AMERICAN LITHIUM WKN: A2DWUX ISIN: CA0272592092 Kürzel: 5LA1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schade, wäre ja zu schön gewesen

Eigentlich ist es nicht amtlich

Ist es jetzt amtlich, das das Listing demnächst kommt oder nur eure Hoffnung?

Alfredo hat schon bei 1,50 E 10/2021 empfolen, Geduld zahlt sich aus.

Da gebe ich dir Recht! Es würde vorher keinen Sinn machen! Das wird sicherlich einen weiteren Schub geben

Teil 3: Top! :)

Teil 2: Lange Vorlaufzeit für den Start von Minen Nachdem eine abbaubare Ressource durch Exploration identifiziert wurde, kann es laut IEA zwischen vier und mehr als 20 Jahren dauern, bis eine Mine die kommerzielle Produktion aufnimmt. Das ist eine verdammt lange Vorlaufzeit. Auch für die erforderlichen Machbarkeitsstudien, Ingenieur- und Bauarbeiten können zwischen vier und 16 Jahren vergehen. Dann müssen die Finanzierung und die Genehmigungen sichergestellt werden, und wenn die Mine erst einmal in Betrieb ist, kann es bis zu 10 Jahre dauern, bis die Nennproduktionskapazität erreicht ist. Die IEA sagt, dass die vorgelagerte Mineralgewinnung zwar zu erheblichen Engpässen führen kann, wenn nicht rechtzeitig angemessene Investitionen getätigt werden, dass aber die Nachfrage nach Metallen für EV-Batterien im Szenario der festgelegten Politik wahrscheinlich bis 2025 für alle Metalle gedeckt werden kann, wenn das angekündigte neue Angebot wie geplant in Betrieb geht. Das ist ein großes "Wenn", denn Dutzende von Bergbauprojekten müssen auf den Markt kommen und ihre Kapazität ebenfalls planmäßig erreichen. Ganz zu schweigen von den neuen Mineralaufbereitungs- und Vorläuferanlagen, die in Betrieb genommen werden müssen. "Außerdem sind Dutzende von Kathoden- und Anodenfabriken, Gigafabriken und Produktionsanlagen für Elektroautos erforderlich, um dies in den Einsatz von Elektroautos umzusetzen", heißt es in dem Bericht. Innovation könnte helfen, die Lücke zu schließen Eine Möglichkeit, die Kluft zwischen Angebot und Nachfrage zu überbrücken, könnten neuartige Extraktions- und Verarbeitungstechnologien wie die direkte Lithiumextraktion (DLE), die Hochdruck-Säureauslaugung (HPAL) und die Wiederverwertung von Bergbauabfällen sein. "Die direkte Lithiumextraktion kann die Produktion aus bestehenden Minen erhöhen", so die IEA. "Sie umgeht die zeitintensive Verdampfung des nicht konzentrierten Salzwassers und die chemische Entfernung von Verunreinigungen. "DLE bietet nicht nur Kosten- und Zeitvorteile, sondern auch Nachhaltigkeitsvorteile und vergrößert den Pool der wirtschaftlich gewinnbaren Lithiumvorräte". Es handelt sich jedoch um ein unerprobtes Verfahren in großem Maßstab. Für Nickel gibt es das HPAL-Verfahren, bei dem durch Säureseparation unter hoher Temperatur und hohem Druck Nickel der Klasse 1 gewonnen wird, das für Batterieanwendungen aus Lateritvorkommen geeignet ist. Doch dieses Verfahren bringt seine eigenen Probleme mit sich. "Die Kapitalkosten für HPAL-Projekte sind in der Regel doppelt so hoch wie bei konventionellen Schmelzöfen für Oxid-Erz und es dauert etwa vier bis fünf Jahre, bis die Kapazität erreicht ist", heißt es in dem Bericht. "Es gibt auch Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen von HPAL, da häufig Kohle- oder Ölkessel für die Beheizung verwendet werden, wodurch bis zu dreimal mehr Treibhausgasemissionen entstehen als bei der Produktion aus Sulfidlagerstätten". Dann gibt es noch das Mischhydroxid-Präzipitat (MHP), ein aus Laterit hergestelltes Zwischenprodukt, das kostengünstig zu den für Batterien benötigten Nickel- und Kobaltsulfaten raffiniert werden kann. MHP kann auch durch selektive saure Auslaugung zu Nickel- und Kobaltprodukten verarbeitet werden, ein Verfahren mit geringerem ökologischen Fußabdruck.

Ich kann mir gut vorstellen das der Alfred der alte Geier auf den AL Zug aufspringt sobald das listing durch ist

Teil 1: Die IEA sagt, dass wir so schnell wie möglich Hunderte von neuen Minen brauchen, um den Bedarf an Metallen für Elektroautos bis 2030 zu decken Wir brauchen bis 2030 50 weitere Lithium-, 60 weitere Nickel- und 17 weitere Kobaltminen Es kann bis zu 20 Jahre dauern, bis eine Mine die kommerzielle Produktion aufnimmt Neuartige Abbau- und Verarbeitungstechnologien könnten helfen, die Lücke zwischen Angebot und Nachfrage zu schließen Die Internationale Energieagentur (IEA) hat gerade einen Bericht veröffentlicht, aus dem hervorgeht, dass wir die Lieferketten für Batterien und Mineralien um das Zehnfache erweitern müssen, um die Ziele der Regierungen für Elektroautos weltweit zu erreichen. Im Grunde genommen brauchen wir bis 2030 50 weitere Lithium-, 60 weitere Nickel- und 17 weitere Kobaltminen, um die Netto-Kohlenstoffemissionsziele zu erreichen. "Kurzfristig sind zusätzliche Investitionen erforderlich, insbesondere im Bergbau, wo die Vorlaufzeiten sehr viel länger sind als in anderen Bereichen der Lieferkette - in einigen Fällen dauert es mehr als zehn Jahre von den ersten Machbarkeitsstudien bis zur Produktion und dann noch mehrere Jahre, bis die nominale Produktionskapazität erreicht ist", so der Bericht. "Das prognostizierte Mineralienangebot bis Ende der 2020er Jahre entspricht der Nachfrage nach EV-Batterien im Stated Policies Scenario (STEPS). "Das Angebot einiger Mineralien wie Lithium müsste jedoch bis 2030 um bis zu einem Drittel steigen, um die Zusagen und Ankündigungen für EV-Batterien im Announced Pledges Scenario (APS) zu erfüllen. "Die Nachfrage nach Lithium - dem Rohstoff mit der größten prognostizierten Angebotslücke - wird sich im APS-Szenario bis 2030 auf 500 Kilotonnen versechsfachen, was dem Äquivalent von 50 neuen Minen durchschnittlicher Größe entsprechen würde. Vergessen Sie nicht Nickel und Kobalt Bis 2030 wird die absolute Nachfrage nach Nickel am stärksten ansteigen, da nickelhaltige Chemikalien derzeit die vorherrschende Kathode für Elektrofahrzeuge sind und dies voraussichtlich auch bleiben werden. Bei Kobalt ist das Gegenteil der Fall, da die Batteriehersteller aus Kostengründen und aufgrund von Umwelt-, Sozial- und Governance-Bedenken weiterhin auf kobaltärmere (und bis 2030 sogar kobaltfreie) Chemiesysteme umsteigen. Der Bericht weist jedoch darauf hin, dass der Anstieg der weltweiten Nachfrage nach EV-Batterien die Gesamtnachfrage nach Kobalt in diesem Jahrzehnt weiter erhöht. "Um die prognostizierte Nachfrage im Jahr 2030 im Stated Policies Scenario zu decken, sind 41 zusätzliche Nickel- und 11 Kobaltminen erforderlich - ein erheblicher Aufstockungsbedarf". "Für das Szenario der angekündigten Zusagen werden im Jahr 2030 60 neue Nickel- und 17 Kobaltminen benötigt (unter der Annahme einer durchschnittlichen jährlichen Minenproduktionskapazität von 38 kt für Nickel und 7 kt für Kobalt).

https://mailchi.mp/5e0ea6f4058b/lithium-supply-forecasting-benchmark-and-goldman-sachs-7275345?e=6b36200fa2

Ach so 😂

Krachen im positiven Sinne 🤣

Stimmt, vielleicht sind die Amis ja gar nicht an dem Listing interessiert 😂

Vielleicht lassen es die Amis heute krachen

Dabei seit 4,10€ 🤣🤣 ich warte gespannt das es weiter so geht wie bisher🙂👍

Na klar, aus Überzeugung dabei