AMTE Power Forum: Community User: DrQ

"CATL claims its first-generation sodium-ion battery has reached 160 Wh/kg, which it says is “currently the highest level in the world.” However, Quinn says Faradion’s sodium-ion technology has already hit that mark and is aiming for 200 Wh/kg." - Faradion hat seine Technik an AMTE lizensiert: https://www.pv-magazine-australia.com/2021/11/06/saturday-read-promising-alternatives-to-lithium-ion/

Hab ich aus dem Vulcan Forum geklaut...

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/batterie-forschung-catl-natrium-akku-statt-lithium-ionen/

Amte Power präsentiert am 1.12., wie sie die High Performance Batterien liefern wollen: https://www.linkedin.com/posts/amte-power-ltd%2E_lithiumion-gigafactory-activity-6869965051034394624-Pbsm

@ Release, vor ein paar Wochen gab es eine Meldung, das die Entwicklungskosten größer als geplant sind.

Ebenfalls in dem Artikel: "Für 2023 plant der Hersteller unabhängig von dem oben angekündigten Großvorhaben die Eröffnung einer eigenen Produktionsanlage mit einer Kapazität von 1 bis 5 GWh pro Jahr."

Schon was älter die News, aber hier noch nicht reingestellt "Batteriezellfabrik [zusammen mit Britishvolt] für E-Autos mit einer Kapazität von 30 bis 35 GWh errichten zu wollen. Die erste Ausbaustufe soll 2023 stehen.": https://www.electrive.net/2020/06/15/britishvolt-und-amte-planen-batteriezellenfabrik-mit-30-gwh/

https://www.johnogroat-journal.co.uk/news/excellent-progress-for-thurso-power-cell-pioneer-257362/

https://www.johnogroat-journal.co.uk/news/cop26-allows-caithness-firm-to-share-its-electric-vehicle-am-256537/

So langsam scheint sich die Aktie zu fangen. Wieso der Kurs so gelitten hat weiß ich allerdings auch nicht.

Interessantes Papier. Weiß jemand worauf der große Abschlag von 2,70 auf 1,90 gründete?

Die Firma arbeitet mit Faradion zusammen. Faradion entwickelt Na-Ion Akkus, die eventuell eines Tages Li-Ionen Akkus den Rang ablaufen könnten. CATL hat vor einigen Monaten die ersten Na-Ion Akkus vorgestellt. Der Nachteil der Na-Ionen Akkus sind die geringere Energiedichte (ca. 150 Wh), können jedoch mit wesentlich schnellerem Aufladen und geringeren Kosten auftrumpfen. Es gibt im Moment nicht viele Firmen die an Na-Ionen arbeiten, deshalb könnte diese Firma eventuell einen Blick wert sein. https://www.faradion.co.uk/ https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2021/ta/d1ta00376c#!divAbstract https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf;jsessionid=B91606B3F6783F0448E35FA781A74BEF.wapp2nC?docId=WO2020120967&tab=PCTDESCRIPTION https://www.golem.de/news/hybridakkus-ein-ausweg-aus-der-lithium-knappheit-ohne-wunderakkus-2111-160500-3.html Das Ganze stellt keine Kaufempfehlung oder Anlageberatung dar, sondern ist lediglich eie Zusammenfassung bekannter Informationen.

!!!

https://www.enginetechnologyinternational.com/news/fuel-cells-technologies/amte-power-becomes-one-of-ukbics-first-commercial-customers.html

https://www.proactiveinvestors.co.uk/LON:AMTE/AMTE-Power/rns/1021456

Eher noch am überlegen, ob sich hier ein Einstieg lohnt. Die Idee ist gut, aber die News haben mich noch nicht ganz überzeugt. Auch hatte ich das Gefühl, dass auf der Webseite recht allgemein über das Unternehmen geredet wird und der USP bzw die Technologie noch nicht gut erklärt wird