem Formel1 Wochenende geben, mehr auch nicht. Das hat doch mit dem Hauptgeschäft/Tagesgeschäft überhaupt nichts zu tun. Werbung ist es, das ist gut, weil überall der Name zu lesen ist. Aber ob Pos. 7 oder 9 ist irrelevant.

😂😂😂😂

Südtiroler the best,nicht mal das erste Rennen gefahren,und die Saison abgehakt 🤣,sag mal was geht in deinem Kopf vor 🤣🤔

Immerhin tun sich andere auch ziemlich schwer. Verstappen auf Pole und der neue Teamkollege Perez mit fast 1,7 Sec Abstand auf P11.

Zusammengefasst erwarte ich eine sehr schwierige Saison, die man wahrscheinlich früh abhaken will und sich vollkommen auf 2022 konzentriert. Für den Aktienkurs erwarte ich kurz und mittelfristig einen deutlichen abverkauf.

Ich kann keinem hier zustimmen. Das AM, wie auch Mercedes, am härtesten abgefallen sind, liegt einfach an der Anstellung des Autos. AM und Mercedes haben eine sehr geringe Anstellung, weshalb der große Unterboden gebraucht wird um den Unterboden abzudichten. Den Unterboden mussten sie jetzt in der länge deutlich verkleinern, weshalb sie viel Abtrieb verloren haben. Autos mit einer hohen Anstellung stehen zwar schlechter im Wind, produzieren aber mehr downforce mit dem gesamten Chassis. Und jetzt hat sich das Blatt einfach dahingehend geändert, dass der Effekt des anstellwinkels größer ist als der des Unterbodens. Das lässt sich leider nicht beheben, ohne die Radaufhängung zu verändern. Und dies darf man nicht mehr tun.

👀

Lag auch daran dass es bei seiner 2. schnellen Runde zwei gelbe Flaggen gab... sonst wäre er wahrscheinlich ins Q2 gekommen

Wir vergessen hier alle das dies Profisport ist, hier geht es um Nuancen woran man sich gewöhnen muss bzw soll. Selbst innerhalb von Team sind Lenkräder zb Ned gleich belegt sondern individuell. Vet wird sicher noch 2-3 rennen brauchen um vor stroll zu sein, das Ziel von AM ist heuer der Konstrukteur auf Platz 5-6 und evtl ein paar Podestplätze

Alleine beim Lenkrad zwischen Ferrarii, RB und AM liegen Welten, nur m.als Indikator von was wir hier reden... Es ist Ned so wie der umstieg von einem Golf 7 zum 3er BMW.... Fragt Mal einennskirennläufer wie es ist wenn man das Material wechselt (von atomic auf Fischer zb.) Das sind Welten

Es ist das erste Rennen. Natürlich gebe ich dir da Recht, der Abstand ist schon enorm, aber keiner kennt die jetzigen Probleme. Sollte das nach 3-4 Rennen immer noch so sein, dann gute Nacht.

Sorry, sind nur 1 1/2 Sekunden Rückstand. Ist trotzdem viel zu groß.

Naja, wenn man als Ex-Weltmeister im Qualifying 2 Sekunden hinter dem Teamkollegen landet, der ja das gleiche Auto fährt, ist das schon etwas sonderbar. Da ist der Abstand schon extrem groß. Stroll immerhin unter den Top 10, aber auch nicht da wo Aston Martin sich sieht.

Hat einer allen ernsten daran geglaubt das der Vettel in einen Brand neuem Team vorne mit fährt? Und natürlich wirkt sich das wieder total auf den Kurs aus. Alles step by step und Geduld ist hier gefragt. Schumachers erstes Jahr bei Ferrari war mehr als eine Katastrophe.

Alleine beim Motor und der Aero liegen Welten dazwischen.... Früher konnte man noch vor der Saison ausgiebig testen... Das ist nicht mehr so